Lublin'deki direksiyon sisteminin dezavantajları

Zaten 110 başarısızlık vardı. Neyse ki, direksiyon sistemini kapatmak arabanın kontrolünü kaybetmek anlamına gelse de kimse ölmedi.

Lublin Daewoo, Polonya'da hatalı direksiyon sistemi ile 40 Lublin II ve Lublin III aracı sattı.

Mart 1997'den Kasım 2000'e kadar üretildiler ve Mayıs 2000'den itibaren yaptıklarının tam bilincinde olarak piyasaya sürüldüler. 60 ila 110 zł arasında onarım maliyetleri.

Daewoo'nun bu onarımları ödememesi önemli değil çünkü para yok, oluyor. Yine de Seul merkezli markanın fabrikadan çıkmak zorunda olmayan otomobiller üretmesi ürkütücü. Bunu kusuru bilerek yaptı. Bu, Lublin'i yeniden satmayı zorlaştırdı ve fiyatlarını düşürdü - bizi iri ve şişman yaptı. Koreliler, Polonya'da onlara kimin ne borçlu olduğunu güzel bir şekilde listeledi. Lublin skandalına nasıl bakacağımı ve hangi tarafa yerleştireceğimi bilmiyorum. Lublin ve Zheran'dan Koreliler cüret ettiğinden, bu konuda konuşacak kimse yok.