Kampanalı frenler neden disk frenlerden daha iyidir?
Sürücüler için faydalı ipuçları

Kampanalı frenler neden disk frenlerden daha iyidir?

Sürücüler arasında kampanalı frenlerin verimsiz ve disk mekanizmalarından daha düşük olduğu konusunda güçlü bir görüş var. Portal "AutoVzglyad", "davulların" avantajının ne olduğunu açıklıyor.

Şimdi, birçok modern arabada, özellikle de bütçeli olanlarda, öne disk frenler koyuyorlar, ancak arkada kampana mekanizmalar kullanılıyor. Üreticilerin alıcılardan bu şekilde tasarruf ettiğini söyledikleri spekülasyonun nedeni buydu. Gerçekten de kampanalı frenler, disk frenlerden daha ucuzdur, ancak bunları arka aksa takmak, bütçeden tasarruf etmeye çalışmak anlamına gelmez. Davulların bir takım avantajları vardır.

Güvenilirlik

Kampanalı frenlerin tasarımının o kadar basit ve iyi düşünülmüş olduğu ortaya çıktı ki, geçen yüzyılda hiç değişmediler. Eh, basitlik, bildiğiniz gibi, güvenilirliğin anahtarıdır.

Dayanıklılık

Tamburun çalışma kısmının kalınlığı diski aşıyor ve pedler yavaş yavaş yıpranıyor. Bu nedenle, bu tür mekanizmalar çok daha uzun sürecek.

etki

Tambur çapının ve genişliğinin artması nedeniyle kapalı tasarım, sürtünme alanının geniş olmasını mümkün kılmaktadır. Yani, bu tür mekanizmalar, disk olanlardan daha fazla frenleme kuvveti geliştirebilir. Bu, kamyonetler, kamyonlar veya otobüsler gibi ağır araçları etkili bir şekilde bozmanıza olanak tanır.

Kampanalı frenler neden disk frenlerden daha iyidir?

Kir koruması

"Tamburlar", su ve kirden oluşan frenlerin çalışma yüzeyine girmekten daha iyi korunur. Evet ve hidrolik silindirler, yaylar, fren pabuçları ve ara çubuklar gibi mekanizmanın bileşenleri yer alıyor. Ve bu, aynı zamanda kir uçmadıkları anlamına gelir. Bu, kampanalı frenleri ağır hizmet uygulamaları için ideal hale getirir. Sonuçta, arka tekerleklerdeki yollarda her zaman daha fazla kir uçar.

Tasarımın sadeliği

Kampanalı frenler, aracın onarımını ve bakımını büyük ölçüde kolaylaştıran park freni mekanizmasıyla basit bir kombinasyona sahiptir. Ancak arka aksa disk frenleri yerleştirmek için mühendislerin beyinlerini zorlamaları gerekiyor. Sonuç, bakımı pahalı ve kısa ömürlü, karmaşık ve oldukça karmaşık fren tasarımlarıdır.

Yorum ekle