VAZ 2106 ateşleme kilidinin amacı, arızaları ve onarımı

Bir arabaya inerken, herhangi bir sürücü motoru çalıştırmak için anahtarı kontakta çevirir. Bu kadar basit bir eylem, marş motorunun güç kaynağından voltaj almasına katkıda bulunur, bunun sonucunda motorun krank mili dönmeye başlar ve ikincisi başlar. Kontak anahtarının arızalanması durumunda, aracın daha fazla çalıştırılması imkansız hale gelir. Ancak birçok sorun elle çözülebilir.

Kontak kilidi VAZ 2106

İlk başta, VAZ 2106 ateşleme kilidi önemsiz bir ayrıntı gibi görünebilir. Ancak, bakarsanız, mekanizma motoru çalıştırdığı ve elektrik şebekesine güç verdiği için herhangi bir arabanın ayrılmaz bir parçasıdır. Marş motoruna voltaj sağlamanın yanı sıra, ateşleme sistemine, belirli araç parametrelerini vb. kontrol etmenizi sağlayan cihazlara kilitten elektrik verilir. Araç park halindeyken cihaz sistem ve cihazların enerjisini keser.

Kontak kilidi, marş motoruna ve aracın yerleşik ağına voltaj sağlar.

Amaç ve tasarım

Kontak anahtarının amacını basit kelimelerle açıklarsak, bu mekanizma akünün yerleşik ağ üzerinden boşalmasını önler ve yalnızca gerektiğinde, yani makinenin çalışması sırasında voltaj sağlar.

Ateşleme kilidinin ana elemanları şunlardır: 1. - kilitleme çubuğu; 2 - gövde; 3 - silindir; 4 - iletişim diski; 5 - temas manşonu; 6 - blok

VAZ "altı" üzerindeki kontak anahtarı aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• kilitleme çubuğu;
• vücut;
• rulman;
• kontak diski;
• temas manşonu;
• engellemek.

Kilit mekanizmasına giden çok sayıda kablo var. Aküden beslenirler ve araca takılı tüm elektrikli cihazları tek bir elektrik devresine bağlarlar. Anahtar çevrildiğinde, güç kaynağının "-" terminalinden ateşleme bobinine giden devre kapanır. Tellerden geçen akım kontak anahtarına geçer ve ardından bobine beslenir ve akünün artı kutbuna geri döner. Bobinden akım geçtiğinde, içinde bujilerde kıvılcım oluşturmak için gerekli olan bir voltaj üretilir. Sonuç olarak, anahtar ateşleme devresinin kontaklarını kapattığında motor çalışır.

Bağlantı şeması

Kontak anahtarı, sonunda konektörler bulunan teller kullanılarak elektrik devresine bağlanır. Kablolar mekanizmaya bir çip (büyük yuvarlak konektör) kullanılarak bağlanırsa, bağlantı sorunu olmamalıdır.

Kilidin telleri ayrı ayrı veya bir konektör aracılığıyla bağlanabilir

Kablolar ayrı ayrı bağlanırsa, aşağıdaki bağlantı sırası izlenmelidir:

• çıkış 15 - siyah şeritli mavi (ateşleme, iç ısıtma ve diğer cihazlar);
• pim 30 - pembe tel;
• çıktı 30/1 - kahverengi;
• çıkış 50 - kırmızı (marş);
• INT - siyah (boyutlar ve farlar).

Kontak anahtarı, konektörlü teller vasıtasıyla elektrik devresine bağlanır.

Kilidi bağlamak için bağlantı şeması aşağıdadır:

Kilit bağlantı şeması: 1. - toprağa bağlı negatif terminalli akü; 2. - kontak kilidinden marş rölesi aracılığıyla çıkış 50 ile elektrikli marş motoru; 3. - jeneratör; 4. - sigorta kutusu; 5. - ateşleme kilidi; 6. - başlatma rölesi

Ayrıca VAZ-2107'nin elektrik şemasına da bakın: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Açıklama

VAZ 2106 ateşleme kilidi silindir şeklinde yapılmıştır ve bir elektrik (kontaklar) ve bir mekanik (çekirdek) parçadan oluşur. Mekanizma ayrıca direksiyon simidini sabitlemek için bir çıkıntıya sahiptir. Cihazın bir tarafında anahtar için bir oyuk, diğer tarafında elektrik kablolarını bağlamak için kontaklar bulunur. Kalenin iki bölümü birbirine bir tasma ile bağlıdır.

Kontak anahtarı, sadece kontak grubu döndürme mekanizmasının dönüşünü değil, aynı zamanda anahtar kilitten çıkarıldığında direksiyon simidinin kilidini de sağlar. Anahtar sağa çevrildiğinde kısmen cihaz gövdesine giren özel bir çubuk sayesinde kilitleme mümkündür. Anahtar saat yönünün tersine döndüğünde eleman uzar ve çıkarıldığında parça direksiyon kolonundaki özel bir deliğe girer. Anahtar çıkarıldığı anda kilitleme mekanizmasının çalışmasına yüksek bir klik sesi eşlik eder.

"Kilit

Her anahtarın kendi diş şekli olduğundan, bu hırsızlığa karşı ek bir koruma önlemidir. Bu nedenle, motoru farklı bir anahtarla çalıştırmaya çalışırsanız, başarısız olur.

Kilit silindiri, hırsızlığa karşı ek bir koruma önlemi olan tek bir anahtarla çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

iletişim grubu

VAZ 2106 kontak kilidinin kontakları, elektrik kabloları için uçları olan bir rondela gibi görünür. Yıkayıcının içinde, bu uçların akım taşıyan kontakları ve ayrıca kilit mekanizmasının etkisi altında dönen hareketli bir eleman vardır. Bu elemanın konumu değiştirildiğinde, belirli kontaklar kapanır ve böylece söz konusu ürünün kapalı nikellere bağlı çıkışlarına güç sağlanır.

Kontak kilidinin kontak grubu, marş motoruna ve diğer elektrikli cihazlara güç sağlamak için belirli sonuçların bağlantısını sağlar.

Nasıl çalışıyor

"Altı" nın ateşleme kilidi yolcu bölmesinde direksiyon kolonunun solunda bulunur ve dekoratif öğelerle gizlenmiştir. Sürücü tarafında, mekanizmanın bir anahtar deliği vardır. Kilidin ön yüzeyinde birkaç işaret vardır - 0, I, II ve III. Her birinin kendi amacı vardır.

"0" işareti, kontak anahtarından güç alan tüm cihazları kapatan bir konumdur ve bu konumda anahtar da çıkarılabilir.

Fren lambası, çakmak, iç aydınlatma gibi elektrikli cihazlar, kendilerine sürekli olarak pil gücü sağlandığı için anahtarın kilide konumundan bağımsız olarak çalışır.

İşaret I - bu konumda, yerleşik ağa güç sağlanır. Farlara, gösterge paneline, ateşleme sistemine voltaj verilir. Bu durumda anahtar sabittir ve tutmaya gerek yoktur.

Mark II - kilidin bu konumunda, aküden gelen voltaj, güç ünitesini çalıştırmak için marş motoruna akmaya başlar. Bu durumda herhangi bir sabitleme yoktur, bu nedenle motor çalışana kadar sürücü anahtarı tutar. Motor çalışır çalışmaz, anahtar bırakılır ve I konumuna hareket eder.

Etiket III - park etme. Bu konumda, araç içi ağa bağlı tüm elektrikli cihazların enerjisi kesilir ve direksiyon kolonundaki deliğe aracın çalınmasını önleyen bir mandal sokulur.

VAZ-2106 gösterge panelinin arızaları hakkında bilgi edinin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Kilit üzerinde her birinin kendi amacı olan işaretler vardır.

Kontak kilidi sorunları

Cihazın hem mekanik hem de elektrikli parçalarında sorunlar olabilir.

Anahtar dönmüyor

Kilidin arızalarından biri, anahtarın sert dönmesi veya hiç dönmemesidir. Çoğu zaman durum, anahtarın kırılmasıyla sona erer ve bunun bir sonucu olarak, bunun bir kısmı mekanizmanın içinde kalır. Kamalı kilit probleminin çözümü, WD-40 gibi nüfuz eden bir yağlayıcının kullanılması olabilir. Ancak bunun yalnızca geçici bir çözüm olduğunu ve yakın gelecekte anahtarın yine de değiştirilmesi gerekeceğini unutmayın.

Video: anahtar kırıldığında kilidin değiştirilmesi

Science 12'ye göre - Kontak kilidinin değiştirilmesi VAZ 2106 veya kontak kilidindeki anahtar kırılırsa ne yapılmalı

Aletler çalışmıyor

Anahtar kilide döndürüldüğünde böyle bir sorun gözlenirse, ancak kalkan üzerindeki cihazlar “yaşam belirtisi” göstermiyorsa, bu, mekanizmanın temas noktalarında uymadıkları bir hasara işaret edebilir. birlikte sıkıca. Kontak grubu değiştirilerek veya sadece kontaklar ince zımpara kağıdı ile temizlenerek arıza giderilir. Konektörlerin kontaklara ne kadar sıkı oturduğunu kontrol etmeniz önerilir - pense ile sıkılmaları gerekebilir.

Başlatıcı açılmıyor

Kilit arızalanırsa, marş motorunun çalıştırılmasında da sorunlar olabilir. Nedeni, anahtar kontaklarının hasar görmesi veya kontak grubunun arızalanmasıdır. Kural olarak, arıza, marş motoruna güç sağlayan kontakların karakteristiğidir. Sorun şu şekilde kendini gösterir: marş motoru başlamıyor veya açmak için birkaç deneme gerekiyor. Kontaklarda gerçekten bir arıza olup olmadığını belirlemek için, bir test lambası veya bir multimetre kullanarak terminallerdeki voltajı kontrol edebilirsiniz.

Kontakların kullanılamaz hale geldiği tespit edilirse, kilidin tamamen değiştirilmesi gerekli değildir - sadece rondelayı kontaklarla değiştirebilirsiniz.

Marş motoru onarımı hakkında daha fazla bilgi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Kontak kilidi tamiri

Onarım çalışmaları veya kilidin değiştirilmesi için araçtan çıkarılmalıdır. İhtiyacınız olacak araçlardan:

• Yıldız tornavida;
• bız.

Kilidi çıkarmak için, bir tornavida ve bir bızdan oluşan minimum alet setine ihtiyacınız olacak.

Kilit nasıl kaldırılır

Aletleri hazırladıktan sonra, aşağıdaki sırayla gerçekleştirilen sökme işlemine geçebilirsiniz:

1. Negatif terminali aküden çıkarın.
   

   İşin başında, aküden eksi kutbu çıkarın
2. Direksiyon kolonunun dekoratif kaplamasını sökün.
   

   Kaleye yaklaşmak için direksiyon kolonundaki dekoratif kaplamayı çıkarmanız gerekir.
3. Yeniden montaj sırasında tellerle karışıklık olmaması için bir kağıda yazılır veya hangi telin nereye bağlanması gerektiğini bir işaretleyici ile işaretler ve ardından telleri çıkarırlar.
   

   Kabloları çıkarmadan önce işaretlemeniz önerilir.
4. Bir yıldız tornavida kullanarak kilidin alt bağlantı elemanlarını sökün.
   

   Kilidi çıkarmak için iki sabitleme vidasını sökmeniz gerekir
5. Anahtarı cihaza sokun ve direksiyon simidi kilit mekanizmasını devre dışı bırakacak olan "0" konumuna çevirin. Hemen ince bir bız yardımıyla anahtarın yerinde tutulduğu mandala basarlar.
   

   Direksiyon kolonu braketindeki kilit bir mandalla tutulur - bir bızla bastırırız
6. Anahtarı kendinize doğru çekerek kilidi çıkarın.
   

   Mandala bastıktan sonra kilidi çıkarın

Video: VAZ 2106'daki kilidin nasıl kaldırılacağı

Kontak kilidinin değiştirilmesi VAZ 2107 ve 2106, 2101, 2103, 2104 ve 2105

Kilit nasıl sökülür

Onarım işlemi sırasında kural olarak "larva" veya temas grubu değiştirilir. Yıkayıcıyı kontaklarla çıkarmak için minimum alete ihtiyacınız olacak: bir tornavida, bir çekiç ve biraz. Demontaj aşağıdaki adımlardan oluşur:

1. Kilidi arka tarafı size bakacak şekilde çevirin ve tespit halkasını düz bir tornavida ile kaldırarak çıkarın.
   

   Temas grubunu kaldırmak için tutma halkasını çıkarmanız gerekir
2. Kontak grubunu anahtar muhafazasından çıkarın.
   

   Temas grubu kilit gövdesinden çıkarılır

Kalenin merkezine ulaşmak biraz daha zor:

1. Kilit kapağını bir tornavidayla kaldırın ve çıkarın.
   

   Larvayı çıkarmak için ön kapağı bir tornavidayla açmanız gerekir.
2. Mandalı bir matkapla delin.
   

   Larva, delinmesi gereken bir mandalla tutulur.
3. Çekirdek, kilit gövdesinden çıkarılır.
   

   Kilit pimi delindikten sonra kilidin gizli mekanizması kasadan kolayca çıkarılabilir.
4. Sökülen elemanlar değiştirilir ve düzenek yeniden monte edilir.

Video: "klasik" üzerindeki kontak kilidinin onarımı

Hangi kilit konulabilir?

Klasik Zhiguli'de aynı tasarıma sahip ateşleme kilitleri takıldı, ancak 1986'dan önce üretilen arabaların 7 kontak ve ardından 6 kontak için kilitlerle donatıldığı unutulmamalıdır. 7 pin kontaklı bir kilidi veya rondelayı değiştirmeniz gerekiyorsa, ancak bunları bulamadıysanız, ikinci seçeneği satın alıp iki kabloyu (15/1 + 15/2) birbirine bağlayabilir ve ardından bunları bağlayabilirsiniz. terminal 15'e.

Başlat düğmesinin ayarlanması

VAZ 2106'nın bazı sahipleri, motoru çalıştırma kolaylığı için bir düğme kurar. Kontak anahtarının 50 nolu bağlantı ucuna giden kırmızı kablodaki bir kopukluğa marş motoru güç devresi aracılığıyla bağlanır. Bu durumda motor şu şekilde çalışır:

1. Anahtar kilide sokulur.
2. I konumuna çevirin.
3. Düğmeye basarak marş motorunu çalıştırın.
4. Motor çalıştığında düğme bırakılır.

Güç ünitesini durdurmak için anahtarı saat yönünün tersine çevirin. Bir düğmeyi bağlamak için biraz farklı bir seçenek de mümkündür, böylece onun yardımıyla sadece motoru çalıştıramaz, aynı zamanda kapatabilirsiniz. Bu amaçlar için, aşağıdaki ayrıntılar gerekli olacaktır:

• far rölesi RS 711;
• marş rölesi 113.3747-10 veya 90.3747-10.

Motoru kapatmak için düğme biraz farklı bir şekilde bağlanmalıdır.

Şemaya göre, düğmeye basıldığında far rölesine ve kontaklar kapatıldıktan sonra marş motoruna güç verilir. Güç ünitesi çalıştırıldığında düğme serbest bırakılır, böylece marş rölesinin kontakları açılır ve güç devresi kesilir. Düğmeye tekrar basarsanız anahtarlama cihazının kontakları açılır, ateşleme devresi kesilir ve motor durur. Düğmeyi kullanmak için ikinci seçenek "Start-Stop" olarak adlandırılır.

Böyle bir sorunla ilk kez karşılaşan bir araç sahibi bile, VAZ 2106'daki kontak anahtarını değiştirebilir veya onarabilir. İşi gerçekleştirmek için minimum alete ve adım adım talimatları takip etmeye ihtiyacınız olacak. Ana şey, kabloları şemaya göre kilide bağlamaktır.