Geçtik: Piaggio MP3 500 LT Sport
Başlangıcından günümüze 150 adet sattılar ve bu hiç de fena bir rakam değil ki hızla büyümeye devam ediyor. Bu üç tekerlekli mucize, en başından beri en yaygın soruyu yakaladı ve yanıtladı: evet, normal bir maxi scooter gibi harika bir sürüş yapıyor, ancak güvenlik açısından çok büyük bir katma değere sahip. Ön uç bir çift daha büyük tekerleğe (önceden 12 inç, şimdi 13 inç) sahiptir, yalnızca scooter'ın yalnızca bir tekerleğe sahip olmasına kıyasla asfalt veya granit küplerle daha fazla temas alanına sahiptir. Bu hem dönüş hızınızla hem de her şeyden önce zemin kayganken hissettiğiniz farkla bilinir. Islak zeminde tam yokuşta test ettik ama işe yaramadı. Bu, motosikletçinin kafasının alışması gereken bir şeydir, çünkü bu durumda iki tekerlekli bir motosiklette büyük olasılıkla zaten yerde olacaktır. Hata ayıklanmış frenleri (ön diskler 240'tan 258 milimetreye çıkarılmıştır) ve ABS'yi tamamlayan önemli bir kazanım, arka (tahrik) tekerleğin ASR veya kaymaz sistemidir. Kavrama yetersiz olduğunda açılır. Örneğin, bir demir şaftın üzerindeki bir eğriye yaslanarak test ettik ve yalnızca yeniliği sıcak bir şekilde karşıladığımızı söyleyebiliriz. MP3, bu yeni güvenlik cihazına sahip ilk üç tekerlekli bisiklettir.
B kategorisi sınavını da geçtiği için toplam üç fren koluna sahiptir. Sağda ön fren kolu, solda arka fren ve eşiğin sağ tarafında da yerleşik bir ayak freni, yani. fren kuvvetini hem ön tekerlek çiftine hem de arkaya dağıtır. teker.
Tamamen yeni çerçeve, daha iyi kullanım ve dengenin yanı sıra daha fazla konfor sağlar. MP3 500 LT Sport için gerçekten bir eksiklik yok, daha büyük sürücülerin bile ayaklarını kaldırmakta zorlanmayacağı maksi scooterlardan biri. Ergonomi ile ilgili tek eleştiri, ön fren kolunun parmakları kısa olanlar için çok uzak olmasıdır. Rahat koltuğun geri kalanı, ergonomik direksiyon simidi ve üç kademeli ayarlanabilir ön cam (maalesef birkaç vidayı sökmeniz gerekiyor, eğim ve yükseklik bir düğmeye dokunarak değiştirilemiyor) otomobilin hareket etmesini çok konforlu hale getiriyor. şehir veya daha uzun rota. Ardından geniş ve rahat koltuğun altına 50 litrelik bagaj koyabilir veya içine iki kaskı güvenle koyabilirsiniz.
500 metreküp motor, başlangıçtan itibaren saatte 130 kilometreye kadar büyük çeviklik sunduğundan, ciddi bir motosiklet yolculuğuna kolayca çıkabilirsiniz. Hız göstergesi saatte 150 kilometrede durur, bu da keyifli ve rahat bir sürüş keyfi için yeterlidir.
MP3, şehirli çocuklarına ayak uyduran modern bir ürün olduğu için tüm temel bilgileri sağlayan son teknoloji araç içi sensörler de sunuyor. Yeterli olmayanlar için akıllı telefonlarını USB konektörüne takabilir (veya şarj edebilir) ve eğim, hızlanma kuvveti, ortalama ve mevcut yakıt tüketimi, mevcut tork ve GPS navigasyonu ile ilgili verilerle oynayabilirler.
metin: Petr Kavchich, fotoğraf: Sasha Kapetanovich
