Motosikletin aşırı ısınması: nedenleri ve çözümleri

Birkaç arıza motosikletin aşırı ısınmasına neden olabilir. Bisikletinizin ısındığını anlamak için kullanabileceğiniz birkaç işaret vardır. Hıçkırmaya başlar. Fanın yanlışlıkla üflenmesi de bir arıza olduğunu gösterir. Egzoz dumanlarında benzin kokusu da alabilirsiniz. Makine artık başlamazsa daha fazla endişelenmeniz gerekecek. 

Genellikle mekanik problemlerle ilgili nedenler buluruz. Mekanik kökenli aşırı ısınma, bu makalede özellikle ilgimizi çekiyor. Peki aşırı ısınmanın nedenleri nelerdir ve nasıl düzeltilir? Arızaya neden olabilecek tüm devre bileşenlerini kontrol edin. 

Bu tür sorunları önlemek için alabileceğiniz birkaç önlem var. En iyi çözüm, nedeni bulmak ve uygun önlemleri almaktır. 

Aşırı ısınmaya neden olan mekanik problemler

Aşırı kullanım aşırı ısınmaya neden olabilir, ancak bu geçicidir. Arızaların çoğunun mekanik problemlerden kaynaklandığı söylenebilir. Ayarlanmaları gerekiyor, aksi takdirde parçalarınızın gücü azalacaktır. 

Temel olarak, içten yanmalı bir motor şu şekilde çalışır: benzindeki kalorilerin üçte biri mekanik enerjiye dönüştürülür. Gerisi anahat yoluyla kaldırılmalıdır. Bu nedenle, kalori üretimi ve salınımı arasında bir denge bulunmalıdır. 

Benzin damlaları alev cephesini hızla yaydı. Yakıt eksikliği, motosikletin aşırı ısınmasının yaygın bir nedenidir.... Alev cephesinin hareketini yavaşlatır. Yeterli yakıt yokluğunda yanma süresi yavaşlar ve bu da motorun aşırı ısınmasına neden olur. 

Önceden ateşleme de aşırı ısınmaya neden olabilir. Bu, silindirdeki basıncı arttırır ve patlamaya neden olabilir. İkincisi, patlama nedeniyle pistonu bile delebilir. Basınç derecesine bağlıdır. 

Sürücü arızalanırsa su pompası sorun olabilir. Motoru yeterince soğutamaz. Çözüm, motoru çalıştırırken su pompasının dönüşünü kontrol etmektir. 

La soğutma devresindeki hava kabarcıkları ayrıca aşırı ısınmaya neden olan bir faktördür. Bu nedenle havanın su pompası ile karışmasını önlemek gerekir. 

Kalorstatın arızalanması da aşırı ısınmaya neden olabilir.... Bu ekipman, motor sıcakken radyatöre su sirkülasyonu sağlar. Soğutma devresinin sıcaklığına bağlı olarak deforme olur. Motor yeterince ulaşırsa, kaloriostat açılır ve suyun dolaşmasına izin verir. Bu, mekanik aşınmayı ve emisyonları azaltır. Arızası motorun aşırı ısınmasına neden olur. 

Le termostat motor soğukken daha küçük bir devrede hava kabarcıklarının sıcaklığını ve su sirkülasyonunu ölçmek için kullanılır. Aynı zamanda motorun düzgün çalışmasına da katılır. Motoru mümkün olan en kısa sürede ısıtmaya yardımcı olur. Arıza durumunda fanı açamaz. 

Termostat, kaloristat ile aynı şekilde çalışır. Sıcaklığa bağlı olarak açılır ve kapanır. Rolü, sıcaklık yükseldiğinde fanı çalıştırmaktır. Bu nedenle, arızası motorun aşırı ısınmasına neden olur. 

Le yağ seviyesi çok düşük aşırı ısınmaya da neden olabilir. Aynı zamanda bir soğutma rolü vardır. 

Aşırı ısınmayı önlemek için etkili çözümler

İdeal seçenek, arıza durumunda ekipmanı değiştirmek olacaktır. Araba tekrar çalıştırılsa bile, sıcaklık kaçınılmaz bir şekilde artacaktır. Motosiklet teşhis cihazı, çeşitli bileşenleri kontrol etmek ve yanlış zamanda hasarı önlemek için kullanılır. 

Tıkalı bir radyatör de sorun olabilir. Radyatör, sıcaklık artışını sınırlamak için hava kullanır. Ayrıca soğutmayı iyileştirmeye yardımcı olur. Kir zamanla oluşur. Bu nedenle düzenli temizliğe olan ilgi. Tozla kaplanırsa etkinliğini azaltır ve artık görevini gerektiği gibi yerine getiremez. 

Oldukça görünür, bu nedenle kapalıysa fark edilmesi kolaydır. HP temizleyici ile yıkanmalıdır. Bir su jeti veya körük, bu ekipmanı tıkayan kir için etkili bir çözümdür. 

Le beyaz sirke temizliği etkili bir doğal kireç çözücüdür. Şehirde sık seyahat ediyorsanız, küçük pasif radyatörler de ekleyebilirsiniz. 

Sıvı soğutmalı ve hava soğutmalı iki tekerlekli araçlar arasında ayrım yapıyoruz. İlk olarak, bir yangın nedeniyle olabilir. Orijinal bujileri daha yüksek termal dirençli olanlarla takarken veya değiştirirken dikkatli olunmalıdır. 

Sözde soğuk mumlar daha yüksek bir termal dirence sahiptir. Unutma ateşleme ayarlarını kontrol edin... Bir veya iki tapa yağ eklemekten çekinmeyin. 

Bir kaşık dolusu zorlamalı soğutma eklemek, motorun daha hızlı soğumasına yardımcı olur. Silindiri çevreleyen kapaklar, hava sirkülasyonunu engellemeye ve güçlü bir itki oluşturmaya yeterli değildir. 

İki tekerlekli bisikletiniz sıvı soğutmalıysa, kaloriostatın düzgün çalıştığından emin olmanız gerekir. Kaliteli soğutma sıvısı seçin en iyi ısı yayma kabiliyetine sahip olan. 

Yetersiz miktarda soğutucu, su sirkülasyonunun verimliliğini azaltır. Böylece, gerekli sıvı seviyelerini düzenli olarak izleyin. 

Sıvı seviyesindeki aşırı hızlı düşüş, devrede veya su/hava ısı eşanjöründe bir sızıntı olasılığını gösterir. Beklenmeyen arızaları önlemek için sıvı seviyesinin çok düşük olmadığından emin olun. Bu, hava için yer bırakır ve soğutmayı zorlaştırır. 

Normal mekanik aşırı ısınma. Bunun nedeni olabilir nasıl motosiklet sürersin... Bu durumda zarar görmemesi için iyi davranmak gerekir. 

Yazın yoğun sıcağı aşırı ısınmaya katkıda bulunur. Dururken, motoru kapatmak en iyisidir. Bu hareket, motorunuz için daha yararlı olmaya devam ediyor. Diğer bir önlem de motor sıcaklığının yükselmesini önlemek için iki tekerlekli aracı gölgeye yerleştirmektir.