Hatchback neden satın alabileceğiniz en akıllı arabadır

Neden hatchback satın alabileceğiniz en akıllı arabadır?

Avrupa, uzun zamandır VW Golf büyüklüğünde bir sunroof'un hüküm sürdüğü bir yer olmuştur.

Avrupa'yı ziyaret eden Avustralyalıların gerçekten şok olduğu ve şeylerin boyutu hakkında endişelendiği bir zaman vardı. Sadece hız sınırı levhalarındaki sayılar ve hatta nüfus bile değil, arabalarının küçük, kıpır kıpır doğası.

Avrupa, uzun zamandır VW Golf büyüklüğünde bir hatchback'in hüküm sürdüğü ve gerçek tam boyutlu insanların gerçekten Akıllı bir otomobili akıllı bir seçenek olarak gördüğü bir yer olmuştur.

Bu, daha şehirli ya da en azından daha şehirli hale geldiğimizin bir işareti olabilir, ancak Avustralya gerçekten de aynı yolu izledi ve şimdi seçim segmenti olarak Falcodere boyutlu sedanların yerini alan hatchback'ler.

Neden hatchback satın alabileceğiniz en akıllı arabadır? Hatchback'ler eskiden en az parayla yapılabileceklerin en iyisini temsil ederdi.

Herhangi bir şehir sakininin size söyleyeceği gibi, Sidney, Melbourne, Brisbane ve hatta nispeten geniş ve ferah Canberra'da yaşamak, daha azıyla daha fazlasını yapmak anlamına gelir.

Belki de daha açıklayıcı olarak, benzin istasyonu tabelalarında 1 dolardan sente yer olmadığı zamanları hatırlayacak kadar yaşlı olanlarımız, yakıt ekonomisinin ev ekonomimizin çok gerçek bir parçası haline geldiğini biliyor.

Bu yüzden hatchback'ler şu anda çok önemli. İkili, üçlü ve dörtlü yükleme için inşa edilen ambarlar, bir kişinin mevcut en küçük alana sığabileceği kadar sığdırmaya hazır, kentsel işgücüdür.

Şehirlerde dolaşmanın - durup park etmenin - en kolay yolu ve birisi güvenilir bir ışınlanma yöntemi bulana kadar olacak. Modern hatchback'lerin çoğu, uzun mesafeler de sürebilir ve böyle bir araca sahipseniz, garajınızdaki bir yer için uygun yarışmacılar olarak konumlarını sağlamlaştırır.

Kapaklar hakkında bu kadar ilginç olan ne?

Hatchback'ler, en az miktarda parayla elde edebileceğiniz en iyi şeyi temsil ederdi (gururunuz Commodore ve Territory sahiplerinin alaylarına dayanabildiği sürece). Suzuki Celerio gibi araçlar söz konusu olduğunda, hala ve neredeyse saçma bir şekilde küçük miktarlarda yapıyorlar.

Yeni basılan madalyonun diğer yüzü, yeni milenyumun başlangıcından bu yana patlayan ve yavaşlama belirtisi göstermeyen yeni elde taşınabilir performans dalgasıdır.

On yıl önce 184 hp ile Alfa Romeo 147 GTA.

Çoğu hatchback, birazdan en iyi şekilde yararlanmanın kolay ve ekonomik bir yolu olarak hizmet eder.

Bugün, akıllara durgunluk veren Mercedes-Benz A45 gibi otomobiller muazzam bir güce sahip - 280kW - beş kişilik (en azından zayıflarsa) ve nispeten uygun bir fiyata roketatarın bu tarafındaki herkesi utandırabilir.

Bununla birlikte, çoğu hatchback, birazdan en iyi şekilde yararlanmanın kolay ve ekonomik bir yolunu sunar.

Kısa çıkıntılar, park etmelerini kolaylaştırır ve dik arka uçlar, arka baş mesafesi ve bagaj alanının, stilistik geçişler tarafından aşırı derecede tehlikeye atılmadığı anlamına gelir.

Hatchback'lerin içi sedanlara, istasyon vagonlarına ve SUV'lere göre daha küçük olma eğiliminde olduğundan, üreticiler mevcut alanı en üst düzeye çıkarmak için büyük çaba harcıyor. Arka koltuklar, hacimli eşyalar için bagaj alanını artırmak veya tamamen dışarı kaydırmak için katlanır ve öne doğru yatırılır.

Kapakların küçük olması gerekmez

Nispeten küçük boyutları sayesinde, küçük ve orta boy kapaklar, dar sokaklar, küçük park yerleri ve dar dönüşler gibi şehirlerin şehir savaşçılarına sunduğu benzersiz durumların üstesinden gelebilir. Ayrıca, daha küçük ve daha basit bileşenler nedeniyle çalıştırılması ve bakımı daha ucuz olacaktır. Suzuki Swift için bir dizi yeni lastiğin maliyetini Toyota RAV4 gibi bir şeyle karşılaştırın.

Kapaklar da küçük olmamalıdır. Sol Tesla gibi bazı büyük arabaların yanı sıra birkaç niş Audi ve tuhaf görünümlü BMW, kargo alanını artırmak için uzun, eğimli bir hatchback kullanır. Tesla ve Audi söz konusu olduğunda estetikten zarar gelmez ancak 3 Serisi GT'ye hasretle bakıyorsanız, arkaya doğru uzanan yeni bir ceketin zamanı gelmiş demektir. Öte yandan 4 Serisi Gran Coupe, yaptıkları en güzel Beemer otomobillerinden biridir.

Kısaltmanın ne sakıncası var?

Kapakları atlamanın birkaç nedeni vardır ve bunların çoğu ya düpedüz seçicidir ya da eski modadır. En zorlayıcı argüman, özellikle insanların büyüdüğü bir dünyada, açıkçası büyüklükle ilgilidir.

Açılır tavanlar, alanlarından en iyi şekilde yararlanırken, size asla istasyon vagonlarının, SUV'lerin veya insan taşıyan insanların görkemini vermezler.

Neden hatchback satın alabileceğiniz en akıllı arabadır? Çoğu hatchback, birazdan en iyi şekilde yararlanmanın kolay ve ekonomik bir yolu olarak hizmet eder.

Siz ve sizinki Golf, Focus, 3 ve Corolla gibi açılır tavanlara sığamıyorsanız, Skoda Octavia gibi sedan görünümünde olan ve biraz dikkat gerektiren daha büyük birkaç tane daha var.

Bu sizi rahatsız etmiyorsa, minibüse binmenin zamanı geldi, ancak Avustralya'da yaşayan bir insan olduğunuz için onun yerine bir SUV alacaksınız.

Açık yolda, daha küçük ve daha ucuz açılır tavanlar, kentsel ortamlarda radardan kaçan birkaç kusur göstermeye başlayabilir.

Daha küçük, daha düşük beygir gücüne sahip motorlar en belirgin dezavantajdır, ancak canlı arka akslar ve arka kampanalı frenler gibi düşük teknolojili çözümler pazarın alt ucunda hala yaygındır.

Tersine, üst sınıf hatchback'ler daha sert bir süspansiyona sahip daha sportif bir karaktere sahip olma eğilimindedir. Bu, özellikle kötü yüzeylerde uzun mesafeli yolculuk yapmayı bir angarya haline getirebilir.

Neden hatchback satın alabileceğiniz en akıllı arabadır? Ayrıca, daha küçük ve daha basit bileşenler nedeniyle çalıştırılmaları ve bakımları daha ucuzdur.

Saf sürüş keyfi açısından, pazar sonu Golf GTI/RenaultSport Megane'ın sunabileceği çok şey varken, arkadan çekiş keyfi yalnızca kendi paket sorunlarına (küçük otomobiller ve şanzıman) sahip BMW 1 Serisi'nde mevcuttur. tüneller karışmaz). ).

Yumurtadan çıkmak ya da yumurtadan çıkmamak?

Hatchback'ler, Avrupalıların uzun zamandır bildiği gibi, şehir ruhuna diğerlerinden daha iyi uyuyor: mümkün olduğunca çok uyuyorlar, mümkün olan en küçük alana mümkün olduğunca rahat uyuyorlar.

Renault 4 ve Volkswagen Golf gibi bu türün en eski örnekleri tam da bu amaç için yaratıldı. Orijinal Mini ve Fiat 500, teknik olarak hatchback olmasa da aynı prensipleri takip etti. Her ikisinin de modern versiyonları artık hatchback pratikliğini stil ile sunuyor.

Şehirler ne kalabalıklaşıyor ne de küçülüyor, ancak muhtemelen tek yönde hareket eden akaryakıt fiyatlarının aksine park yerlerinin küçüldüğünü fark etmişsinizdir.

Sunroof'lar, çamaşır makineleri kadar heyecan verici olsalar bile anlamlıdır, ancak en azından modern olanlar, mütevazı kökenlerini gizleyen bir düzeyde performans, pratiklik ve şımartma sunar.