Webasto neden başlamıyor?

İçten yanmalı motorun ana aşınması, çalıştırma sırasında meydana gelir ve kış mevsiminde motor hiç çalışmayabilir. Bu nedenle, çalıştırmadan önce soğutma sıvısını ısıtma işlevi, hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatabilir.

Webasto, bu tür sorunları tamamen çözmenize izin verir, ancak yalnızca böyle bir sistemin sorunsuz çalışması koşuluyla.

Webasto neden başlamaz ve sorunu kendiniz çözmenin yolları bu makalede tartışılacaktır.

Cihaz ve çalışma prensibi

Motor ısıtıcısının sorunsuz çalışması için aşağıdaki parçaların iyi durumda olduğundan emin olmak gerekir:

• elektronik kontrol ünitesi;
• yanma odası;
• ısı eşanjörü;
• sirkülasyon pompası;
• benzin pompası.

Motor ısıtıcısının çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:

1. Yakıt, spiral bir buji ile ateşlendiği yanma odasına beslenir.
2. Alevin enerjisi, soğutucunun dolaştığı ısı eşanjörüne aktarılır.
3. Antifriz ısıtmanın yoğunluğu bir elektronik ünite tarafından düzenlenir.

Böylece, soğutucu çalışma sıcaklığına ısıtılır. Bu modda antifriz sirkülasyonu yalnızca küçük bir daire içinde gerçekleştirilir.

Webasto ısıtıcısının nasıl çalıştığına dair ilginç bir video:

Benzinli motorda Webasto arızaları

Webasto'nun başlamamasının yaygın bir nedeni, yanma odasına yakıt beslemesinin olmamasıdır. Bunun nedeni yakıt eksikliği veya pompa filtresinin ciddi şekilde tıkanması olabilir.

Webasto'nun neden çalışmadığı net değilse, yakıt besleme hortumunu da kontrol etmelisiniz. Bu parça bir yere bükülürse, yakıt özel yanma odasına girmeyecektir.

Webasto hiç açılmazsa, ısıtıcının arızası kontrol ünitesinin arızalanmasından kaynaklanıyor olabilir. Bu parçayı garajda tamir etmek neredeyse imkansız, bu yüzden arabayı tamir etmek için özel bir atölyeye gitmeniz gerekecek.

Isıtma sisteminde bir sorun meydana gelirse, sistem bir arıza mesajı verir.

1. Kontrol için mini timer ayarlanmış ise Webasto hata kodları F harfi ve iki rakam şeklinde ekrana gelecektir.
2. Anahtar ayarlanmışsa, ısıtıcı hataları yanıp sönen bir ışıkla (flaş kodu) gösterilecektir. Isıtıcıyı kapattıktan sonra, çalışma gösterge ışığı 5 kısa bip sesi çıkaracaktır. Bundan sonra, ampul belirli sayıda uzun bip sesi çıkaracaktır. Uzun biplerin sayısı hata kodu olacaktır.

Hata kodlarının olduğu tabloya bakın. Olası arıza nedenleri ve giderme yöntemleri ile:

Özel donanım ve yazılım olmadan Webasto hatalarını tamamen ortadan kaldırmak imkansızdır.

Bazı bağımsız ısıtıcı modellerinde, bilgisayar kullanmadan hataları sıfırlamak mümkündür.

Bunu yapmak için, cihazın güç kaynağından tamamen ayrılması gerekir. Isıtıcı elektroniğinin enerjisini güvenli bir şekilde kesmek için kontrol ünitesini dikkatlice sökün ve merkezi sigortayı çıkarın. Çoğu zaman, bu işlemi gerçekleştirdikten sonra, cihazdaki hatayı tamamen sıfırlamak ve performansını geri yüklemek mümkündür.

Webasto zamanlayıcıdan başlamazsa, kontrol ünitesinin tamamen kapatılması sorunu çözer. Reset işleminden sonra ısıtıcıyı doğru bir şekilde açmak için doğru zaman ayarlanmalıdır.

Bilgisayar ve ELM olmadan hızlı bir şekilde Webasto hatasını nasıl düzelteceğinize dair ilginç bir video izleyin:

Bunlar benzinin ana nedenleridir, ancak Webasto dizelleri çalışmayabilir.

Dizel sorunları

Bir ısıtıcı sistemle donatılmış dizel motorlar da Webasto arızalarına maruz kalabilir.

Bunun olmasının nedenleri benzinli motorlardaki arızalarla hemen hemen aynıdır. Ancak çoğu zaman böyle bir sıkıntı, kalitesiz yakıt nedeniyle ortaya çıkar. Dizel yakıttaki çok miktarda yabancı madde mum üzerinde bir tabaka oluşturur, bu nedenle zamanla yakıtın tutuşması tamamen durabilir veya ısıtma sistemi çok dengesiz çalışacaktır.

Şiddetli donlarda, dizel yakıttan ateşleme olmaması nedeniyle Webasto çalışmayabilir.

Yaz yakıtı zamanında kış yakıtı ile değiştirilmezse, motorun çalışmasını önlemek için eksi 7 santigrat derece sıcaklık yeterlidir. Kış dizel yakıtı da donabilir, ancak yalnızca daha düşük sıcaklıklarda.

Dizel motordaki buji arızalanırsa, yanma odasının tamamen değiştirilmesi gerekecektir. Yeni bir buji satın almak neredeyse imkansızdır, ancak satılık kullanılmış parçalar bulabilirseniz, ısıtıcınızı nispeten ucuza yeniden çalıştırabilir ve çalıştırabilirsiniz.

Elbette, kullanılmış bujiler kullanıldığında sistemin kararlı çalışmasını garanti etmek mümkün değildir, ancak yeni bir komple sistem oldukça pahalı olacaktır.

Otonom (webasto) Volvo Fh'ın nasıl yeniden etkinleştirileceğini gösteren video:

İpuçları

Bazı yaz kesintilerinden sonra, Webasto da başlamayabilir veya dengesiz olabilir. Isıtıcının böyle bir "davranışı" her zaman bir arızadan kaynaklanamaz.

1. Sistem kısa bir süre çalıştıktan sonra kapanırsa, durum genellikle ocaktaki musluğun tamamen açılmasıyla çözülebilir. Isıtıcının, dahili ısıtıcı açılmadan soğutma sisteminin küçük bir dairesine monte edildiği göz önüne alındığında, sıvı hızla aşırı ısınabilir ve otomasyon, yanma odasına yakıt beslemesini kesecektir.
2. Webasto'nun özerkliğindeki arızalar çok sık görülürse ve aynı zamanda sistem 10 yıldan daha eskiyse, yakıt pompasının daha modern ve güçlü bir modelle değiştirilmesi çoğu durumda ısıtıcının dengesini tamamen geri kazanmasını sağlar.
3. Yaz aylarında, Webasto'yu ayda en az bir kez çalıştırmanız önerilir. Isıtıcının çalışmasındaki uzun süreli kesinti, performansı üzerinde son derece olumsuz bir etkiye sahiptir.
4. Antifrizi değiştirirken, soğutma sistemindeki tüm olası hava tıkaçlarının çıkarılması önerilir. Bu yapılmazsa, ısıtıcının çalışması da kararsız olabilir.

Webasto'nun neden çalışmadığına ilişkin bir video izleyin, bunun nedenlerinden biri:

Sonuç

Çoğu durumda, bir Webasto arızası elle düzeltilebilir. Teşhis çalışmasını gerçekleştirdikten sonra, ne yapılacağı ve sistemin nasıl “yeniden canlandırılacağı” net değilse, kalifiye uzmanlardan yardım istemek daha iyidir.