Ön cam yıkayıcı arabada çalışmıyor: arızalar ve çözümler
Içerik
Kirli bir ön cam hem görüş hem de kaza olasılığı için güvenli değildir. Özellikle görüşün yetersiz olduğu koşullarda, tekerleklerin altından uçan kir ve böceklerin görüş alanını bozduğu, kamaşma oluşturduğu, bazen görüş alanını sıfıra indirdiği durumlarda. Cama zarar vermeden mümkün olduğunca çabuk temizleyebilmeniz gerekir.
Neden bir ön cam yıkayıcıya ihtiyacınız var?
Sadece silecek lastiklerini sallarsanız, sürücünün önündeki resim büyük olasılıkla iyileşmeyecek, aksine daha da kötüleşecektir. Kir ve yağ bulaşacak, arabanın dışındaki nesneler bulutlu gölgelere dönüşecek ve küçük olanlar sürücünün görüş alanından kaybolacak.
Ek olarak, sileceklerin bu tür kuru çalışması, bazen çok pahalı olan ana otomotiv camının cilalı yüzeyine kaçınılmaz olarak zarar verecektir.
Çok daha verimli ve daha güvenli fırçalar, ıslak bir yüzeyde çalışacaktır. Herkes yağmur sırasında görevleriyle nasıl mükemmel bir şekilde başa çıktıklarını gördü.
Kir ve böcekler iz bırakmadan su ile yıkanır. Ancak yağmurda cam her zaman kirlenmez.
Aracın tasarımı, uygun anahtara basıldığında, silecek tahrikinin etkinleştirilmesiyle birlikte otomatik olarak ön cama sıvı beslemesini sağlar. Suyun görünmesi ile sileceklerin süpürülmesi arasında minimum gecikmeyi sağlamak için önlemler alınmıştır.
Ayrıca su yerine düşük sıcaklıklarda donmayan ve yıkama kabiliyeti arttırılmış özel sıvılar kullanılmaktadır.
Cihaz
Sistemin tasarımı, bazı özellikler dışında basit ve anlaşılır.
tank
Sıvı beslemesi, genellikle motor bölmesinde veya kanatlar ve tampon bölgesinde bulunan plastik bir kapta saklanır. İkmal için erişim, kolayca sökülebilen bir tıpa ile sağlanır.
İyi düşünülmüş bir tasarımdaki tankın hacmi, ticari sıvı içeren standart bir teneke kutunun boyutuna karşılık gelen yaklaşık beş litredir. Ancak daha sık olarak daha az, bu da elverişsizdir ve gerisini bagajda taşımaya zorlar.
Насос
Tank, dahili veya harici bir elektrikli pompa ile sağlanır. Motor, voltaj uygulandığında çarkı yüksek hızda döndürerek gerekli basıncı ve performansı oluşturur.
Elektrik motoru, bir sigorta ve direksiyon kolonu anahtarları ile kablolama ile değiştirilir.
Nozullar (jet ve fan)
Doğrudan ön cama sıvı püskürtmek için, kaputun arka kenarına, altına veya bazen silecek lastiklerinin tasmalarına plastik nozullar monte edilmiştir. İkinci durumda, deterjanlı su temizleme bölgesine daha hızlı girer ve tüketim azalır.
Nozullar bir veya daha fazla püskürtme deliği ile donatılmıştır. Tek bir jet, birkaç veya bir sprey fan oluşturmak mümkündür. İkincisi, fırçaların çalışma darbesi için kiri daha iyi hazırlayan geniş bir cam alanını kaplamanıza izin verir.
Ön cam yıkayıcısının çalışma prensibi
Silecek kumanda koluna bastığınızda, yöne bağlı olarak sadece silecekler çalışabilir veya açılabilir, ancak yıkayıcı ile birlikte. Bu, silecek trapez motoruna ve yıkayıcı rezervuar pompasına senkronize olarak voltaj verilerek sağlanır.
Yıkayıcıyı yalnızca, silecekler zaten çalışıyorsa ve kullanılmış ve boşaltılanı değiştirmek için sıvı eklemeniz gerekiyorsa açabilirsiniz.
Fırçaların ilk vuruşunda solüsyonun anında iletilmesini sağlamak çok önemlidir. Ancak duruş süresi boyunca, pompanın basınç yüksekliği yoluyla tanka geri akmayı başarır.
Bu nedenle, boru hatlarına suyun sadece cam yönünde hareket etmesine izin veren çek valfler yerleştirilmiştir.
Hangi sıvıyı seçmeli
Kural olarak, aynı sıvı kış ve yaz için kullanılır, buna genellikle donmaz denir, ancak yazın bu yeteneğe gerek yoktur. Ancak bileşimdeki alkollerin yanı sıra yüzey aktif deterjanların varlığı da sıcak havalarda faydalıdır.
Yağlı tortuları ve böcek izlerini sıradan suyla yıkamak işe yaramaz, fırçaların çalışmasıyla onları ovalamak uzun zaman alacaktır. Bu, kaynaklarına ve cam şeffaflığına zararlıdır.
Sıvı bağımsız olarak hazırlansa bile bu özellik dikkate alınmalıdır. Bileşenler şunları içermelidir:
- tercihen damıtılmış veya en azından saflaştırılmış su;
- özellikleri camları yıkamak için en uygun olan izopropil alkol, ayrıca etilden daha az zararlı veya hatta daha ölümcül zehirli metil;
- deterjan, çok agresif olmayan ev bileşimleri, örneğin ellerin cildine sadık olduklarını belirtiyorlarsa veya araba şampuanları oldukça uygundur;
- koku, çünkü yıkayıcının kokusu kaçınılmaz olarak kabine nüfuz edecektir.
Emtia bileşimleri yaklaşık olarak aynı prensiplere göre hazırlanır. Metanol bazlı tehlikeli sahte ürünler hariç.
Yıkayıcı sıvısı donma problemlerini çözme
Kışın, nozulların donması bir sorun olabilir. Püskürtme sırasında hava akışı ve basınç düşüşü özellikleri ve yüksek akış oranları nedeniyle sıcaklıkları ortamın altına düşer.
Bu nedenle, donma noktası büyük bir farkla alınmalıdır. Tankın ve boru hatlarının motordan ısınmasına güvenmemek, bu enjektörlerle çalışmaz.
Sıvıyı bir buzdolabı dondurucu yardımıyla kontrol edebilirsiniz ve kendiniz yaparsanız, ağda ve referans kitaplarında bulunan seçilen alkolün sudaki çözeltilerinin donma noktası tablolarını kullanın.
Bazı nozullar elektrikle ısıtılır, ancak bu nadirdir, yalnızca çok sert iklimlerde haklı çıkar.
Ön cam yıkayıcı çalışmıyorsa ne yapmalı
Sistem açıldığında bardağa su verilmemesi çok rahatsız edicidir. Ama bunu anlamak kolay. Yıkayıcının tüm elemanlarını sırayla kontrol etmek gerekir:
- tankta sıvının varlığı ve durumu;
- çalıştırma anında vızıldayarak pompa motorunun çalışması;
- motor çalışmıyorsa, sıvının donmadığından emin olmanız ve ardından besleme voltajının varlığı, sigortanın servis edilebilirliği, kablolama ve anahtarlama için bir multimetre ile kontrol etmeniz gerekir, burada karmaşık bir şey yoktur, ancak arabanın elektrik devresinin olması tavsiye edilir;
- plastik hortumu pompa bağlantısından çıkararak boru hatları ve nozullar dışarı üflenebilir, nozullara giden yol boyunca valfler ve T'ler olabilir;
- borularda iki tür hasar vardır - hortumlar nozullardan çıkmış ve tıkanmıştır, bu üfleme sırasında tespit edilecektir;
- tıkanmış nozullar, telli tel gibi ince ve esnek bakır tel ile dikkatli bir şekilde temizlenebilir.
Voltaj veya elektrik motorunun varlığı ve kendi kendine onarım becerilerinin olmaması ile ilgili sorunlar olması durumunda, bir servis istasyonu elektrikçisine başvurmanız gerekecektir. Anahtar, sigorta veya pompa grubu değiştirilebilir.
Sürücülerden popüler sorular
Deneyimsiz sahipler için ilk kendi kendine onarım girişiminde zorluklar ortaya çıkabilir. O zaman bu işlemler zor olmayacaktır.
enjektörler nasıl değiştirilir
Enjektörlere erişim tüm arabalar için farklıdır, ancak genel prensip gövde üzerinde bağlantı elemanları bulmaktır. Bunlar genellikle plastik yaylar, klipsler veya kıvrımlı aralayıcı yuvalardır.
Yavaşça sıkılmalı, ardından meme elle çıkarılmalıdır. Önceden, besleme borusu ondan ayrılır, bazen ısıyla büzüşerek dikilir. Bu durumda, saç kurutma makinesi ile ısıtmaya değer.
Yeni bir parça takarken, sızdırmazlık contasını kaybetmemek ve doğru şekilde takmamak önemlidir. Tüp ısıtılmış bir durumda konur, güvenilirlik için plastik veya vidalı bir kelepçe ile tutmaya değer.
Bu mümkün değilse, derz dıştan silikon dolgu macunu ile kaplanır. Boru hattının içine girmesine izin vermemek önemlidir, bu, memeye onarılamaz bir şekilde zarar verir.
Yıkayıcı jetleri nasıl ayarlanır
Bazı nozullar püskürtme yönünün ayarlanmasına izin verir. Püskürtme deliğine bir iğne sokulduğunda bilyeli mafsal her yöne döner.
Bu dikkatli bir şekilde yapılmalıdır, ince meme kolayca zarar görebilir. Jet, hızla yaklaşmakta olan hava akımı tarafından cama bastırılacağı gerçeği dikkate alınarak yönlendirilmelidir.
Sistemi nasıl ve ne temizlemeli
Boru hatları basınçlı hava ile temizlenir. Ancak bazı tıkanıklık türlerinden, tüpleri ve püskürtme memelerini suyla yarıya seyreltilmiş sofra sirkesi ile yıkamak yardımcı olacaktır. Çözelti tanka dökülür, nozullar çıkarılır ve tahliye tankına indirilir, ardından pompaya enerji verilir.
Araba gövdesine asit çözeltisi almak kabul edilemez. Ayrıca plastik parçalar ve tüpler için tehlikeli solventler kullanmayınız. Tank çıkarılmalı ve biriken tortulardan yıkanmalıdır.
