Alt Motor Takozu Nissan Qashqai

Заметил такую ​​неприятность, при запуске спереди слышен стук снизу. А при проезде крупных неровностей эти неровности были очень отчетливо слышны.

Yağı değiştirirken, alt motor yatağından başlayarak bu sorunu çözmeye karar verdim.

 

Düşündüğüm gibi, darbelerin suçlusunu bulmam uzun sürmedi ve eski yırtık yastığa baktıktan hemen sonra her şey netleşti.

Değiştirilecek hiçbir şey yoktu ve yastığa bir parça lastik hortum soktuktan sonra onu geri koymak zorunda kaldım.

Сначала хотел заказать оригинальную подушку двигателя.

Nissan 11360-JD01B Sol motor takozu 2 RUB

Но почитав форум одноклубников, решил поставить аналог Логана или Мегана 2.

Hans Pries 700553755 Нижняя опора двигателя 850р.

Katalog numaralarıyla eşleşmiyorlar ama mükemmel uyuyorlar!

Снять старую подушку и поставить новую очень просто и это не займет у вас больше 10 минут, там всего два винта надо открутить, мотор вешать не надо.. а вот эстакаду или дырку бы не больно.

 

Сломанные опоры двигателя от подушки двигателя доставляют массу неудобств в дороге: вибрации, стуки, рывки, ухудшение динамики и т.д.и т.п. Тут начинаешь все проклинать, и одномассовый маховик «как в гильзах» и амортизаторы и стойки. Самое неприятное, что стоя в пробке на первой передаче, при нажатии на тормоз (когда двигатель держит изо всех сил, чтобы не заглохнуть) машину начинает дико раскачивать взад-вперед (должна быть трясти, а не качать — такое управление применимо к механической коробке).. ппц неприятно. В моем случае было. Двигатель вроде не сильно вибрировал. Однако однажды я решил качать его сам. Вот откуда взялась сломанная верхняя подушка. Я фанат даже накопления» И подушки все оленьи. А для Рено их производит SASICH. 50000 пробега для подушек мало, но лучше 5000. Долго искал, читал форумы и нашел много интересного. Но потом я вспомнил: я езжу на Renault. И подушки все оленьи. А для Рено их производит SASICH. 50000 пробега для подушек мало, но лучше 5000. Долго искал, читал форумы и нашел много интересного но лучше 5000. Долго искал, читал форумы и нашел много интересного но лучше 5000. Долго искал, читал форумы и нашел много интересного.

Logan içten yanmalı motorun iyi bilinen alt yastığıyla başlayacağım, Qashqai'de bulunuyor. Düzenli olarak sakızlamaya değer. Benim durumumda yeni gibiydi. Yastık çok yumuşaktır ve konfor için yapılmıştır. Ancak üst yastık yumuşaklığı nedeniyle tüm darbeleri emer. Balçık içine motor koymak mühendislerin şüpheli bir icadıdır. Neyse ki, Renault'nun bu cihazın ilginç bir "sportif" analogu var (ev yapımı değil (NOISY'den), internette hakkında çok az bilgi var (Logan Club'da konular var), ancak bir yedek parçası muhtemelen bu, fabrikadan maliyeti olan yumuşak bir yastıkla değiştirildi).

Его код 82 00 500 928. У SWAG есть такая усиленная подушка (но у swag не очень хорошая резина), а может и у кого. На Ларгус подходит наверное вообще 11238-3665R, заменяет оригинальную резину 11360-JD01B, которая стоит около трех рублей (но на самом деле это SASIC 4001814! Аналог для Логана дешевле. Ниссан епта, правда самодельный из реношных запчастей. В общем нижняя подушка у меня была жива, но я ее поставил пожестче.

 

Подушка для спины

Nissan 11220-EL50A - fiyatı neredeyse 4 ruble. Muhtemelen yeni SASIC 4001823 uygundur, ancak bu SASIC 4001334 orijinaline daha çok benzer - bin rubleden daha ucuza mal oluyor. Başka alternatif bulamadım (Lemforder'ın fiyatı neredeyse 3 bin). BMW KVKG hortumu iyi bir izlenim bıraksa da Rapro'yu almaya cesaret edemedim. Bu yastığı değiştirmedim çünkü benimki iyi

Правая передняя подушка. На нем также есть значок Renault, но, к сожалению, это Nissan. Значок Renault означает запасную часть. В какую машину мы ставим HR16DE? Много машин с этим двигателем. Такая подушка есть в Мегане). Однако, присмотревшись, я заметил, что реношная подушка все-таки немного (совсем) другая — меня смутил участок под подушкой, где находится ее пыльник. Сняв подушку с мотора, убедился, что стоит брать новую. 99% что она подойдет. И ничего путного из аналогов я там не нашел. Это сасич за 3500? Цена нормальная. Было принято решение купить подушку кортеко 80004557 (замена оригинальной Ниссан Кашкай). Стоит 5000 — самый подходящий по цене заменитель. Хорошо.

Orijinal Nissan kodları 11210-JD000 ve Nissan 11210-JD00A. Megan yastık - Renault 82 00 549 046. Numaralar yukarıdan mantarla silinir. Bir aile gibi uyandım.

Теперь о собственно замене. Изменено в «полевых» условиях. Ничего сложного — поднимаем машину, ставим на штативы впереди,

Как понять, что пришло время заменить опоры двигателя? Если вы заметили любой из следующих симптомов. Вам необходимо обратиться в автосервис:

• Direksiyon simidi ve vites kolu motorla birlikte titreşir
• на дорогах в плохом состоянии слышны удары и скрежет
• начало движения задним ходом сопровождается стуком
• передачи переключаются резко, иногда рычаг самопроизвольно возвращается в нейтральное положение — «сбивает» передачу

Motor takozlarının değiştirilmesine yalnızca profesyonellere güvenin!

Подушка двигателя Ниссан Кашкай (подушка) представляет собой металлический элемент – стальной или алюминиевый – с резиновой вставкой, который предназначен для крепления агрегата к кузову автомобиля. Он может быть в форме цилиндра, блока или капли. В исправном состоянии такое крепление частично гасит колебания ДВС (ДВС), тем самым не давая ему двигаться, а также предотвращает преждевременный износ двигателя. Необходима замена подушек двигателя при наличии малейших признаков их неисправности.

ВИДЫ ОПОР

Nissan Qashqai business class otomobillerinde standart kauçuk ve metal yastıklara ek olarak hidrolik yastıklar da kullanılıyor. Hareketli bir zarla ayrılmış iki bölmeleri vardır. Membran, örneğin düz bir yolda sürüş veya rölantide sürüş sırasında küçük titreşimleri sönümler ve hidrolik sıvıyla dolu hazneler, ani kalkış, frenleme ve tümseklerin aşılması sırasında ani titreşimleri ortadan kaldırır. Yönetime gelince, bunlar şunlar olabilir:

1. Механический. Они разрабатываются индивидуально для каждой модели автомобиля: либо обеспечивают полную шумоизоляцию от кузова автомобиля на холостом ходу, но создают недостаточное демпфирование при езде, либо наоборот.
2. Электронный. С помощью датчиков такие крепления можно настроить на степень вибрации мотора, поэтому они одинаково хорошо работают как при незначительных колебаниях, так и при перегрузках.
3. Динамические опоры новые. Внутри его корпуса находится специальная жидкость с металлическими частицами, которая под действием магнитного поля может менять свою вязкость. За его состоянием следят датчики, записывающие информацию о скорости автомобиля, стиле вождения и дорожных условиях. Исходя из этого, изменяется плотность жидкости, регулируя тем самым жесткость.

 

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Естественный износ опор двигателя Ниссан Кашкай происходит на 100 000 км пробега. Даже если после превышения этого пробега нет признаков поломок, стоит заменить опоры ДВС при очередном ТО автомобиля. Опора подвергается нагрузкам в течение всей работы двигателя. Повреждение может произойти при различных обстоятельствах:

1. Aşırı sürüş tarzı, hava yastıklarının önemli ölçüde aşırı yüklenmesine neden olarak hizmet ömrünü birkaç kez azaltır.
2. Постоянная неровная работа двигателя может привести к поломке каплевидного подшипника.
3. Çalışma sıvıları (motor ve şanzıman yağı, soğutma sıvıları, fren sıvısı) kauçuk elemanla temas ettiğinde onu eritir.
4. Попадание частиц грязи между пластинами также разрушает резину и действует как абразив на алюминий.
5. Из-за перепадов температур герметик теряет свою пластичность – твердеет, приобретает свойства пластичности, а затем покрывается трещинами. Такая поломка может произойти и с вновь установленными качественными деталями. Это потребует второй замены опоры двигателя Nissan Qashqai.
6. Алюминиевые пластины также могут пострадать от сильного мороза, особенно если машина долгое время не использовалась. На них появляются микротрещины, которые со временем приводят к разрушению элемента.
7. Тепло размягчает алюминий и вызывает его деформацию. Стальные крепления считаются более прочными, однако и они имеют резиновый уплотнитель, который может быстро разрушиться.

YASTIKLARIN AŞINMA İŞARETLERİ

Как правило, на автомобилях Nissan Qashqai используется три или четыре опоры двигателя:

• правый и левый — крепятся к боковым элементам и корпусу;
• ön – ön kirişe monte edilmiştir;
• задняя подушка двигателя внутреннего сгорания крепится на подрамнике или днище.

Однако в некоторых автомобилях подушек всего две, правая нижняя и передняя верхняя, а задняя общая для ДВС и коробки передач. Некоторые признаки неисправности подшипника будут зависеть от расположения заднего элемента. Симптомы неисправности проявляются в зависимости от степени повреждения подушек:

1. От работающего двигателя Nissan Qashqai вибрация передается на кузов, руль и рычаг переключения передач (КПП).
2. Преодоление неровностей на дороге сопровождается кочками и скрежетом металла.
3. При трогании задним ходом чувствуется толчок.
4. Nissan Qashqai şanzımanın vites değiştirme aralıkları sarsıntılı bir şekilde gerçekleşiyor ve bazen viteslere çarpıyor.

Стоит отметить, что практически все перечисленные признаки характерны для поломок других узлов машины: например, толчки водитель не сразу свяжет с изношенной подушкой, а предположит поломку амортизатора или стойки стабилизатора и выбитая шестерня, с неисправностями в самой коробке. Поэтому при появлении этих признаков следует немедленно обратиться в автосервис, где опытный механик сможет определить, требуется ли замена подушки двигателя внутреннего сгорания.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО С НЕИСПРАВНЫМИ ОПОРАМИ

Поскольку колодки предназначены не только для создания амортизатора между двигателем и кузовом Ниссан Кашкай, но и для гашения вибраций от самого ДВС, их повышенный износ приведет к значительному сокращению ресурса двигателя. При работе без эластичных креплений (подкладок) вибродвигатель может рассинхронизировать собственные механизмы: из-за повышенного износа деталей при его работе появятся шумы и стуки. В конце концов ДВС упрется в изношенное крепление или утонет в защите двигателя.

Ayrıca bkz: Önceki sürümlerde şanzıman desteği

TANI

Перед поездкой на СТО можно самостоятельно протестировать состояние опор. Верхняя подушка обычно хорошо видна; можно проверить на предмет деформации резиновой вставки. А для проверки состояния левой, правой и нижней опор двигателя на Ниссан Кашкай понадобится помощник, который будет управлять автомобилем:

1. Открываем капот.
2. Помощник заводит машину и уезжает.
3. Tekerleğin bir turundan sonra yavaşça frene basın ve durun.

При наличии деформации хотя бы в одной опоре двигатель Ниссан Кашкай потеряет устойчивость: при запуске будет уходить в сторону, а при торможении возвращаться в исходное положение. В автосервисе механик осмотрит подушки лифта: определит степень износа каждой из них, сообщит заказчику, какие из них требуют замены.

ONARIM

Кронштейны Ниссан Кашкай восстановлению не подлежат, только замена. На первый взгляд эта процедура кажется простой, как и оформление элементов. Однако даже у опытного механика ремонт может занять много времени, так как снять подушку не представляется возможным из-за расположения радиатора или компрессора кондиционера. При необходимости снятия компрессора замена подушек (опор) двигателя дополняется услугой по заправке кондиционера. Проведение ремонтных работ может быть осложнено наличием ржавчины как на крепежных винтах, так и на посадочном месте детали.

При разборке нижних подушек используется опора блока двигателя и коробки передач. При проведении ремонта своими силами необходимо учитывать температуру окружающей среды, так как при сильном морозе резина твердеет. Не рекомендуется устанавливать подушку в таком состоянии.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Главное условие, соблюдение которого поможет опорам сработать своевременно, — это спокойная езда: плавное начало движения и такая же плавная остановка сведут к минимуму колебания двигателя Ниссан Кашкай, и проезд препятствий на малой скорости предотвратит ее резкое смещение, соответственно и чрезмерное усилие сжатия подушки.

Периодическая очистка от грязи мест крепления предотвратит износ резиновой вставки, предотвратит коррозию в местах крепления и облегчит их снятие в случае замены подушки двигателя Ниссан Кашкай. Регулярный осмотр нижней части кузова позволит заранее определить наличие утечек рабочих жидкостей автомобиля. В результате своевременное техническое обслуживание поможет предотвратить неожиданные отказы не только крепления, но и других узлов и систем.

ВЫБОР НОВОЙ ЗАПЧАСТИ

Левая и правая подушки Nissan Qashqai ICE отработают заявленный срок эксплуатации, если они качественные. Перед покупкой новой детали стоит уточнить у механика, который будет выполнять ремонт, или у дилера. Кронштейны имеют конструктивные отличия не только в корпусе, но и в креплениях. Вы можете купить оригинальную запчасть Ниссан Кашкай, которая находится в каталоге производителя. (Аналогичная) часть контракта будет стоить немного дешевле, но не хуже по качеству. Тут разница только в гарантии на износ.

Набирают популярность крепления с полиуретановыми вставками, а не резиновые. Это связано с особой прочностью материала. Полиуретан выдерживает большие нагрузки, не деформируясь, не подвержен воздействию температуры и не вступает в реакцию с рабочими жидкостями автомобиля. Конечно, такая запчасть стоит дороже, но ее ресурс окупает затраты.

Для замены подушки ДВС Nissan Qashqai не стоит использовать подозрительно дешевую запчасть, даже если указан известный производитель. Вряд ли он будет хорошего качества. Поддержку лучше покупать у проверенных продавцов, имеющих сертификаты на реализуемую продукцию.