Ferrari'den yeni patent: çatıdaki merkezi tünel

Ferrari temsilcileri, çatının ortasında bulunan C-şekilli bir tüneli patent ofisine kaydettirdi. Üst kısmı güçlendirmek için tasarlanmıştır ve ek bir sertleştirici görevi görür.

Böyle bir tünel kullanma fikri Formula 1'den geldi. Zaten arabalarda var. Sonuç olarak şudur: Araç tavanının merkezi boyunca yapısal bir nervür uzanır. Tünel arabayı kelimenin tam anlamıyla ikiye böler.

İlk olarak, böyle bir unsur gücü artırır ve buna göre sürücü ve yolcular için güvenlik seviyesini artırır. İkinci olarak, bu alışılmadık tavan yapısı görüşü iyileştirerek sürüş konforu ve yine güvenlik üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. A sütunlarının daralması nedeniyle görüş alanı iyileştirildi.

Ek olarak, eleman otomobili daha ergonomik hale getiriyor. Kokpitin altından parçalar üst tünele aktarılabilir: örneğin, hoparlörler, klima kanalları.

Yapı bloğu iki şekilde yerleştirilebilir. Birincisi kabinin içinde, ikincisi dışarıda. Tünel içeride bulunuyorsa, ön cam silecek lastikleri içerebilir.

İlginç bir şekilde, böyle bir sistem sadece monolitik tavanlı araçlarda değil, aynı zamanda açılır kapanır tavanlı modellerde de kullanılabilir.