P0238 Turbo şarjı/takviye sensörü A devresi yüksek

P0238 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

• Tipik: Turbo/Takviye Sensörü "A" Devresi Yüksek Girişi
• GM: Dodge Chrysler Turbo Şarjı Takviye Sensörü Devresi Yüksek Gerilimi:
• MAP sensörü voltajı çok yüksek

Sorun kodu P0238 ne anlama geliyor?

P0238 Kodu, VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep ve diğerleri gibi turboşarjlı araçlar için geçerli olan genel bir şanzıman teşhis sorun kodudur (DTC). Güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM), turboşarj tarafından üretilen basıncı düzenlemek için takviye kontrol solenoidini kullanır. Turbo şarjı takviye basıncı sensörü PCM'ye basınç bilgisi sağlar. Basınç 4 V'u aştığında ve yükseltme komutu olmadığında, P0238 kodu kaydedilir.

Takviye basıncı sensörü, turboşarj tarafından üretilen emme manifoldu basıncındaki değişikliklere tepki verir ve gaz pedalına ve motor hızına bağlıdır. Motor kontrol modülü (ECM) bu bilgiyi motoru teşhis etmek ve korumak için kullanır. Sensörde 5V'luk bir referans devresi, bir topraklama devresi ve bir sinyal devresi bulunur. ECM, sensöre 5V sağlar ve şasi devresini topraklar. Sensör, anormal değerleri izleyen ECM'ye bir sinyal gönderir.

ECM, takviye basıncı sensöründen gelen sinyalin açık devre veya yüksek voltaja işaret eden anormal olduğunu tespit ettiğinde P0238 kodu tetiklenir.

P0229 aynı zamanda gaz kelebeği/pedal konum sensörü devresinde kesintili giriş sinyaline neden olan bir sorunu belirten yaygın bir OBD-II kodudur.

P0238 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Bir P0238 kodu mevcutsa PCM, motor kontrol ışığını etkinleştirecek ve takviye basıncını sınırlayacak, bu da ev durumunun ağırlaşmasına neden olabilir. Bu mod ciddi güç kaybı ve zayıf hızlanma ile karakterize edilir. Katalitik konvertöre zarar verebileceği için bu sorunun nedeninin en kısa sürede düzeltilmesi önemlidir.

P0238 kodunun belirtileri:

1. Motoru kontrol edin ışığı yanıyor.
2. Hızlanma sırasında motor gücünün sınırlandırılması.
3. Motor Kontrol Işığı ve Gaz Kelebeği Kontrolü (ETC) ışığı etkinleştirilir.
4. Üreticinin ayarlarına bağlı olarak çeşitli şikayetler mümkündür.

Gaz kelebeği sorunlarına ilişkin ek belirtiler:

1. Aşırı devri önlemek için dururken gaz kelebeğini tamamen kapatın.
2. Açılmayı sınırlamak için hızlanma sırasında gaz kelebeği valfinin sabitlenmesi.
3. Kapalı gaz kelebeği nedeniyle frenleme sırasında huzursuzluk veya dengesizlik.
4. Hızlanma sırasında tepkinin zayıf olması veya hiç olmaması, hızlanma kabiliyetinin sınırlanması.
5. Araç hızını 32 mil/saat veya daha düşük bir değerle sınırlandırın.
6. Araç yeniden çalıştırıldığında belirtiler kaybolabilir ancak onarımlar yapılana veya kodlar silinene kadar Motoru Kontrol Et ışığı yanık kalacaktır.

Olası nedenler

P0299 kodunu ayarlamanın nedenleri aşağıdakileri içerebilir:

1. Emme Havası Sıcaklığı (IAT) sensörü, Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı (ECT) sensörü veya 5V referansıyla ilgili DTC'ler.
2. Bazen kablolama sorunları.
3. Arızalı takviye sensörü “A”.
4. Sensör devresinde voltaja kısa devre.
5. Arızalı PCM (motor kontrol modülü).
6. Takviye basıncı sensörü kablo demeti açık veya kısa devre yapmış.
7. Basınç sensörü devresinin elektrik bağlantısını arttırın.
8. Takviye basıncı sensörü arızalı.
9. Arızalı turbo/süperşarj cihazı.
10. Motor aşırı ısındı.
11. Tekleme kalibre edilmiş eşiği aşıyor.
12. Vuruntu sensörü (KS) arızalı.
13. Dahili kazançlı turbo şarjı basınç sensörünün açık devresi.
14. Turbo şarjı basınç konnektörü A hasar görmüş ve devrenin açılmasına neden oluyor.
15. Basınç sensörünü artırın. Sensör ile motor kontrol modülü (ECM) arasındaki kablo demeti kısa devre yapmış.

P0238 Markaya özel bilgiler

1. 0238 – CHRYSLER MAP takviye sensörü voltajı yüksek.
2. P0238 – ISUZU turbo şarjı takviye sensörü devresinde yüksek voltaj.
3. P0238 – MERCEDES-BENZ “A” turboşarjı/takviye sensörü devresinde yüksek sinyal seviyesi.
4. P0238 – "A" VOLKSWAGEN Turbo/Süper Şarj Cihazı takviye sensörü devresinde yüksek sinyal seviyesi.
5. P0238 – VOLVO takviye basıncı sensörü sinyali çok yüksek.

P0238 kodunu nasıl teşhis edebilirim?

İşte yeniden yazılan metin:

1. Sorunu tanımlamak için kodları tarayın ve dondurulan çerçeve verilerini günlüğe kaydedin.
2. Sorunun dönüp dönmediğini görmek için kodları temizler.
3. Takviye basıncı sensörü sinyalini kontrol eder ve okumaların eşleştiğinden emin olmak için bunu motor rölanti hızı sensörü sinyaliyle karşılaştırır.
4. Turbo şarjı sensörü kablolarını ve konnektörünü kablolarda kısa devre belirtileri açısından inceleyin.
5. Turbo şarjı sensör konnektörünü, sinyal devresinde kısa devreye neden olabilecek aşınmış kontaklara karşı kontrol eder.
6. Sensör verilerini analiz ederken okumaları belirtilen spesifikasyonlarla karşılaştırır.

P0238 arıza kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

İşte yeniden yazılan metin:

1. Gerektiğinde sensör kablolarını ve bağlantılarını onarın veya değiştirin.
2. Dahili kusurlardan dolayı arızalı bir gaz kelebeği kontrol ünitesini değiştirin.
3. Seçici test gerçekleştirip sensörde veya kablolarda başka arıza olmadığını doğruladıktan sonra tavsiye edilirse ECM'yi değiştirin veya yeniden programlayın.

P0238 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

P0229 kodu, sensörden ECM'ye giden düzensiz veya kesintili sinyallerden kaynaklanır. Bu sinyaller, sinyal ECM tarafından alındığında hala sensörün belirlenen aralığı dahilindedir.