Servo direksiyon pompası - arıza belirtileri nasıl anlaşılır? Pompa Arıza Sinyalleri ve Sesleri
Içerik
Hemen hemen tüm modern arabalar hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Bu sistem olmadan sürücü, özellikle park ederken veya düşük hızlarda direksiyon simidinin her dönüşünde zorlanmak zorunda kalacaktı. Bu öğe, diğer herhangi bir cihaz gibi kırılabilir veya yıpranabilir. Bu nedenle, böyle bir durumda ne yapacağınızı öneriyoruz.
Bozuk bir servo direksiyon pompasının belirtileri. Onarım ne zaman gereklidir?
Servo direksiyon pompasında çeşitli hasar belirtileri olabilir. İlk olarak, bu durumun öncesinde herhangi bir ciddi belirti göstermeden desteğinizi aniden kaybettiğinizi fark edebilirsiniz. Bu, hidrolik direksiyon pompasının kendisinin çalıştığı, ancak pompadaki tekerleği hareket ettiren kayışın kırıldığı anlamına gelebilir. O zaman bariz sebeplerden dolayı desteğin eksikliğini hemen hissedersiniz.
Bir hidrolik sistemin ani basınçsızlaşması benzer semptomlara sahip olabilir. Bu, desteğin kaybından değil, aynı zamanda sorunu bulma ve çözme ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Bu tür arızalara, sistemdeki büyük miktarda hava nedeniyle direksiyon simidinin dönüşüne bağlı olarak gücün kademeli olarak artması olgusu da sıklıkla eşlik edecektir.
Hidrolik sistem gergin, V kayışı iyi durumda (ve doğru şekilde gerilmiş) ve hidrolik direksiyon pompası görevleriyle baş edemiyor. Bu, yüksek bir sesle kendini gösterir ve elementin yok olduğunu gösterir. Servo direksiyon pompasının sıklıkla değiştirilmesi gerekir.
Gösterge tablosundaki hangi ışık bir servo direksiyon pompası arızasını gösterir?
Daha modern araba modellerinde, servo direksiyon pompasıyla ilgili sorunlar gösterge tablosundaki ilgili simgeyle gösterilir. Sembolü çoğunlukla direksiyon simididir ve bazı üreticiler yanına bir ünlem işareti koyar. Turuncu ve kırmızı renkleri mevcuttur. O zaman bu, direksiyon sisteminin düzgün çalışmadığına dair açık bir işarettir ve arızanın kodu ve yeri teşhis edilmelidir.
Servo direksiyon pompası rejenerasyonu - nedir bu?
Bir arıza durumunda, tek iyi haber, hidrolik direksiyon pompasının yenilenebilmesidir. Bu sayede çok para biriktirebilir ve işlevsel bir cihazın keyfini çıkarabilirsiniz. Hasarlı servo direksiyon pompasının daha iyi çalışması için uzman bir servis onu tamamen söker ve bir arıza arar. Yataklar, kanatlı pervane veya sıkıştırma yayları hasar görebilir.
Arızalı bir parça bulunduktan sonra pompaya yeni contalar, yataklar ve burçlar takılmalıdır. Daha sonraki bir aşamada, sızdırmazlık ve sıvı sızıntısı açısından kontrol edilir. Her şey yolundaysa, işlevsel öğenin tadını çıkarabilirsiniz. Servo direksiyon pompasının yenilenmesinin fiyatı, yeni bir parçanın satın alınmasıyla kıyaslanamayacak kadar düşüktür.
Hangi hidrolik direksiyon yağı seçilmeli?
Servo direksiyon pompasını tamir ederken veya değiştirirken, hidrolik sisteme sıvı eklemeniz gerekir. Bu, uygun maddenin satın alınmasını ve sistemin havalandırılmasını içerir. Aşağıdaki hidrolik direksiyon yağlarından seçim yapabilirsiniz:
- mineral - kauçuk elemanlar üzerinde hafif bir etki ve düşük bir fiyat ile ayırt edilirler;
- yarı sentetik - daha düşük viskoziteye sahiptir, köpürmeye karşı daha dirençlidir ve mineral olanlardan daha iyi yağlama özelliklerine sahiptir. Kauçuk elemanlarla daha güçlü reaksiyona girerler;
- sentetik olanlar tüm bahsin en pahalısıdır, ancak açık ara en iyi hidrolik direksiyon sıvılarıdır. Düşük viskoziteye sahiptirler ve zor koşullarda çalışmak için mükemmeldirler.
Ve arabanız için hangi hidrolik direksiyon sıvısını seçmelisiniz?
Araç üreticisinin tavsiyelerine bakın ve belirli bir servo direksiyon sıvısı seçin.
Servo direksiyon sıvısı nasıl değiştirilir?
Her şeyden önce, birinden yardım isteyin. İlk olarak, pompadan genleşme deposuna giden dönüş hortumunu kancadan çıkarın ve bir şişeye veya başka bir kaba yönlendirin. Bu süre zarfında, yavaş yavaş yağ ekleyin ve motor kapalı olan asistan direksiyon simidini sola ve sağa çevirmelidir. Yağ seviyesi düşecektir, bu yüzden eklemeye devam edin. Eski sıvı (renginden tanıyacaksınız) sistemden tamamen boşalana kadar bu prosedürü tekrarlayın. Ardından dönüş hortumunu depoya bağlayın. Asistanınız zaman zaman direksiyonu sağa ve sola çevirmelidir. Seviye düşmezse motoru çalıştırabilirsiniz. Servo direksiyon pompasının çalışmaya başlayacağını ve depodaki sıvının tükeneceğini fark edeceksiniz. Doldurun ve diğer kişinin direksiyon simidini yavaşça her iki yöne çevirmesine izin verin. Bu prosedürü birkaç dakika daha gerçekleştirmek iyidir, çünkü o zaman destek yıpranır.
Servo direksiyon pompasının gerçekte ne olduğunu bu şekilde öğrendiniz. Servo direksiyon pompasının rejenerasyonunun ve değiştirilmesinin neleri içerdiğini zaten biliyorsunuz. Ancak, hasarlı bir hidrolik direksiyon pompasıyla nasıl başa çıkılacağına ilişkin tavsiyemizi pratikte kullanmak zorunda kalmayacağınızı umuyoruz!
