Sırayla. Yaygın bir sürücü hatasını görün
Движение по выделенной полосе является основой для безопасного прохождения поворотов. Выезд за пределы полосы движения может привести к лобовому столкновению. Многие люди также забывают, что они обязаны придерживаться своей полосы движения, даже если дорога не размечена линиями.
Выезд на соседнюю полосу — обычное поведение водителей, особенно на поворотах. Во многих случаях это связано с неправильной техникой вождения и слишком высокой скоростью входа в поворот. Такое поведение не только представляет риск лобового столкновения, но и может напугать других водителей резкими движениями рулевого колеса, что приведет к потере контроля над автомобилем.
Как правило, водитель должен как можно больше двигаться посередине своей полосы, чтобы обеспечить максимально возможный запас прочности с обеих сторон. Естественным продолжением этого принципа является позиционирование автомобиля относительно дороги/полосы движения в соответствии с ситуацией, чтобы вы могли видеть как можно больше и иметь место для реагирования в случае опасности.
Однако помните, что нельзя пересекать полосу движения с правой стороны, даже для облегчения маневра обгона. Обочина дороги не используется для движения по ней, на ней могут быть пешеходы, говорят тренеры Школы безопасного вождения Renault.
Читайте также: О чем забывают водители при смене шин?
Что делать, если на дороге нет полос?
Обязанность придерживаться своей полосы не зависит от того, есть ли на дороге линии, обозначающие ее. Если площадь, предназначенная для одностороннего движения, достаточно широка, чтобы вместить два ряда многоколейных транспортных средств, действуйте так, как если бы две полосы были разделены линией. Мы не можем, например, выехать на соседнюю полосу, не проявив надлежащей осторожности и не сигнализируя об этом маневре, чтобы избежать препятствия или обгона, — объясняет Адам Кнетовски из Школы безопасного вождения Renault.
Skoda. SUV serisinin sunumu: Kodiaq, Kamiq ve Karoq
