Bir arabadaki yönlü lastikler - nasıl tanınırlar ve nasıl takılırlar?

Binek otomobillerde 4 lastiğin de temas alanı yaklaşık 62 cm'dir.². Bu, yaklaşık olarak bir A4 kağıdının boyutudur. Bu karşılaştırma, güvenli sürüş için doğru lastikleri seçmenin ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. Yol koşulları bazen yönlü lastikler gerektirir. Bunlar ne tür lastiklerdir ve bu tip kiti ne zaman seçmelisiniz? Daha fazlasını okuyun ve öğrenin!

Lastik yuvarlanma yönü ve lastik tipi

Piyasada, farklı bir sabitleme yöntemiyle karakterize edilen birkaç lastik türü bulabilirsiniz. Bunlar arasında aşağıdaki lastikler bulunmaktadır:

• simetrik - içlerinde kullanılan diş, lastiğin her iki yanında aynıdır ve hangi yönde yuvarlandığı önemli değildir;
• asimetrik - yönlü olabilir, ancak bu işaret üzerlerinde her zaman mevcut değildir. Bir lastik üzerinde iki sırt deseni vardır, bunların montajı dış ve iç işaretleme ile kolaylaştırılmıştır;
• yönlü – genellikle kış lastikleri, aynı zamanda yaz lastikleri. Yönlü lastikler, karakteristik bir sırt desenine sahiptir ve sabit bir yönde dönmelidir.

Yönlü lastikler - nasıl kurulur?

Yönlü lastikler nasıl takılır? Cevap çok basit - yuvarlanma yönünde. Ama hangi yöne hareket etmeleri gerektiğini nereden biliyorsun? Lastik üreticileri bilgileri profile yerleştirir. Bunun için genellikle, açıkça yönlendirilmiş bir okla birlikte İngilizce "dönme" yazısı kullanılır. Lastik yönü nasıl kontrol edilir? Tekerlekleri belirli bir göbeğe takarken okun gösterdiği yönü takip etmeniz gerekir.

Lastikleri doğru yöne nasıl yerleştirebilirim?

Lastiklerin hangi yöne bakması gerektiğini bir kez bildikten sonra, yanlış gitmek zordur. Elbette, lastik profilindeki işaretlere dikkat etmezseniz yine de yapabilirsiniz. Bu, iki tekerleğin ters varsayımına yol açacaktır. Yönlü lastikler, yuvarlandıkları yönde jantlara monte edilmelidir. Birinin yönünde bir hata yaparsanız, lastiği diğer janta da otomatik olarak geri döndürürsünüz.

Yönlü lastik işaretlemesi sadece bir ok mu?

Bu tip lastiği seçen kişiler, lastiğin yuvarlanma yönünü sırt deseninden anlayabilirler. Genellikle "U" veya "V" şeklindedir. Bu koruyucu tam olarak neye benziyor? Üzerinde düzenlenmiş oluklar, lastiğin simetri ekseninden (yani orta kısmından) başlar ve her iki yönde yukarı doğru ayrılır. Ayrıca suyu tahliye etmek için tasarlanmış daha derin kanallar da bunlara eşlik eder.

Yönlü lastiklerin tanımı ve çekiş özellikleri

Lastiklerin yönlü olması, üreticinin keyfine göre belirli bir şekilde takılması gerektiği anlamına gelmez. Bir lastiğin dönüşü, lastiğin tasarlandığı koşullar altındaki performansını etkiler. Kış lastikleri karda, buzda ve çamurda uygun yol tutuşu sağlamak için dönme eğilimindedir. Öte yandan, yönlü yaz lastikleri sağanak yağış sırasında kaldırımda mükemmel yol tutuşu sağlamalıdır.

Yönlü lastikler - işaretler ve özellikler

Geçen yıllara ve teknik ilerlemeye rağmen, her koşul için ideal lastiklerin yaratılmasının henüz mümkün olmadığı açıktır. Yönlü lastikler, belirli hava koşullarında harika çalışır ve kış, korkmadıkları mevsimdir. Bu nedenle, herkes yaz yönlü lastik takmaya karar vermez. Bunun yerine, şehir içi ve ağır hizmet araçlarında asimetrik dişler veya simetrik dişler hakimdir. Neden? Niye? Yönlü lastik kullanmanın artılarına ve eksilerine bakmaya değer.

Yönlü lastikler ve faydaları

Pozitifleri görmek çok kolay. Avantajlar:

• ıslak yollarda daha iyi yol tutuşu;
• kuru kaldırımda daha iyi kavrama;
• sportif görünüm.

Ana fayda, lastiğin daha iyi su tahliyesi nedeniyle ıslak yollarda daha fazla yol tutuşudur. Bu özellikle viraj alırken ve fren yaparken önemlidir. Yönlü lastikler ayrıca kuru kaldırımda tutuşu artırır. Sportif bir görünümle karakterize edilirler, bu nedenle spor otomobiller için de isteyerek seçilirler.

Yönlü yaz lastikleri kullanmanın eksileri

En büyük dezavantajı stepne sorunudur. Arabanızda varsa ve tamir seti kullanmıyorsanız, tekerlek yarı yarıya ters takılacaktır. Ne de olsa hangi tekerleğe düşeceğinizi tahmin etmek imkansız. Sürüş konforu başka bir konudur. Çentiklenmeye karşı daha fazla hassasiyet ve karakteristik olarak yerleştirilmiş sırt nedeniyle, yönlü lastikler daha gürültülüdür. Spor arabalarda bu çok büyük bir sorun değil ama günlük sürüş zevkini alıp götürebilir.

Yönlü lastikler geriye doğru takılır - sonuçlar

Jantlı lastikleri bu göbeğe yanlış takarsanız, bu özellikle gürültü seviyesini etkiler. Ters lastikli bir araba kullandığınızda, sadece duyarsınız. Ses, hızdaki artışla orantılı olacaktır. Ancak, gürültü her şey değildir. Islak zeminde araç kullanırken sizin için en zor şey araba kullanmak olacaktır. Ters yönde ıslak asfaltla temas halinde olan sırt, basitçe kayacaktır ve bu, olağanüstü bir sağanak gerektirmez.

Yönlü lastikler günlük sürüş için iyi midir?

Bu tip lastik, daha fazla güce sahip otomobiller için iyidir. Bu tür bir arabanın sürücüsü, özellikle virajlarda ve ıslak yüzeylerde iyi bir çekişe ihtiyaç duyar. Bununla birlikte, bu tür lastikler esas olarak ıslak asfaltta spor sürüşü için seçilmelidir. Belki de en önemli konu estetik ve cüretkar karakterleridir.

Yönlü harekete sahip lastikler takmaya karar verirseniz son derece önemli olan nedir? Bu onların rotasyonu tabii ki. Bu tür lastikleri tekerleklere tamamen rastgele takacak bir lastik değiştiricinin hizmetlerini kullanmanıza izin vermeyin. Aynı sabit yönde dönmeleri için burçlara koymayı da unutmayın. Bu lastikler, özellikle spor sürüşü için yaz mevsiminde takılabilmesine rağmen, öncelikle kış aylarında çalışır.