Nava: Nanotüp elektrotlarımız, lityum iyon hücrelerde 3 kat kapasiteye sahiptir ve 10 kat daha fazla güç sunar.
Yeni hafta, yeni pil. Fransız süper kapasitör üreticisi Nawa, lityum iyon piller için yepyeni nanotüp elektrotların üretimine başladığını söyledi. Nanotüplerin paralel dizilimi nedeniyle, karbon anotlardan üç kat daha fazla yük depolayabilecekleri varsayılmaktadır.
Nawa'dan yeni 3D anotlar: daha güçlü, daha iyi, daha hızlı, daha güçlü
Modern lityum iyon anotlar, esas olarak grafit veya aktif karbon (veya hatta grafitten aktif karbon) kullanılarak yapılır, çünkü gözenekli yapıları büyük miktarda iyonun depolanmasına izin verir. Bazen karbon, silikonla karıştırılır ve malzemenin şişmesini sınırlamak için bir nano kaplama ile çevrelenir.
Tesla veya Samsung SDI, saf silikon kullanan armatürleri zaten duyabilirsiniz diyor.
> Tamamen yeni Tesla bileşenleri: format 4680, silikon anot, “optimal çap”, 2022'de seri üretim.
Nava, karbonun yapısının iyonları hareket ettirmek için çok karmaşık olduğunu söylüyor. Şirket, karbon yerine, üreticinin süper kapasitörlerinde halihazırda kullanıldığı bildirilen karbon nanotüpleri kullanmak istiyor. Paralel olarak düzenlenmiş nanotüpler, iyonların rahatça yerleşebileceği dikey "çentikler" oluşturur. Kelimenin tam anlamıyla:
Anottaki tüm nanotüplerin, uygun bir yer seçilene kadar iyonların aralarında serbestçe hareket edeceği şekilde yerleştirildiği varsayılabilir. Nava, "Klasik bir anodun gözenekli yapılarında dolaşmadan, klasik elektrotlarda olduğu gibi iyonlar mikrometre yerine yalnızca birkaç nanometre yol alacaktır" diyor.
Son ifade, nanotüplerin katot görevi de görebileceğini gösteriyor - işlevleri, yüzeylerinde olacak malzemeye bağlı olacaktır. Nef, silikon kullanımını göz ardı etmiyor çünkü karbon nanotüpler onu bir kafes gibi kaplayacak ve böylece yapının şişme şansı olmayacak. Çökme sorunu çözüldü!
> Silikon anotlu kullanıma hazır lityum iyon hücreler kullanın. Hidrojenle yakıt ikmali yapmaktan daha hızlı şarj
Ve nanotüp kullanan hücrelerin parametreleri nasıl olurdu? Eh, izin vereceklerdi:
- kullanmak 10 kat daha fazla şarj ve deşarj gücüşimdi ne var
- творчество 2-3 kat daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip piller çağdaşlardan,
- pil ömrünü beş hatta on kat uzatmakçünkü nanotüpler, lityum iyon hücrelerini (kaynak) yok eden işlemlere izin vermeyecektir.
Nanotüpleri arka arkaya hizalama işlemi, camları ve fotovoltaik hücreleri yansıma önleyici bir kaplama ile kaplamak için kullanılan mekanizmanın aynısı olduğu iddia edilen, önemsiz derecede basit olmalıdır. Nawa, paralel nanotüpleri dakikada 100 mikrometreye (0,1 mm) varan hızlarda büyütebilmesiyle övünüyor ve bu teknolojiyi süper kapasitörlerinde kullanıyor.
Nava'nın iddiaları doğruysa ve yeni elektrotlar satışa çıkarsa, bu bizim için şu anlama gelir:
- elektrikli araçlar içten yanmalı araçlardan daha hafiftir ancak daha geniş menzile sahiptir,
- yakıt ikmalinden daha kısa olan 500 ... 1 ... 000 kW gücünde elektrikçileri şarj etme yeteneği,
- mevcut 300-600 bin kilometreden 1,5-3-6 milyon kilometreye pil değiştirmeye gerek kalmadan elektrikçilerin kilometresinde artış,
- pilin mevcut boyutunu korurken: örneğin iki haftada bir şarj edilebilir.
Navah'ın ilk ortağı, Avrupa Batarya İttifakının bir parçası olarak PSA Group ve Renault ile ortaklık yapan Fransız batarya üreticisi Saft.
Giriş fotoğrafı: Nawa elektrotunda nanotüpler (c) Nawa
Bu ilginizi çekebilir:
