Soğukta elektrikli arabada park etme - Tesla Model 3 [YouTube] • ARABALAR

Elektrikli bir arabayı kışın ısıtmak için enerji tüketimi hesaplamalarını zaten verdik. Ayrıca Bjorn Nyland'ın Tesla Model X ile yaptığı deneyini de anlattık. Son filmin zamanı geldi, bir kar fırtınası sırasında kışın elektrik kesintisi. Bu sefer, diğer tüm Tesla'lar gibi bir ısı pompasına sahip olmayan Tesla Model 3. Auto.

Elektrikli arabaya karşı kış ve don - sürücü yine üşümüyor 😉

Bjorn Nayland, yol kapalı olduğu için otoparkta durdu. Dışarısı -2 dereceydi, kar yağıyordu. YouTuber, arabada sıcaklığı seçilen seviyede tutan Kamp modunu etkinleştirdi - onun için 21 santigrat dereceye ayarlandı. Araba fırlatıldığında, kalan menzilin 346 kilometre olduğunu bildirdi.

Sıkılmamak için oyun oynamaya başladım, ardından YouTube'u izledim. Görüldüğü gibi bu sefer pencereleri paspasla kapatmamış ve tek izolasyon üzerlerindeki karmış.

etkisi? Güç tüketimi oldu yaklaşık 2 kWböylece saatte yaklaşık 2 kWh enerji kaybeder. Kışın, sıfırın altındaki sıcaklıklarda, kapsama kaybı seviyede -10 km/saate kadar. Tam olarak şarj edilmiş bir pille - yaklaşık 70 kWh - bu tür koşullarda 35 saat dayanabilir. Soğuk görünmüyor ve termal rahatsızlık belirtisi göstermiyor:

Sonuç, diğer testlerle tutarlıdır, bu nedenle güvenle varsayabiliriz. trafik sıkışıklığında bir kış durağı sırasında, elektrikli arabamız yaklaşık 1-2 kW güce ihtiyaç duyacaktırkabinde makul bir sıcaklık koruyun.

> Dondurucu bir elektrikli arabada gece - enerji tüketimi [video]

Nyland'ın fırsat buldukça uyardığını da eklemekte fayda var. motorun içten yanmalı bir araçta benzer koşullar altında ısıtılması egzoz zehirlenmesine yol açabilir.rüzgar arkamızdan estiğinde. www.elektrowoz.pl editörleri olarak, bu tür olayları Polonya ile ilişkilendirmiyoruz, çünkü don ve kar fırtınası durumları son derece nadirdir.

İzlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir: