VAZ 2104 modeline genel bakış
Içerik
Volga Otomobil Fabrikası, özel kullanım için birçok klasik ve çalışan model üretti. Ve üretim sedanlarla başladıysa, istasyon vagonundaki ilk araba "dört" idi. Modelin yeni gövdesi ve yeni özellikleri alıcıların hemen ilgisini çekti.
Modellere genel bakış: Süslemesiz VAZ 2104
Çok az insan VAZ 2104'ün ("dört") yabancı bir isme sahip olduğunu biliyor Lada Nova Break. Bu, "klasik" AvtoVAZ'ın ikinci nesline ait beş kişilik bir istasyon vagonu.
İlk modeller Eylül 1984'te fabrikadan ayrıldı ve böylece birinci nesil istasyon vagonu olan VAZ 2102'nin yerini aldı. Bir yıl daha olmasına rağmen (1985'e kadar), Volga Otomobil Fabrikası her iki modeli de aynı anda üretti.
VAZ 2104 arabaları, VAZ 2105 temelinde oluşturuldu, yalnızca önemli farklılıkları vardı:
- uzatılmış sırt;
- katlanır arka kanepe;
- 45 litreye kadar artan benzin deposu;
- yıkayıcı ile arka silecekler.
"Dört" ün aktif olarak diğer ülkelere ihraç edildiğini söylemeliyim. Toplamda 1 adet VAZ 142 üretildi.
VAZ 2104 ile birlikte modifikasyonu VAZ 21043 de üretildi, bu 1.5 litrelik karbüratörlü motora ve beş vitesli şanzımana sahip daha güçlü bir otomobil.
Video: "dört" ün gözden geçirilmesi
Технические характеристики
Bir istasyon vagonundaki bir araba biraz ağırdır, yalnızca 1020 kg'dır (karşılaştırma için: sedandaki "beş" ve "altı" daha fazla ağırlığa sahiptir - 1025 kg'dan). Yapılandırmadan bağımsız olarak VAZ 2104'ün boyutları her zaman aynıdır:
- uzunluk - 4115 mm;
- genişlik - 1620 mm;
- yükseklik - 1443 mm.
Katlanabilir arka sıra sayesinde bagaj hacmi 375 litreden 1340 litreye çıkarılabiliyor, bu da otomobilin özel ulaşım, yazlık evler ve hatta küçük işletmeler için kullanılmasını mümkün kılıyordu. Ancak arka koltuğun arkası tam olarak katlanmıyor (arabanın özel tasarımı nedeniyle), bu nedenle uzun bir yük taşımak imkansız.
Bununla birlikte, VAZ 2104'ün uzunluğu kirişleri, kayakları, tahtaları ve diğer uzun ürünleri tehlikeli trafik durumları yaratma riski olmadan taşımanıza izin verdiğinden, uzun elemanların arabanın çatısına sabitlenmesi kolaydır. Ancak, istasyon vagonu gövdesinin hesaplanan sertliği, sonraki VAZ nesillerinin sedanlarınınkinden çok daha düşük olduğu için arabanın tavanını aşırı yükleyemezsiniz.
Araç üzerindeki toplam yük (yolcu + yük) 455 kg'ı geçmemelidir, aksi takdirde şaside hasar meydana gelebilir.
"Dört" iki tür sürücüyle donatıldı:
- FR (arkadan çekişli) - VAZ 2104'ün ana ekipmanı. Arabayı daha güçlü yapmanızı sağlar.
- FF (önden çekişli) - daha güvenli kabul edildiğinden, belirli modellerde önden çekiş bulunur; VAZ'ın sonraki versiyonları sadece önden çekişli olarak üretilmeye başlandı.
"Lada" nın diğer temsilcileri gibi, "dört" de 170 mm'lik bir açıklığa sahiptir. Bugün bile, bu, ana yoldaki engellerin üstesinden gelmenize izin veren oldukça makul bir yerden yüksekliktir.
Motor performansı
Yıllar içinde VAZ 2104, farklı kapasitelerde güç üniteleriyle donatıldı: 53 ila 74 beygir gücü (1.3, 1.5, 1.6 ve 1.8 litre). İki modifikasyon (21048D ve 21045D) dizel yakıt kullandı, ancak "dört"ün diğer tüm versiyonları AI-92 benzini tüketti.
Motor gücüne bağlı olarak yakıt tüketimi de farklılık gösterir.
Tablo: 100 km'lik parkur başına ortalama yakıt tüketimi
| komple set | Yakıt tüketimi, l / 100 km | Kullanılan yakıt |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Dizel yakıt |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Dizel yakıt |
| 1.6MT 21041 | 8,8 | AI-92 benzin |
| 1.3MT 2104 | 10,0 | AI-92 benzin |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | AI-92 benzin |
| 1.5MT 21043 | 10,3 | AI-92 benzin |
100 km / s hıza VAZ 2104 17 saniyede hızlanır (bu, 1980–1990'da üretilen tüm VAZ'lar için standart bir göstergedir). Makinenin maksimum hızı (kullanım kılavuzuna göre) 137 km/s'dir.
Tablo: "dört" motorun parametreleri
| Silindir sayısı: | 4 |
| Silindirlerin çalışma hacmi, l: | 1,45 |
| Sıkıştırma oranı: | 8,5 |
| 5000 dev/dak krank mili hızında anma motor gücü: | 50,0 kW.- (68,0 hp) |
| Silindir çapı, mm: | 76 |
| Piston stroku, mm: | 80 |
| Vana sayısı: | 8 |
| Minimum krank mili hızı, rpm: | 820-880 |
| 4100 rpm'de maksimum tork, N * m: | 112 |
| Silindirlerin sırası: | 1–3–4–2 |
| Benzin oktan sayısı: | 95 (kurşunsuz.) |
| Yakıt besleme sistemi: | Elektronik kontrollü dağıtılmış enjeksiyon |
| Buji: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Araba iç
VAZ 2104'ün orijinal iç mekanı münzevi bir tasarıma sahiptir. Tüm cihazlar, parçalar ve ürünler işlevlerini yerine getirmek için tasarlanmıştır, herhangi bir süsleme ve hatta herhangi bir tasarım çözümüne dair bir ipucu bile yoktur. Model tasarımcılarının görevi, çalışan bir arabayı konfor ve güzelliğe odaklanmadan yolcu ve yük trafiğine uygun hale getirmekti.
Kabinde - araba için gerekli minimum alet ve kontrol seti, aşınmaya dayanıklı kumaşlı standart iç döşeme ve koltuklarda çıkarılabilir suni deri koltuk başlıkları. Resim, tipik kauçuk paspaslarla tamamlanmaktadır.
"Dört" ün iç tasarımı, VAZ modelleri tarihinde ilk kez katlanır hale getirilen arka koltuk dışında, temel modelden ödünç alındı.
Video: "dört" kabinin gözden geçirilmesi
VAZ 2104 arabaları 2012'de durduruldu. Bu nedenle, bugün bile inançlarını değiştirmeyen, sadece zamanın ve yolların test ettiği yerli arabaları kullanan aşıklarla tanışabilirsiniz.
