VAZ 2106'daki hız göstergesi hakkında: seçimden onarıma
Tüm arabalarda hareket hızı, hızölçer adı verilen özel cihazlarla ölçülür. Yıllar geçtikçe, VAZ 2106'ya bu tür iki tür cihaz kuruldu, bu nedenle sahiplerin hız göstergesini kontrol etme ve onarma konusunda sıklıkla soruları olabilir.
Hız göstergesi VAZ 2106
Herhangi bir arabadaki hız göstergesi, mevcut hızı belirlemek için kullanılan bir cihazdır. Ayrıca sürücüye kolaylık sağlamak amacıyla cihaz, otomobilin montaj hattından çıktığı andan itibaren kat ettiği toplam kilometreyi de kaydediyor ve son 24 saatteki kilometreyi gösteriyor.
“Altı” üzerindeki hız göstergesinin ana özellikleri:
- 0'dan 180 km/saat'e kadar okumalar;
- ölçülen hız - 20 ila 160 km/saat;
- dişli oranı - 1:1000.
Bu cihaz bir muhafaza içinde yapılmıştır: Bu, hız göstergesini VAZ 2106'nın gösterge paneline monte etmenin ve gerekirse çıkarmanın en uygun yoludur.
İlginç bir şekilde, modern bir hız göstergesinin ilk prototipi 1500'lü yıllarda Leonardo da Vinci'nin kendisi tarafından yaratıldı. Bu cihaz at arabalarının hızını ölçüyordu. Hız göstergeleri yalnızca 1901'de arabalara kurulmaya başlandı.
Ne tür hızölçerler var?
1901'den bu yana yüz yıldan fazla zaman geçti. Bu süre zarfında sadece arabaların tasarım özellikleri değil, hız göstergeleri de değişti. Bugün, kilometreyi kaydetmek ve sürüş hızını ölçmek için tüm otomobil cihazlarını iki ana türe ayırmak gelenekseldir:
- mekanik eylem;
- e.
VAZ 2106'daki mekanik cihazlar yalnızca tambur tipinde olabilir. Yani gösterge, tekerlek takımının dönüş hızına göre dönen özel bir tambura uygulanır. Yani cihaz ile dişli kutusunun ikincil mili arasında mekanik bir bağlantı vardır.
Elektronik hız göstergesinde böyle bir bağlantı yoktur. Mevcut sürüş hızına ilişkin veriler, mevcut bilgilerin daha doğru bir şekilde okunduğu düşünülen hız sensöründen gelir.
Hız göstergesi neden yalan söylüyor?
Aslında en modern araba hız göstergesi bile gerçek hız göstergelerini bozabilir. Temel olarak sorunlar, cihazın kalibrasyonu veya manevralar sırasında farklı şaftların çalışmasındaki farklılıklar ile ilişkilidir.
Sürücünün, VAZ 2106'daki hız göstergelerini "aldatmanın" ana nedeninin tekerleklerin ve lastiklerin boyutu olduğunu bilmesi gerekiyor. Arabadaki tekerleğin toplam çapı ne kadar büyük olursa, tahrik milinin 1 devrinde "altı"nın kat ettiği mesafe de o kadar büyük olur. Buna göre cihaz daha fazla kilometre gösterecektir.
Video: hız göstergesi yalan söylüyor - söküp düzeltiyoruz
İstatistiklere göre, VAZ 2106'daki hız göstergeleri 5-10 km / s oranında "yalan söylüyor". Bu özellik nedeniyle üreticiler genellikle cihazın kalibrasyonunu biraz hafife alırlar, böylece cihaz gerçekte olduğundan biraz daha düşük okumalar gösterir.
VAZ 2106 için mekanik hız göstergesi
Mekanik cihazlar mümkün olduğu kadar basit kabul edilir, çünkü işlerinin özü otomobilin elemanları arasındaki bağlantıda yatmaktadır. Böylece VAZ 2106'daki mekanik cihaz, hız göstergesi iğnesinin dişli kutusunun çıkış miline bağlanması prensibi ile çalışır. Şanzımanın kendisi tahrik kuvvetini tekerlek takımının dönüşünden alır. Böylece iğne, arabanın tekerleğinden enerji alır ve karşılık gelen değeri gösterge tablosuna yansıtır.
"Altı" manuel şanzımanın boşluğunda, dişlinin monte edildiği bir çıkış silindiri bulunmaktadır. Hareket sırasında dişli bu silindir üzerinde dönerek cihazın kablosuna temas eder. Kablo, korumaya sarılmış çok güçlü bir kablodur. Kablonun bir ucu bu dişlinin deliğine monte edilir, diğer ucu ise hız ölçere bağlanır.
Arızalar
Mekanik hız göstergesinin iyi yanı, çalışmasıyla ilgili sorunları tanımlamanın ve arızayı teşhis etmenin kolay olmasıdır. Geleneksel olarak, olası tüm arızalar iki türe ayrılabilir:
- hız göstergesi aracın gerçek hızını göstermiyor;
- Cihazın tahrik kısmı çok fazla ses çıkarıyor.
Bu arızaların nedenleri şunlardır:
- Hız göstergesinin genel arızası - bu durumda cihazın değiştirilmesi imkansızdır.
- Esnek mil uç somunlarının gevşetilmesi. Engebeli yollarda sürüş sırasında somunlar gevşeyebilir; hız göstergesinin doğru verileri göstermeye başlaması için somunları sonuna kadar sıkmanız yeterlidir.
- Şanzımandaki esnek silindirin kırılması. Bu parçanın değiştirilmesi gerekecektir.
- Kabloda hasar. Bütünlüğünü yeniden sağlamak imkansızdır, değiştirilmesi gerekecek.
VAZ 2106 mekanik hız göstergesinin arıza istatistiklerine bakarsanız, şu sonuca varabilirsiniz: çok sayıda arıza kabloyla ilişkilidir ve yalnızca değiştirilerek ortadan kaldırılabilir.
Onarım işi
Mekanik hız göstergesinin işlevselliğini geri yüklemek için ihtiyacınız olacak:
- düz ince uçlu tornavida;
- passatiži;
- anahtarları;
- 0.5 mm'ye kadar çapa ve 2 metreye kadar uzunluğa sahip çelik tel.
- yeni sürücü kablosu.
VAZ 2106 şanzımanın tahrik kısmı arabanın alt kısmına monte edildiğinden onarım için bir çukur veya üst geçit kullanmanız gerekecektir.
İşin sırası aşağıdaki gibidir:
- Arabayı, altına girmenin uygun olacağı bir konumda güvenli bir şekilde sabitleyin.
- Kabloyu akünün negatif terminalinden çıkardığınızdan emin olun.
- Plastiğin kenarını bir tornavidayla tutup mandallara basarak kabindeki gösterge panelini çıkarın.
- Kabloyu hız göstergesi cihazına sabitleyen somunu sökün.
- Somuna yeni bir tel bağlayın.
- Kabloyu dişli kutusu mahfazasında tutan somunu sökün.
- Kabloyu kutudan çıkarın.
- Kabloyu kendinize doğru çekin, somuna bağlanan kılavuz tel kablonun yerini alacak şekilde arabadan dışarı çekin.
- Yeni bir kablo takmadan önce CV eklemi veya Lithol ile yağlanması gerekir.
- Yeni kabloyu tel boyunca çekin, ardından teli çıkarın.
- Kabloyu sabitlemek için diğer tüm işlemleri ters sırayla gerçekleştirin.
Bu nedenle kablonun değiştirilmesi yarım saat kadar sürebilmektedir. Diğer tüm durumlarda, hız göstergesinin derhal değiştirilmesi tavsiye edilir - doğru çalışma için yalnızca mekanik bir cihaz takılabilir.
Video: kendin yap onarımı
elektronik hız göstergesi
Araçların elektronikleştirilmesine yönelik eğilim yerli otomobil endüstrisini de etkiledi. Daha modern VAZ 2107 otomobillerinde fabrikada elektronik hız göstergeleri zaten kurulmuştu.
Bu cihaz, manuel şanzımanın çıkış silindirine tutturulmuş bir mıknatısla donatılmıştır. Ek olarak, hız göstergesinin bir elektronik ünitesi de vardır, böylece çevresi boyunca dönen mıknatıs ünitenin yanından geçer ve ona tekerleklerin dönme hızı hakkında bir sinyal iletir. Yani mıknatıs bir sensör görevi görür. Buna karşılık blok, arabanın gerçek hızını hesaplamak için bir algoritma kullanıyor ve verileri arabanın içindeki dijital bir cihaza aktarıyor.
Mıknatısın çalışması nedeniyle 0 km/saat'ten itibaren hız değerlerini okuyabilmeleri nedeniyle elektronik hız ölçerlerin mekanik hızölçerlerden daha doğru olduğuna inanılmaktadır.
Arızalar
Elektronik cihazlardaki sorunlara genellikle şunlar neden olur:
- elektronik göstergede hasar;
- sensör (mıknatıs) arızası;
- mıknatıs ile elektronik ünite arasında zayıf temas veya kopuk temas.
Buna karşılık, bu arızalar hız göstergesinin güçlü bir şekilde "yalan söylemeye" başlamasına, ekranın yanıp sönmesine ve hız hakkında yanlış bilgi görüntülemesine neden olur.
Teşhis ve onarım
Bir test cihazı ve bir osiloskop (veya tarayıcı) şeklinde özel ekipmana ihtiyacınız olacağından, elektronik bir cihazın işlevselliğini mekanik bir cihaza göre geri yüklemek biraz daha zor olacaktır. Ayrıca önceden hazırlanmanız gerekecek:
- çapraz uçlu bir tornavida;
- düz ince bıçağı olan bir tornavida;
- anahtar seti.
Çoğu zaman, terminallere nem veya kir girmesi nedeniyle elektronik hız göstergesinin çalışmasıyla ilgili sorunlar ortaya çıkar. Bu nedenle teşhis, kontak bağlantılarının incelenmesiyle başlamalıdır.
Ardından, kontaklar temizse daha ayrıntılı teşhis ve onarımlara geçebilirsiniz:
- Kabloları yalıtım katmanı kaybı veya bükülme açısından inceleyin. Gerekirse teli benzer bir tel ile değiştirmeniz gerekecektir.
- Hız ölçüm sisteminde çalışan tüm elemanların çalışmasını kontrol etmek için bir test cihazı kullanın. Çalışan bir hareket sensörü en az 9 V'luk bir voltaj ve 4 ila 6 Hz'lik bir frekans üretmelidir. Aksi takdirde sensörün yenisiyle değiştirilmesi gerekir (cihazı prize takın).
- Bir osiloskop, sensör ile ünite arasındaki sinyal gücünü kontrol eder.
Video: hız göstergesinin hızlı bir şekilde nasıl kontrol edileceği
Bu nedenle, elektronik hız göstergesinin onarımı yalnızca tamamen değiştirilmesinden ibaret olabilir, çünkü tüm bileşenler ve kablolar düzgünse değiştirme gerekir. Cihazı değiştirmek zor değil: sadece gösterge panelini çıkarın ve eski hız göstergesinin bağlantı elemanlarını sökün.
Gösterge panelinin nasıl çıkarılacağı herhangi bir Murzilka'da açıklanmaktadır. Kısacası, altta iki mandal var; model yılınızda, büyük olasılıkla onu boşluktan yakalamak için bir bıçak kullanmanız gerekecek, üstte bir çıkıntı, kablosunu hız göstergesinden sökmeniz gerekecek - ve şimdi cihaz asılı duruyor tellerin üzerinde. Murzilka'nın ilerisinde.
Bu nedenle, "altı" fabrikadan her biri nadiren arızalanan mekanik veya elektronik hızölçerlerle donatılmıştır. Kural olarak, bu cihazların tüm arızaları, uzun hizmet ömrü ve elemanların doğal aşınması ve yıpranması ile ilişkilidir.
