Test sürüşü Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Belediye Başkanları

Yeni Seat Ibiza, alt sınıfın dar sıralarını boyadı. Bir İspanyol yangın mazotu, sütunu yerleşik rakiplerinin önüne geçirebilir mi? Skoda Fabia TDI ve Opel CDTi yarışları mı?

Önceki nesil Ibiza, genç bir boğa güreşçisi olamayacak kadar çekingendi. Hafızada daha derin bir iz bırakmak için, modelin dördüncü nesli, tasarım açısından daha büyük, ancak çok etkileyici olmayan bir hedef belirledi. Dört kapılı ve 70 hp'lik temel benzinli versiyonu. Köy 22 levaya satılıktır. Karşılaştırma için, 995 "atlı" Fabia 1,2 HTP, 70 leva ile değiştirilir. Halihazırda az sayıda müşteri en uygun fiyatlı versiyonu seçiyor, bu yüzden birbirimizi daha sportif seçeneklerle karşılaştırdık - VW'nin dört silindirli TDI'sı 16 beygir gücü üretirken, iyi donanımlı Corsa Cosmo mutlu bir şekilde 150 beygir gücü daha veriyor.

Bebekler için ekonomik dizel

Günümüz üyelerinin motorları ekonomiktir. Test döngümüzde, Rüsselsheim'dan en çok Alman arabası (6,4 litre) açıkça terledi, ancak normal sürüş sırasında çok mütevazı bir 4,5 litre dizel yakıt bildirdi. Opel motoru, en yumuşak çalışma, en sessiz çalışma ve yüksek devirlerde çalışma için en iyi motivasyonla bile etkileyicidir. Birim enjektör teknolojisine sahip ikiz rakipleri de aynı derecede çevik ama çok daha sert. Yakıt tüketimini ölçerken göstergeleri neredeyse aynıdır.

6 vitesli şanzımanlı Corsa

Corsa, altı vitesli şanzıman sayesinde daha az harcamayı başarıyor. Ancak Skoda ve Seat vites kutuları daha hızlı sollama yapmanızı sağlar. Arka yollar Opel'in performansına uymuyor - gövdesi virajlarda eğiliyor ve genel olarak biraz hantal görünüyor. Tümseklere karşı hassas olan elektrikli direksiyon sistemi ideal yörüngeyi takip etmeyi zorlaştırıyor. Sürüş konforu da mükemmel değil: Corsa, herhangi bir tümsekten geçerken dengesizce sallanmayı seviyor.

Araçta çok fazla kargo bulunan Opel, süspansiyonu nadiren sınırlarına ulaştığı için sularında. Öte yandan, Seat virajlı tepelerde en iyi performansı gösterir. Şasisi sıkı bir şekilde ayarlanmış ve direksiyonu daha hassas olabilir. Yolcu konforuna vurgu yapılmasına rağmen, Fabia doğrudan sürülür. Bu sınıftaki bir araba için asfalttaki uzun dalgaları mükemmel şekilde emer.

Her üç modelin de yüksek kaliteli işlenmesi

Ek mobilyalar Skoda, çok alçak kafalıklara sahip mükemmel spor koltuklar sunuyor. İkinci sırada, yolcuların da şikayet etmek için hiçbir nedenleri yoktur ve arabanın yüksek tavanı nedeniyle, orta sınıfın bazı temsilcilerinden daha rahat hissedebilirsiniz. Çek test katılımcısının malzemeleri ve işçiliği de kusursuz.

İbiza'nın alışılmadık iç mekanları

Ibiza, iç mekanında da yüksek düzeyde bir yapı kalitesi sergiliyor. Bununla birlikte, gösterge paneli ve kapılardaki hafif öğeler bazen ön cama yansıtılır. Kontrollerin orta konsol üzerindeki konumu ve özellikle ısıtma kontrollerinin yanında yer aldığı için yanlışlıkla basılabilen ESP stabilizasyon programı devre dışı bırakma düğmesi de eleştirilecek. İspanyol "mobilyası" neredeyse Skoda'daki kadar rahat. Boyu 1,80 metreye kadar olan yolcular arka koltuklarda bile rahat hareket edebilir.

Kusursuz koltuklara sahip Opel

Opel'in ince arka koltuk döşemesiyle ilgili bir sorunu var. Uzun mesafelerde rahatsızlık hissi olabilir. Ön koltuklar da Skoda'nınkinden daha sert ve yanal destek iyileştirilebilir. Kabin ergonomisi açısından dezavantajlar, fonksiyonların daha net etiketlenmesiyle burada hafifletilebilir. Öte yandan kullanılan malzemeler ve işçilik kesinlikle örnek niteliğinde.

Kararlı frenler

Fren mesafesini ölçerken, Skoda'nın μ-split olarak adlandırılan çok yavaş frenlemesinden başka sürpriz yok. Sportif imajına uygun olarak, Ibiza en iyi fren performansına sahiptir. Sonuçta dengeli karakteri sayesinde Çek otomobili kazandı, onu mobilyaları çok pahalı olan sportif Seat ve Corsa izledi.

Metin: Christian Bangeman

Fotoğraf: Hans-Dieter Zeufert

Değerlendirme

1. Skoda Fabia 1.9 TDI Spor

Geniş, konforlu, ekonomik ve bakımı ucuz: Fabia ideal yarı kompakt araca yakındır. En büyük dezavantajı gürültülü bir motordur.

2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport

Ibiza, konfordan veya günlük zindelikten ödün vermeden sportif görünüyor. Fiyat makul, hizmet çok iyi değil; dizel ekonomiktir, ancak tavırları çok kısıtlı değildir.

3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo

Corsa, iyi düşünülmüş ve ucuz bir aktarma organı ile güvenilir bir yol arkadaşıdır. Yoldaki davranışında ve yüksek satış fiyatında zayıflıklar bulduk.

teknik detaylar

1. Skoda Fabia 1.9 TDI Spor	2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport	3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Çalışma hacmi	-	-	-
Güç	77 kW (105 hp)	77 kW (105 hp)	92 kW (125 hp)
Maksimum tork	-	-	-
Hızlanma 0-100 km / saat	10,7 p	11,1 p	10,6 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	38 m	38 m	39 m
Maksimum hız	190 km / saat	186 km / saat	195 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	6,1 l / 100 km	5,9 l / 100 km	6,4 l / 100 km
Taban fiyat	28 785 levov	30 200 levov	-