Nissan HR12DE ve HR12DDR motorlarına genel bakış
Içerik
ICE (içten yanmalı motor) Nissan HR12DE, 2010 yılında ünlü Nissan Motors şirketi tarafından piyasaya sürüldü. Motor tipine göre sıralı olarak değişmekte olup 3 silindirli ve 12 supaplıdır.Bu motorun hacmi 1,2 litredir. Bir piston sisteminde piston çapı 78 milimetre, stroku ise 83,6 milimetredir. Yakıt enjeksiyon sistemi Çift Üstten Eksantrik Milidir (DOHC).
Böyle bir sistem, iki eksantrik milinin silindir kapağına (silindir kapağı) montajını önceden belirler. Bu tür motor üretim teknolojileri, gürültüde oldukça güçlü bir azalma elde etmeyi ve 79 beygir gücü ve 108 Nm tork elde etmeyi mümkün kıldı. Motor oldukça hafiftir: 60 kilogram (çıplak motor ağırlığı).
Nissan HR12DE motoru
Aşağıdaki araba modellerine monte edilmiştir:
- Nissan March, yeniden şekillendirme. Yayın yılı 2010-2013;
- Nissan Note, yeniden şekillendirme. Yayın yılı 2012-2016;
- Nissan Latio, yeniden şekillendirme. Yayın yılı 2012-2016;
- Nissan Serenay. Yayın yılı 2016.
düzeltilebilirliğine
Bu motorun oldukça torklu olduğu ortaya çıktı, gaz dağıtım sisteminde üretici kayış yerine aşınma direnci arttırılmış bir zincir kurdu ve üzerinde erken gerilme elde etmek neredeyse imkansız. Zamanlama sistemi faz değiştirme sistemine sahiptir. Elektronik olarak kontrol edilen bir gaz kelebeği valfi de monte edilmiştir. Ancak hoş olmayan dezavantajlardan biri, her 70-90 bin kilometrede bir, valf boşluklarının ayarlanmasına ihtiyaç duyulmasıdır, çünkü sistem hidrolik kompansatörlerin kurulumunu sağlamamaktadır. Bu prosedür fazla zaman almaz ancak o kadar da ucuz değildir.
akort
Kural olarak, standart bir motorun gücü yeterli olmayabilir, bu nedenle elektronik veya mekanik ayarlama yoluyla performansını artırmak mümkündür.
Elektronik ayarlama ile sözde çipleme gerçekleştirilir, ancak motor gücünde yaklaşık +%5 gibi daha büyük bir güç artışı beklememelisiniz.
Mekanik ayarlamayla buna bağlı olarak daha fazla olasılık vardır. İyi bir güç artışı için bir türbin kurabilir, egzoz manifoldunu değiştirebilir, ileri akış ve soğuk hava girişi takabilirsiniz, böylece 79 beygir gücünden 125-130'a çıkabilirsiniz.
Bu tür iyileştirmeler en güvenli olanlardır; örneğin silindir delme gibi daha fazla motor modifikasyonu, bileşenlerin standart mukavemetinin ve hizmet ömrünün kaybına yol açabilir.
Hemşirelik
Motorun uzun süre ve sorunsuz hizmet verebilmesi için düzenli bakım yapmalı, sarf malzemelerini zamanında değiştirmeli, üreticinin bu motor modeli için önerdiği yağı kullanmalı ve zamanında değiştirmelisiniz.
Nissan HR12DDR motoru da 2010 yılında piyasaya sürüldü, genel olarak modernize edilmiş bir HR 12 DE'dir. Çalışma hacmi değişmedi, 1,2 litre kaldı. Modernizasyon arasında turboşarj kurulumunun da dikkate değer olduğu, yakıt tüketiminin de azaldığı ve silindirlerdeki aşırı basıncın ortadan kaldırıldığı dikkat çekiyor. Bu tür değişiklikler, gücü 98 beygir gücüne çıkarmayı ve 142 Nm tork elde etmeyi mümkün kıldı. Ana parametrelerde herhangi bir değişiklik yapılmadı.
| Motor yapmak | HR12DE |
|---|---|
| Hacim, cm3 | 1.2 l. |
| Gaz dağıtım sistemi | DOHC, 12 valfli, 2 kamlı |
| Güç, hp (kW) rpm'de | 79(58)/6000 |
| Tork, rpm'de kg*m (N*m). | 106(11)/4400 |
| Motor tipi | 3 silindirli, 12 valfli, DOHC, sıvı soğutmalı |
| Kullanılan yakıt | Benzin Normal (AI-92, AI-95) |
| Yakıt tüketimi (karma mod) | 6,1 |
Nissan HR12DDR motor
Aşağıdaki araba modellerine monte edilmiştir:
- Nissan Micra. Yayın yılı 2010;
- Nissan Notu. Yayınlanma yılı: 2012-2016.
düzeltilebilirliğine
Bu motor, üretim sırasında önemli ölçüde değiştirildi ve görünürde sebepsiz yere meydana gelen neredeyse hiçbir arıza yok.
akort
Bu motor modeli yukarıda açıklanan elektronik ve mekanik ayarlarla da daha güçlü hale getirilebilir. Ancak böyle bir yükseltmenin izin verilebilirlik sınırlarını hatırlamaya değer. Radikal değişiklikler durumunda tüm sistem çökebilir.
Hemşirelik
Bu motor modelinde sorun yaşanmaması için bakımlarının zamanında yapılması, yağ ve sarf malzemelerinin zamanında değiştirilmesi, kaliteli yakıt kullanılması gerekmektedir.
| Motor yapmak | HR12DDR |
|---|---|
| Hacim, cm3 | 1.2 l. |
| Gaz dağıtım sistemi | DOHC, 3 silindirli, 12 valfli, 2 kamlı |
| Güç, hp (kW) rpm'de | 98(72)/5600 |
| Tork, rpm'de kg*m (N*m). | 142(14)/4400 |
| Motor tipi | 3 silindirli, 12 valfli, DOHC, sıvı soğutmalı |
| Kullanılan yakıt | Benzin Normal (AI-92, AI-95) |
| Yakıt tüketimi (karma mod) | 6,6 |
