Volkswagen Turan kompakt minibüslerin özellikleri ve test sürüşü, model geliştirme geçmişi
Içerik
21. yüzyılın başlarında dünya pazarı, çeşitli otomobil üreticilerinin ürettiği minivanlarla doluydu. Volkswagen, aile otomobili Volkswagen Sharan'ı satma konusunda oldukça başarılı oldu. Aynı zamanda inşaatçılar ve tasarımcılar Sharan minivanının daha ucuz ve daha kompakt bir versiyonunu yapma fırsatı buldular. Sonuç, dünyanın her yerindeki genç ailelerin hâlâ gözdesi olan Volkswagen Touran oldu.
Volkswagen Turan'ın gelişim tarihi - 1. nesil
Kompakt minivan, 2003'ün başlarında sürücüler için sergilendi. Kompakt aile otomobili, 5. nesil Golf - PQ 35'in platformunu temel alıyordu. Yedi yolcuyu 3 sıra halinde etkin bir şekilde kullanabilmek ve hatta rahatça kullanabilmek için platformun 200 mm uzatılması gerekiyordu. Modelin montajı için yeni ekipman kuruldu. Bu nedenle Wolfsburg'da bulunan Volkswagen fabrikasının topraklarında ayrı alanlar tahsis edilmesi gerekiyordu. Sonuç olarak, gazetecilerin daha sonra şaka yaptığı gibi "fabrika içinde fabrika" ortaya çıktı. VAG endişesi, kompakt minibüsün üretimi için tanıtılan yeni teknolojilere başarılı bir şekilde hakim olabilmeleri için çalışanlar için bir eğitim merkezi oluşturmak zorundaydı.
restyling
2006 yılında model güncellendi. Geleneksel olarak ön kısım değişti - farlar ve arka lambalar farklı bir şekil aldı. Radyatör ızgarasının görünümü değişti. Tamponlar da modernize edildi. Teknik ekipman genişletildi ve güncellendi. Sürücüler, hacmi 7 ila 5 litre olan 1.4 benzinli ve 2 dizel güç ünitesinden herhangi birini seçebilir. Güç aralığı dizel motorlar için 90 beygirden ve 140 hp'den başlıyordu. İle. Benzinli üniteler için. Motorlar TSI, TDI, MPI teknolojilerinin yanı sıra motorların sıvılaştırılmış gazla çalışmasına olanak tanıyan EcoFuel kullanılarak oluşturuldu.
Avrupalı alıcıların çoğu, TSI teknolojisi kullanılarak üretilen 1.4 litrelik motoru tercih etti. Ekonomik ve çevre dostu bir motor olmasının yanı sıra 140 beygir gücüne kadar güç geliştirir. Benzinli ünitelerden ziyade dizel motorlarda daha tipik olan düşük hızlarda zaten iyi bir çekiş ortaya çıktı. Modifikasyona bağlı olarak, kompakt minibüsler 5 ve 6 kademeli manuel şanzımanla donatıldı. Avrupa'da manuel şanzımanlı araçların yanı sıra robotik ve otomatik şanzımanlı Volkswagen Touran'lar da popüler. Birinci nesil otomobillerin zayıf noktası, iç mekanın yetersiz ses yalıtımıdır.
Volkswagen'de her zaman olduğu gibi yolcu güvenliğine azami özen gösteriliyor. EuroNCAP çarpışma testinin sonuçlarına göre, ilk nesil kompakt vanlar en yüksek puanı (beş yıldız) aldı.
İkinci nesil Volkswagen Touran (2010–2015)
Nesil II otomobillerde, eksikliklerin giderilmesine asıl önem verilmektedir. Böylece kabinin ses yalıtımı çok daha iyi hale geldi. Görünüm - farlar, arka lambalar, radyatör ızgarası ve yeni gövdenin diğer unsurları modern hatlara kavuştu. Arabalar hala oldukça modern görünüyor. Vücudun aerodinamiği gözle görülür şekilde iyileştirildi. Sürüş konforunu önemli ölçüde artıran yeni bir Dinamik Şasi Kontrolü süspansiyonu opsiyonel olarak mevcuttur. Tüm yol yüzeyi düzensizlikleri çok iyi bir şekilde ele alınır.
Güç üniteleri yelpazesi modernize edildi. Sayıları azaldı - alıcılara 8 seçenek sunuldu. Bununla birlikte, bu miktar herhangi bir sürücüyü tatmin edecektir. TSI ve Common Rail teknolojilerine sahip 4 dizel ve benzinli ünite sunulmaktadır. Benzinli motorlar küçük bir hacme sahiptir - 1.2 ve 1.4 litre, ancak güçleri 107 ila 170 beygir gücü arasında değişmektedir. Dizellerin hacmi daha büyük - 1.6 ve 2 litre. 90 ila 170 ata kadar kuvvet geliştirirler. Motorlar en üst düzeyde ekonomik ve çevre dostudur. 1.6 litrelik dizel ünitelerden biri, kendi sınıfındaki motorlar arasında yakıt ekonomisi açısından rekor kırdı.
Kompakt minibüs hala 5 ve 7 koltuklu versiyonlarda üretildi. Üçüncü koltuk sırası katlandığında bagaj bölmesinin hacmi 740 litredir. Her iki arka sırayı da katlarsanız, bagaj hacmi çok büyük olur - yaklaşık 2 bin litre. Temel kitte halihazırda klima kontrolü, tam güç aksesuarları ve bir radyo bulunmaktadır. İsteğe bağlı olarak şeffaf panoramik açılır tavan ve dokunmatik kontrollü geniş ekranlı navigasyon sistemi de alabilirsiniz. Ayrıca VAG, arka görüş kamerasından kontrol edilen otomatik park sistemini de tanıtmaya başladı.
"Volkswagen Turan" III nesil (2016 - n.v.)
Volkswagen AG, model yelpazesinin stilini birleştirmeye karar verdi. Bu bakımdan son nesil Volkswagen Touran'ın ön kısmı mağazadaki kardeşlerine oldukça benziyor. Bu anlaşılabilir bir durum; bu yaklaşım Alman otomobil devi için büyük miktarda para tasarrufu sağlıyor. Yeni kompakt minibüs daha katı formlara kavuştu. Bi-xenon farların şekli değişti - VAG'ın kurumsal tarzı uzaktan tanınabiliyor. Geleneksel krom radyatör değişti. Salon daha konforlu ve ferah hale geldi. Koltukları dönüştürmek ve hareket ettirmek için birçok olanak sağlar.
Kompakt minibüsün monte edildiği yeni modüler MQB platformu, gövde boyutunun yanı sıra dingil mesafesinin de arttırılmasını mümkün kıldı. Bunların yerini en son teknolojileri (Start/Stop sistemi ve rejeneratif frenleme) içeren güç üniteleri aldı. Motorlar önceki nesil motorlara göre daha da ekonomik hale geldi. Karşılaştırma için, 110 beygir gücündeki 1.6 litrelik dizel motor, karma modda 4 km'de yalnızca 100 litre tüketir. En ekonomik benzinli ünite, karışık modda 5.5 kilometrelik bir mesafede 100 litre yakıt tüketir.
Şanzımanlar 6 vitesli manuelin yanı sıra 6 ve 7 vites kademeli olarak ön seçimli robotik olarak sunuluyor. Sürücüler, giderek otopilotu andıran adaptif hız sabitleyiciden memnun kalacak.
Video: 2016 Volkswagen Turan'ın detaylı incelemesi
Modern Volkswagen Touran'ın benzinli motorlarla test sürüşleri
Aşağıda Volkswagen'in hem benzinli hem de dizel güç üniteli yeni kompakt minibüslerinin video incelemeleri ve test sürüşleri bulunmaktadır.
Video: 1.4 litrelik benzinli motora sahip yeni Volkswagen Touran ile Avrupa turu, bölüm I
Video: Avrupa'da yeni Volkswagen Touran'la, benzinli, 1.4 litre, bölüm II
Volkswagen Turan'ın dizel motorlarla yol testleri
Yeni Turanların dizel motorları oldukça çevik. Turboşarjlı motorların en zayıfı, kompakt minibüsü 100 saniyenin biraz üzerinde bir sürede 8 km/saat hıza çıkarabilme kapasitesine sahiptir.
Video: 2016 beygir gücünde dizel motor, manuel şanzıman ile Volkswagen Touran 150'nın test sürüşü
Video: 2 litrelik motora ve manuel şanzımana sahip yeni turbo dizel Volkswagen Touran'ın test sürüşü
Video: karlı Volkswagen Touran Cross II nesil 2.0 l'de test sürüşü. TDI, DSG robotu
Yeni kompakt van Volkswagen Turan ile ilgili sonuçlar belirsiz. Modern otomasyon sistemleri ve modaya uygun yenilikler arabaları oldukça pahalı hale getirdi. Böyle bir araba 2 milyon rubleden fazlaya mal olacak, bu nedenle bu arabaların izleyici kitlesi mali açıdan güvenli ailelerdir. Ancak Alman otomobil üreticisi, çok para karşılığında, en son yenilikçi teknolojileri uygulayan, ekonomik ve konforlu, modern bir otomobil sunuyor.
