P2516 A / C Soğutucu Basınç Sensörü B Devre Aralığı / Performansı

P2516 A / C Soğutucu Basınç Sensörü B Devre Aralığı / Performansı

OBD-II DTC Veri Sayfası

A / C Soğutucu Basınç Sensörü B Devre Aralığı / Performansı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, genel bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC) ve yaygın olarak OBD-II araçlarına uygulanır. Araba markaları Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Klima (A / C) soğutucu akışkan basınç sensörü, HVAC (Isıtma, Havalandırma ve Klima) sisteminin araç içindeki sıcaklığı ihtiyaçlarınıza göre ayarlamasına yardımcı olur.

BCM (Gövde Kontrol Modülü) veya ECC (Elektronik Klima Kontrolü), sistem basıncını belirlemek için sensörü izler ve buna göre kompresörü açıp kapatabilir.

A/C soğutucu basınç sensörü, araç modülleri tarafından izlenebilmesi için soğutucu sistemdeki basıncı analog elektrik sinyaline dönüştüren bir basınç dönüştürücüdür. Bunun için tipik olarak 3 kablo kullanılır: 5V referans kablosu, sinyal kablosu ve topraklama kablosu. Modüller, sinyal teli değerlerini 5V referans voltajıyla karşılaştırır ve bu bilgilere dayanarak sistem basıncını anında hesaplayabilir.

ECM (motor kontrol modülü), A / C soğutucu basınç sensörü veya devrelerinde bir arıza tespit ettiğinde, P2516 ve ilgili kodlarla (P2515, P2516, P2517 ve P2518) bir arıza gösterge lambasını (MIL) yakar. Klima üzerinde herhangi bir teşhis ve/veya onarım yapmadan önce, soğutucu akışkanla basınç altında çalışmanın birçok tehlikesinin farkında olduğunuzdan emin olun. Çoğu durumda, bu tür bir kodu, soğutucu akışkan sistemini açmadan teşhis edebilirsiniz.

Kod P2516 A / C soğutucu akışkan basınç sensörü B devre aralığı / performansı, modüllerden biri A / C soğutucu akışkan basınç sensörü B'nin anormal şekilde, özellikle aralık dışında çalıştığını izlediğinde ayarlanır. Bir klima soğutucu akışkan basınç sensörü örneği:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bence, HVAC ile ilgili herhangi bir kodun ciddiyeti oldukça düşük olacaktır. Bu durumda, daha acil bir sorun olabilecek basınçlı bir soğutucu akışkandır. Kim bilir, bu kod bir soğutucu sızıntısından kaynaklanıyor olabilir ve bir soğutucu sızıntısı kesinlikle bir tehlikedir, bu nedenle klima sistemini onarmaya çalışmadan önce temel bir soğutucu güvenliği bilgisine sahip olduğunuzdan emin olun.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P2516 teşhis kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Fandan yanlış hava sıcaklığı
• HVAC'ın sınırlı kullanımı
• Kararsız / dalgalı fan hava sıcaklığı
• Klima kompresörü gerektiğinde açılmıyor
• HVAC sistemi düzgün çalışmıyor

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P2516 aktarım kodunun nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Arızalı veya hasarlı klima soğutucu basınç sensörü
• A / C soğutucu basınç sensöründe sızıntı
• Düşük veya yanlış soğutucu basıncı / soğutucu seviyesi
• Hasarlı kablo(lar) (açık, +'ya kısa devre, -'ye kısa devre vb.)
• Hasarlı konektör
• ECC (Elektronik Klima Kontrolü) veya BCM (Gövde Kontrol Modülü) ile ilgili sorun
• Kötü bağlantılar

Bir P2516'i teşhis etmek ve sorun gidermek için bazı adımlar nelerdir?

Herhangi bir sorun için sorun giderme sürecine başlamadan önce yıl, model ve şanzıman bazında araca özel Teknik Servis Bültenlerini (TSB) incelemelisiniz. Bu adım, teşhis ve onarımlarda size zaman ve para kazandıracak!

Temel adım # 1

Hangi araçlara / bilgilere erişiminiz olduğuna bağlı olarak, A / C soğutucu basınç sensörlerinin çalışmasını kolayca test edebilirsiniz. Bu, iki basit yolla yapılabilir: 2. OBD okuyucunuzun/tarama aletinizin yeteneklerine ve sınırlamalarına bağlı olarak, sensörün çalıştığını doğrulamak için sistem çalışırken soğutucu basıncını ve istenen diğer değerleri izleyebilirsiniz. 1. A/C manifold mastar setiniz varsa basıncı mekanik olarak izleyebilir ve üreticinizin belirttiği istenilen değerlerle karşılaştırabilirsiniz.

İPUCU: Soğutucuyla ilgili deneyiminiz yoksa, basınç testine dalmanızı tavsiye etmem, bu yüzden burada aşırıya kaçmadığınızdan emin olun, soğutucu çevreye zararlıdır, bu yüzden dalga geçilecek bir şey yoktur.

Temel adım # 2

Klima soğutucu akışkan basınç sensörünü kontrol edin. Daha önce bahsettiğim gibi, çoğu durumda bu sensör 3 telli bir basınç sensörüdür. Bununla birlikte, test, kişiler arasında test yapmayı ve sonuçlarınızı kaydetmeyi içerecektir. Bu test için istenen değerler üreticiye, sıcaklığa, sensör tipine vb. bağlı olarak önemli ölçüde değişiklik gösterir, bu nedenle bilgilerinizin doğru olduğundan emin olun.

NOT. Pimleri/konektörleri test ederken multimetrenizle doğru test pimlerini kullandığınızdan emin olun. hasarlı bir pim veya konektör gelecekte kesintili, bulunması zor elektrik gremlerine neden olabilir.

Temel adım # 3

Kablolamayı kontrol edin. Bazen bu sensörler klimanın basınç hattına veya boru bağlantısının yakınına kurulur, bu nedenle kablo demeti buna göre yönlendirilir. Bu sensörlerin, uygun olmayan hat tutma nedeniyle kaputun altındaki hareketli parçalar nedeniyle zarar gördüğünü bizzat gördüm. Dönüştürücünün fiziksel olarak iyi göründüğünden ve hattın sağlam olduğundan emin olun.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P2516 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2516 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.