P013F O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı - Yalından Zengine (Sıra 1 Sensör 2)

P013F O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı – Yalından Zengine (Sıra 1 Sensör 2)

OBD-II DTC Veri Sayfası

O2 Sensörü Tepki Gecikmesi - Yalından Zengine (Sıra 1, Sensör 2)

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda, vb.) için geçerli olan genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

OBD-II donanımlı bir araçta kayıtlı bir kod P013F olduğunda, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), ilk motor bankası için aşağı akım (veya katalitik konvertör sonrası) oksijen (O2) sensöründen veya devresinden gecikmiş bir yanıt algıladığı anlamına gelir. Sıra 1, bir numaralı silindiri içeren motor grubunu tanımlar.

Otomotiv O2 / Oksijen sensörleri, özel olarak tasarlanmış havalandırmalı çelik muhafaza ile korunan bir zirkonya algılama elemanı kullanılarak yapılmıştır. Platin elektrotlar, algılama elemanını Denetleyici Ağı (CAN) aracılığıyla PCM'ye bağlanan O2 sensörü kablo demetindeki kablolara bağlamak için kullanılır. Ortam havasındaki oksijen içeriğine kıyasla motor egzozundaki oksijen partiküllerinin yüzdesine göre PCM'ye bir elektrik sinyali verilir.

Egzoz gazları, egzoz manifolduna(lar)ına ve iniş borusuna(lar) girer ve burada önlerinde bulunan O2 sensörü üzerinden akarlar. Egzoz gazları, O2 sensörünün havalandırma deliklerinden (çelik bir mahfaza içinde) ve sensörden geçerken, ortam havası, sensörün merkezindeki küçük bir bölmede tutulduğu kablo boşluklarından içeri çekilir. Sıkışmış ortam havası (haznede) egzoz gazları tarafından ısıtılır ve oksijen iyonlarının (enerjisel) stres üretmesine neden olur.

Ortam havasındaki (O2 sensörünün merkezi boşluğuna çekilen) oksijen moleküllerinin konsantrasyonu ile egzoz gazındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu arasındaki sapmalar, O2 sensörünün içindeki ısıtılmış oksijen iyonlarının platin katmanlar arasında çok hızlı bir şekilde sıçramasına neden olur ve sürekli. Oksijen iyonları platin elektrot katmanları arasında sıçradığında voltaj dalgalanmaları meydana gelir. Bu voltaj değişiklikleri, motorun zayıf (çok az yakıt) veya zengin (çok fazla yakıt) çalıştığını gösteren, egzoz gazlarındaki oksijen konsantrasyonundaki değişiklikler olarak PCM tarafından tanımlanır. Egzozda daha fazla oksijen bulunduğunda (zayıf durum), egzozda daha az oksijen bulunduğunda (zengin durum) O2 sensöründen gelen voltaj sinyali düşük ve yüksektir. Bu veriler PCM tarafından öncelikle yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlama stratejilerini hesaplamak ve katalitik konvertörün verimliliğini izlemek için kullanılır.

Söz konusu O2 sensörü, belirli bir süre ve önceden belirlenmiş belirli koşullar altında beklendiği kadar hızlı ve/veya düzenli olarak çalışamazsa, bir P013F kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

Gecikmiş oksijen sensörü yanıtıyla ilişkili diğer DTC'ler şunları içerir:

• P013E O2 ​​Sensörü Gecikmeli Yanıtı - Zenginden Zayıfa (Sıra 1 Sensör 2)
• P014A O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Zayıfa (Sıra 2 Sensör 2) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Zayıfa (Sıra XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Zayıfa (Sıra XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Yalın (Banka XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Yalın (Banka XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Yalın (Banka XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıt – Zenginden Yalın ( Bank XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика отклика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P014B O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı - Yalından Zengine (Sıra 2 Sensör 2)
• P015A O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Zayıfa (Sıra 1 Sensör 1) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Zayıfa (Sıra XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Zayıfa (Sıra XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Yalın (Banka XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Yalın (Banka XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıtı – Zenginden Yalın (Banka XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensör Gecikmeli Yanıt – Zenginden Yalın ( Bank XNUMX Sensör XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика отклика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P015B O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı - Yalından Zengine (Sıra 1 Sensör 1)
• P015C O2 Sensörü Yanıt Gecikmesi - Zenginden Zayıfa (Sıra 2 Sensör 1)
• P015D O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı - Yalından Zengine (Sıra 2 Sensör 1)

Kod şiddeti ve belirtileri

P013F kodu, O2 sensörünün uzun bir süre yavaş veya tepkisiz kaldığı anlamına geldiğinden, ciddi olarak sınıflandırılmalıdır.

Bu kodun belirtileri şunları içerebilir:

• Azaltılmış yakıt verimliliği
• Genel motor gücü eksikliği
• Diğer ilişkili DTC'ler de saklanabilir.
• Servis motoru lambası yakında yanacak

nedenleri

Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:

• Arızalı O2 sensörü (ler)
• Yanmış, kopmuş veya bağlantısı kesilmiş kablolar ve/veya konektörler
• Arızalı katalitik konvertör
• Motor egzoz sızıntıları

Teşhis ve onarım prosedürleri

Bir P013F kodunu teşhis etmek için ihtiyaç duyacağım temel araçlardan bazıları bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağı (Tüm Veri DIY).

Tüm motor tekleme kodları, gaz kelebeği konum sensörü kodları, manifold hava basıncı kodları ve MAF sensörü kodları, P013F kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce teşhis edilmeli ve onarılmalıdır. Verimli çalışmayan bir motor, her türlü kodun saklanmasına neden olur (ve haklı olarak).

Profesyonel teknisyenler genellikle sistemin kablo demetlerini ve konektörlerini görsel olarak inceleyerek başlar. Sıcak egzoz boruları ve manifoldların yanından yönlendirilen kablo demetlerinin yanı sıra egzoz kanatlarında bulunanlar gibi keskin kenarlara yakın yönlendirilen kablo demetlerine odaklanıyoruz.

Araç bilgi kaynağınızda teknik servis bültenlerini (TSB) arayın. Söz konusu araçta belirtilen belirtilere ve kodlara uyan birini bulursanız, büyük olasılıkla teşhis koymanıza yardımcı olacaktır. TSB listeleri binlerce başarılı onarımdan derlenmiştir.

Ardından tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlamayı ve saklanan tüm DTC'leri almayı ve çerçeve verilerini dondurmayı seviyorum. Bu bilgi, P013F'nin kararsız olduğu ortaya çıkarsa yardımcı olabilir, bu nedenle daha sonra not edin. Şimdi kodları silin ve P013F'nin sıfırlanıp sıfırlanmadığına bakın.

Kod silinirse, motoru çalıştırın, normal çalışma sıcaklığına ulaşmasını bekleyin ve ardından rölantide bırakın (şanzıman boşta veya parktayken). O2 sensörü girişini izlemek için tarayıcı veri akışını kullanın.

Yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde veri akışı ekranınızı daraltın; daha hızlı, daha doğru bir yanıt görürsünüz. Motor verimli çalışıyorsa, üst O2 sensörü okuması düzenli olarak 1 milivolt (100 volt) ile 9 milivolt (900 volt) arasında dalgalanmalıdır. Voltaj dalgalanması beklenenden daha yavaşsa, P013F saklanacaktır.

DVOM test uçlarını sensör topraklamasına ve sinyal uçlarını gerçek zamanlı O2 sensör verilerini izlemek için bağlayabilirsiniz. Söz konusu O2 sensörünün direncinin yanı sıra voltaj ve toprak sinyallerini test etmek için de kullanabilirsiniz. Kontrol modülünün hasar görmesini önlemek için DVOM ile sistem devre direncini test etmeden önce uygun kontrolörlerin bağlantısını kesin.

Ek teşhis notları:

• PCM kapalı döngü moduna girdikten sonra, aşağı O2 sensörleri, yukarı akış sensörleri kadar düzenli çalışmamalıdır.
• Değiştirilebilir (veya sonradan takılan) düşük kaliteli katalitik konvertörler, tekrarlanan arızalara eğilimlidir ve bundan kaçınılmalıdır.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

p013f koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

P013F hata koduyla ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.