Nowy Hyundai Ioniq 5 – The Late Brake Show testi [video]

YouTube kanalı Late Brake Show, Hyundai Ioniq 5'in üst düzey konfigürasyonunda ve gri-mavi renginde küçük bir test yapma fırsatı buldu. Sadece bu sınırlı sayıda, toplam gücü 0,21 kW olan ve iyi havalarda pili şarj edebilen bir Solar Çatı alacağı ortaya çıktı. Veya bir pil.

İşte videodan öne çıkanlar:

Hyundai Ioniq 5 - ilk temastan sonra izlenimler ve biraz sürüş

Filmin başlangıcı, arabanın teknik parametreleri hakkında uzun bir hikaye: E-GMP platformu, 3 metre dingil mesafesi, düz zemin, geri çekilebilir kolçak (bir seçenek olarak Polonya'da), direksiyon başında iki ekran, arka koltuk önden daha yüksek, ön koltuklar şarj sırasında "dinlenme" konumuna geçer - ikincisi, elbette talep üzerine.

Okuyucularımıza hayran olanları ortaya çıkardı: Hyundai Ioniq 5'in arka sileceği yok. Üreticiye göre, hava akışı, damlacıkları camdan üfleyecek şekilde oluşturulmuştur. Biz de arabada, tavanı ortasında bir delik bulunan bir arka spoyler tarafından genişletilen başka bir elektrikçinin olduğunu belirttik.

Youtuber, Ioniqu 5'in normalden biraz daha uzun olduğunu fark etti, ancak araba biraz kabarık, büyük boy bir hatchback. Yani, aslında bir çaprazlama ile uğraşıyoruz. Lancia Delta Integrale'i anımsatan retro stili modernlikle birleştiren bir crossover.

Sonuçlar ve sonuçlar

Kabin sessiz, kabin temiz ve düzenli. Süspansiyon sert değil, ancak muhtemelen uzun dingil mesafesi ve tekerleklerin gövdenin köşelerine yakın yerleştirilmesi nedeniyle araba çok fazla sallanmıyor. YouTuber'a göre Ioniq 5 iyi yapılmış ve bize düşük güç tüketimi sağlayacak. Videoya kaydedilen yolculuk sırasında, her 4,4 kWh enerji için 1 mil vardı, bu da eşdeğerdir. 14,1 kWh / 100 km (141,2 Wh/km). Ancak bunlar öncelikle kısıtlamaları olan köy yollarıdır:

Hyundai Ioniq 5 nihayet uzun bir garanti alıyor. Tüm bu işlevler, Güney Kore arabaları en iyi elektrikçilerden biri oldu. sadece Tesla avantajı düşük elektrik tarifelerinde 100 kw'ın üzerinde gerçek gücü garanti eden bir şarj altyapısı olmalıdır.

Hyundai elektrikli otomobil eksikliği genişliği (1,89 metre) olmalıdır, bu da dar ve virajlı İngiliz yollarında sürücülerin işini zorlaştırıyordu. Karşılaştırma için: Tesla Model 3 - 1,85 metre, Mercedes EQC - 1,88 metre, BMW iX3 - 1,89 metre. Elektrikli Hyundai'nin orantıları biraz kafa karıştırıcı, kompakt bir otomobile bakıyoruz gibi görünüyor ama şimdilik yolda bir SUV kadar yer kaplayan bir otomobile bakıyoruz:

Son olarak, ilginç bir gözlem: Şu anda tasarım açısından yoldaki en ilginç arabalar elektrikli.... Ve bununla ilgili bir şey var, günümüzdeki yanma modelleri modası geçmiş, sıkıcı, darbeden yıpranmış durumda.

Kayıtlarda görülen model, Hyundai Ioniq 5'in en hızlı ve en donanımlı çeşididir. Polonya'da 270 PLN civarında, belki biraz daha fazlaya mal olacak.

İzlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir: