P2146 Yakıt Enjektörü A Grubu Devresi / Açık

OBD-II Hata Kodu - P2146 - Teknik Açıklama

P2146 - A Grubu Yakıt Enjektörü Devresi/Açık

Sorun kodu P2146 ne anlama geliyor?

Bu, genel bir güç aktarma sistemi tanı sorun kodudur (DTC) ve yaygın olarak OBD-II araçlarına uygulanır. Bu, Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Kesin aşamalar Onarımlar üretim yılı, markası, modeli ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Yakıt enjektörleri, modern araçlardaki yakıt dağıtım sistemlerinin ayrılmaz bir parçasıdır.

Yakıt dağıtım sistemleri, hacmi, zamanı, basıncı vb. kontrol etmek ve izlemek için değişen sayıda bileşen kullanır. Sistemler bir ECM (Motor Kontrol Modülü) ile birleştirilir. Yakıt enjektörleri, yakıt dağıtımını yönetmede enjektörler daha verimli ve etkili olduğu için karbüratörün yedeği olarak tanıtıldı. Sonuç olarak, yakıt verimliliğimizi geliştirdiler ve mühendisler bu tasarımın verimliliğini artırmak için aktif olarak daha ideal yollar geliştiriyorlar.

Enjektörün atomizasyonunun elektronik olarak kontrol edildiği gerçeği göz önüne alındığında, besleme voltajı, yakıtın silindirlere iletilmesi için kritik öneme sahiptir. Bununla birlikte, bu devredeki bir sorun, diğer potansiyel tehlikeler/semptomlar arasında önemli kullanım sorunlarına neden olabilir ve/veya neden olabilir.

Bu koddaki "A" grup harfi, arızanın hangi devreye ait olduğunu ayırt etmek için kullanılır. Bunun özel aracınız için nasıl geçerli olduğunu belirlemek için üreticinin teknik bilgilerine başvurmanız gerekir. Nozullarla bazı farklılıklara örnekler: sıra 1, 2, vs., İkiz nozullar, bireysel nozullar vb.

ECM, yakıt enjektörlerine ve/veya devrelerine besleme voltajında ​​bir sorun olup olmadığını izlediğinde, P2146 kodlu ve/veya ilgili kodlu (P2147, P2148) bir arıza gösterge lambasını (arıza gösterge lambası) yakar. Yakıt enjektörü kablo demetlerinin aşırı sıcaklıklara çok yakın yönlendirildiğine dikkat edilmelidir. Kayışların konumu nedeniyle fiziksel hasarlara karşı dayanıklı değildir. Bunu akılda tutarak, çoğu durumda mekanik bir sorun olacağını söyleyeceğim.

P2146 A Grubu Yakıt Enjektörü Devresi / Açık ECM, yakıt enjektörü besleme voltajı devresinde bir açık veya arıza tespit ettiğinde etkindir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Oldukça sert diyebilirim. Sahada, yanmış karışımdaki yakıt eksikliğine "yalın" durum diyoruz. Motorunuz fakir karışımla çalıştığında, hem yakın hem de uzak gelecekte ciddi motor hasarına neden olma riskiniz vardır. Bunu akılda tutarak, motorunuzun bakımına her zaman dikkat edin. Burada biraz titizlik var, bu yüzden motorlarımızın sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlayalım. Ne de olsa bizi taşımak için her gün ağırlığımızı çekiyorlar.

P2104 kodunun bazı belirtileri nelerdir?

Check Engine ışığı yanacak ve başka bir arıza durumunda ECU'nun arıza moduna girmesine neden olan DTC ile birlikte kod ECM hafızasında bir arıza olarak ayarlanacaktır. Motor hızlanmayacak ve gaz pedalına tepki vermeyecek ve motor sadece rölantide çalışacaktır. Tespit edilen belirtiler, kilitlenme moduna neden olan soruna bağlı olacaktır.

P2146 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Kararsız motor performansı
• tekleme
• Azaltılmış yakıt ekonomisi
• kararsız rölanti
• aşırı duman
• Motor gürültüsü (ler)
• Güç eksikliği
• dik yokuşlara çıkılmaz
• Azaltılmış gaz tepkisi

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Motor kontrol modülü, gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemindeki ciddi bir arıza nedeniyle arıza kontrolündedir ve motor rölantisini yalnızca gaz kelebeği kapalıyken sınırlamak için P2104 kodunu ayarlar.

Bunun nedeni, diğer DTC'lere yol açabilen gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemindeki bir arızadır veya araç çalıştırılırken gaz kelebeği kısmen açıktı ve ECM gaz kelebeğinin açık olduğunu tespit etti.

Bu P2146 yakıt enjektörü grubu besleme voltajı kodunun nedenleri şunları içerebilir:

• Arızalı veya hasarlı yakıt enjektörleri
• Hasarlı kablo demeti
• Dahili kablolama arızası
• Dahili ECM sorunu
• Bağlayıcı sorunu

P2146'de sorun giderme adımları nelerdir?

Temel adım # 1

Önerilen ilk adım, üreticinin hangi sensör "grubundan" bahsettiğini belirlemektir. Bu bilgi ile enjektör(ler)in fiziksel yerini ve devrelerini bulabileceksiniz. Bu, görsel erişim elde etmek için (mümkünse) çok sayıda motor kapağının ve/veya bileşenin çıkarılmasını gerektirebilir. Kablo demetinde kırık kablo olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. Herhangi bir aşınmış yalıtım, daha fazla ve/veya gelecekteki sorunları önlemek için ısıyla daralan makaron ile uygun şekilde onarılmalıdır.

Temel adım # 2

Bazen nozulların takıldığı vadilerde su ve/veya sıvılar sıkışabilir. Bu, diğer elektrik bağlantılarının yanı sıra sensör konektörlerinin normalden daha hızlı paslanma olasılığını artırır. Her şeyin yolunda olduğundan ve konektörlerdeki tırnakların bağlantıyı düzgün şekilde kapattığından emin olun. Bu ürünü kullanan bağlantılarda artan elektrik bağlantılarından bahsetmeye gerek yok, her şeyin sorunsuz bir şekilde takılıp çıkmasını sağlamak için bir tür elektrik kontağı temizleyicisi kullanmaktan çekinmeyin.

Temel adım # 3

Aracınızın servis kılavuzundaki sorun giderme adımlarını izleyerek sürekliliği kontrol edin. Bir örnek, besleme voltajını ECM'den ve yakıt enjektöründen ayırmak ve ardından kabloların iyi çalışır durumda olup olmadığını belirlemek için bir multimetre kullanmaktır.

Belirli bir kabloda P2146 koduna yardımcı olabilecek bir açık olup olmadığını hızlı bir şekilde belirlemek için yapmayı sevdiğim bir test, bir "süreklilik testi" yapmaktır. Multimetreyi DİRENÇ'e (ohm, empedans vb. olarak da bilinir) ayarlayın, devrenin bir ucuna ve diğer ucuna diğer ucuna dokunun. İstenilenden daha yüksek herhangi bir değer, devrede bir sorun olduğunu gösterebilir. Buradaki herhangi bir sorunun, teşhis ettiğiniz belirli kablonun izlenmesiyle belirlenmesi gerekecektir.

P2104 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

• Hatanın tekrarlanabilmesi ve düzeltilebilmesi için, hatanın altında yatan sorun için donmuş çerçeve verilerini kontrol etmeden önce ECM bellek kodlarını temizleme.
• Kodları düzelttikten sonra ECM kodları silinemiyor
• Diğer Gaz Kelebeği Kontrol Sistemi Kodlarını İlk Teşhis Etmeden Önce P2104 Kodunu Teşhis Etme

P2104 kodu ne kadar ciddi?

P2104 kodu, ECM'nin arıza kontrol modunda olduğunu ve gaz kelebeği kontrol aktivatör sistemi arızalı olduğu için sınırlı motor devrine sahip olduğunu gösterir. Sorun, soruna neden olan başka bir sistemde olabilir.

P2104 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

• P2104 kodu adreslenmeden önce TAC için alınan diğer kodların teşhisi ve düzeltilmesi.
• Gaz pedalını açık tutan halı veya paspas gibi bir engelin kaldırılması.

P2104 koduyla ilgili dikkate alınması gereken ek yorumlar

P2104 kodu, çoğu durumda arıza modunu tetikleyen ve motorun yalnızca rölantide çalışmasına neden olan başka bir arıza hakkında sizi uyaran bir bilgi kodudur. Kodun görünmesinin en yaygın nedeni, motor çalışırken aracın gaz kelebeği açıkken çalıştırılmasıdır.

P2104 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

P2146 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2146 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.