Nissan Leaf 2 / TEST: düşünülmüş, düşünülmüş, arzuya neden olmuyor [Yalopnik]

Jalopnik, bir grup diğer Amerikalı gazeteciyle birlikte yeni Nissan Leaf'i test etme fırsatı buldu. Arabayı kalp değil, alınacak bir araba olarak nitelendirdi. Yani duygu yok.

Yalopnik, Elektrek'in tanımladığı şeyi tekrarlıyor: Nissan, Leaf'i orta sınıf bir araba olarak tasarladı. Artık rakiplerinin 160 kilometre (100 mil) menziline sahip değil, Tesla Model 350 veya Chevrolet Bolt gibi 380-3 kilometreye de sahip değil:

Nissan Leaf 2, orta araba. Yatay eksende kilometre, dikey eksende temel varyanttaki (c) Nissan USA arabanın fiyatıdır.

Jalopnik gazetecilerine göre, yeni Nissan Leaf şimdi sokaktaki diğer Nissan'a benziyor. Onlara göre sonuç normal, ancak şimdi araba diğer arabaların kalabalığında kaybolacak.

Araba ABD'de S, SV ve SL varyantlarında satışa sunulacak.

İç mekan ve ekonomi: büyük pil - diğerleriyle bir uzlaşma

Bagaj, iç mekan ve kullanıcı arayüzü benzer şekilde tanımlanmıştır: her şey yolunda, düşünceli bir şekilde düşünülmüş, fazla gösteriş yok. İç mekandaki tek garip unsur, sürüş modu anahtarıdır (eski adıyla vites kolu). Gazeteci ayrıca küçük ama çok önemli bir tasarruf kaydetti: ön panelde şarj için yalnızca bir USB bağlantı noktası belirdi..

Bunun ekonomik bir hesaplamanın sonucu olduğu ortaya çıktı - 40 kWh'lik bir pil takmak arabanın diğer bölümlerinde kesintilere neden oldu. Bu nedenle malzemelerin kalitesi iyidir ancak "mükemmel" olarak adlandırılamaz.

> Nissan Leaf Noel ağaçları ne anlama geliyor? [CEVAP VERECEĞİZ]

Sürmek? Duygusuz

Yolculuk ayrıca Jalopnik temsilcisinden herhangi bir özel duyguya neden olmadı. Ancak, yeni Nissan alıcılarının kesinlikle daha fazlasını beklemediğini vurguladı.

Piyasadaki en düşük fiyata Seviye 2 otonom sürüş, arzu edilen bir araç özelliği olarak kabul edildi. Ancak gazeteci, ellerini direksiyonda tutma ve yola konsantre olma ihtiyacının geri kalanı için pek yardımcı olmadığını buldu. Aksine, onu endişelendiriyor.

Şarj: 30 dakika CHAdeMO +142 km

Jalopnik'e göre - muhtemelen Nissan'dan - 30 dakikalık bir CHAdeMO şarjı menzili 142 kilometre artırıyor. Evde 16 amperlik bir duvar prizinden şarj ederken, pilin şarj edilmesi 12 saat sürer.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018, sakin ve mantıklı yetişkinler için bir elektrikli otomobil

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Lotos benzin istasyonlarındaki şarj cihazları? Şunları beğenebilir ve KONTROL EDEBİLİRSİNİZ:

Bu ilginizi çekebilir: