İlk izlenim: Yamaha Tricity için büyük beğeni

Piaggio üç tekerlekli bisikletlerinin ünlü bir Japon üretici ile başarıya ulaşmasının üzerinden uzun zaman geçti. Yamaha Tricity şu anda sadece 125cc motorla sunuluyor ve bu nedenle öncelikle şehir için tasarlandı, ancak bu fabrikanın Avrupa pazarına sunduğu tüm scooterlara alıştığımız için bu sefer harika bir scooter da yaptılar. .. .

İlk izlenimden sonra, Tricity'nin üç tekerlekli bir tasarımın tüm iyi özelliklerini bir araya getirdiğini söyleyebiliriz, bu nedenle mükemmel konum ve stabilitenin yanı sıra mükemmel fren performansı sunar. His ve hafıza açısından, önde İtalyan rakiplerine göre biraz daha hafif ve virajlardaki eğim derinliği benzer. Ön kısmın hafifliği nedeniyle, scooter, şehir scooter kullanıcısının karşılaştığı arabalar ve engeller arasında kolayca hareket eder. Ön tekerlek seti iki farklı seviyede (yoldaki bisiklet ve kaldırımda) olsa bile, diğer Yamaha scooter'ları gibi kolayca dümdüz ve sakin bir şekilde ama yoldaki tümsekleri alır.

Bu yağmurlu günde kat etmeyi başardığımız onlarca kilometre boyunca, koltuğun onu açık tutacak desteği olmadığını ve ön süspansiyon sisteminin bir yan veya orta sehpa yardımı olmadan scooter'ın hareketsiz durmasını engellediğini fark ettik. Trafik ışıklarında ayaklarımızla yere basmaya alıştığımız için bu bizi hiç rahatsız etmiyor. 

Fiyatı da ilginç ve çekici. Şu anda Tricity için 3.595 € 125'lik bir kesinti var ve bu aşırı değil. Yasal hükümler nedeniyle B sınavı ile sürüş için onaylanmaması da Tricity için kötü, ancak bu alandaki Sloven mevzuatı sorunu, Avrupa'nın bazı bölgelerinde B sınavı ile sürülebilen tüm XNUMX cc scooter'ları etkiliyor.