İkinci El Spor Arabalar - Alfa Romeo 4C - Spor Arabalar
Içerik
İkinci El Spor Arabalar - Alfa Romeo 4C - Spor Arabalar
Yıllardır herkesin ağzında: mitolojikleştirildi, eleştirildi, övüldü.
L 'Alfa Romeo 4C Bu kuşkusuz çok fazla gürültüye neden oldu. Ayrıca o (Julia ile birlikte) cilalama işini zorlaştırdığı için spor soyağacı marka Biscione.
Ve işe yaradı mı? Kısmen. Ancak önkoşullar hepsiydi (ve öyle): bu mükemmel olmaktan uzak bir araba, ama heyecan verici her yönün altında.
Alfa Romeo 4 C: özellikler
L 'Alfa Romeo 4C karbon fiber çerçeveye sahiptir, arka sürücü, kuru ağırlık 950 kg ve 1.750 beygir gücünde 240 dört silindirli turbo motor..
Il hız olduğunu otomatik çift kavrama, sadece bir seçenek mevcuttur.
Zor ve temiz bir spor ama hepsinden önemlisi zor. Hidrolik direksiyon olmadan süspansiyon, gövde ve direksiyon.
sadece orada var'ABS и elektronik kontrol, çıkarılabilir veya çıkarılabilir: mükemmel.
Canlı onu bir Ferrari'den daha çok cezbeder, egzotik oranlar, A seks çizgisi и ses yarış arabalarından.
bir minyatür süper araba, her şey İtalyan.
Alfa Romeo 4C: nasılsın? (Neredeyse) önce iyi...
Ama araba kullanmak nasıl bir duygu?
Özel, şüphesiz.
в Alfa Romeo 4C zeminle aynı hizada, güzel bir şekilde inşa edilmiş, sıfır arka görüş ve gövde altında oturun "Tıklamak" tüm çakıl taşları ve döküntüler kemiğe kadar hissedilir.
Bu, çok hareket ettiği için değil, tam tersine fazla güvenlik sağlamayan bir araba. yola çok "bağlı"... Ve bu iyi bir şey çünkü kontrolünü kaybetmek üzereyken sizi uyarmıyor ve kaybettiğinde bir süper kahraman tepkisi vermelisiniz.
Direksiyon da yardımcı olmuyor: çok ağır ve yoldaki tüm tümsekleri takip ederek ellerde dik hareket ediyor. Bütün bunlar son derece heyecan verici ama aynı zamanda ürkütücü.
Sportif bir tempoda,Alfa Romeo4C, yedi gömlek terletmelisin. Bir spor egzoz motoru o kadar yüksek ses çıkarır ki yasalara aykırıdır. 1750 cc sert itiyor ama çok sınırlı bir aralığı var: 2.500 rpm'ye kadar boş, 2.500'den 5.000'e kadar çok sert çekiyor ve sonra sönüyor. Ancak direksiyon simidindeki vites değiştiricili çift debriyaj kutusu, arabanın tek "tatlı" unsurudur ve yeterince hızlıdır.
Düz şanzıman, otomobilin karakterine daha uygun olurdu, ancak ne kadar direksiyon hareketi olursa olsun, ellerinizi direksiyon simidine bağlı tutmaktan mutluluk duyacaksınız.
Ve son olarak, ayar... Bu dayanıklılık için yeterince düzgün bir yol yok: mekanik çekiş çok yüksek ve yavaş virajlarda önemli ölçüde arkadan savrulma var. Geri dönüşü sağlamak için çok çalışmak gerekir ve başladığında asla bu kadar ilerici olmayacaktır. Kısacası, bu bir drift arabası değil: temiz, sağlam, hassas bir sürüş gerektirir ve kafanız tarafından kontrol edilmelidir.
Geçmişin arabaları gibi saygı ister. Ancak, büyük bir kesinlik var: frenleme. Fren sistemi çılgın, neredeyse büyük boy; pedal mükemmel modülasyona sahiptir ve ABS gerçekten son dakikada müdahale edecek şekilde kalibre edilmiştir.
Kısacası, duygu kılavuz makine sadece yarım bitirmeksanki gelişimin son aşaması eksikmiş gibi. Bütçe eksikliği veya sıkı bir son tarih nedeniyle istiyorum. Bu'heyecan verici arabaşüphesiz, ama hala iyileştirme için çok yer var.
Alfa Romeo 4C: kullanılmış fiyatlar
Yenilik 65.000 Euro'ya mal olurken, Kullanılmış, birkaç km ile, yaklaşık 48.000 Euro.
Hayır devalüe edilmiş çok, gerçekten, bu bir makine değeri artmaya mahkum. Elbette 50.000 Euro bir araba için az bir miktar değil ama sadece güzel bir oyuncak olarak da değerlendirilmemeli: bu gerçek bir yatırımdır.
Yani şansınız varsa ve paranız yetiyorsa, biraz düşüneyim.
