Hava yastığı: iş, önlemler ve fiyat

Yolla şiddetli bir çarpışma durumunda, aracınızda darbeyi yumuşatmak için hava yastıkları bulunur. Maruz kalırlarsa, hayatınızı bile kurtarabilirler. Hava yastığı, kimyasal reaksiyon sonucunda şişen bir zardır. Sensörler ve ne zaman ateş edeceğini algılayan elektronik bir bilgisayar ile çalışır.

🚗 Araba hava yastığı nasıl çalışır?

Un hava yastığı Bu, yolda güçlü bir darbe olması durumunda hava veya gazla şişirilen bir yastıktır. Hava yastığı, neredeyse anında bir kimyasal reaksiyondan sonra havanın enjekte edildiği bir zardan oluşur.

Arabanızda farklı tipte hava yastıkları bulabilirsiniz:

• L 'ön hava yastığı : sürücü için dümende ve yolcu için torpido gözünün üzerinde bulunur. Ön hava yastığı, Avrupa'da olmazsa olmaz bir donanımdır.
• L 'yan hava yastığı : Açılım yanlarda veya tavan altında yapılır.
• L 'diz hava yastığı : Adından da anlaşılacağı gibi kucakta bulunur.

Yolla çarpışma durumunda hava yastığı 5 aşamada açılır:

1. La tespit etme : sensör, yavaşlama adı verilen bir darbenin etkisini ölçmekten ve bu bilgiyi elektronik birime göndermekten sorumludur;
2. Le serbest : sinyal hava yastıklarına gönderilir;
3. Le dağıtım : hava yastığı, patlama ve sıkıştırılmış gaz sistemi yoluyla gazla şişirilir;
4. L 'amortisman : hava yastığı şokları emer;
5. Le deflasyon : Hava yastığı otomatik olarak söner.

Tüm bu eylemlerin çalıştırılmasının 150 milisaniye sürdüğü varsayılmaktadır. Aracınız birkaç hava yastığı ile donatılmıştır, ancak bir darbe durumunda hepsi aynı anda açılmaz. Sensörler, hangi hava yastıklarının etkinleştirilmesi gerektiğini belirlemek için kullanılır.

?? Hava yastığı nasıl açılır?

Hava yastığı tetik sistemi, adı verilen bir öğeye dayanmaktadır. hesaplama... Genellikle pano düzeyinde bulunur.

Bilgisayar birkaç görevi yerine getirir: alarmları algılamak, sensörler tarafından gönderilen sinyalleri algılamak, hava yastığı ateşleme devresini açmak, sistem arızası durumunda hava yastığı uyarı ışığını yakmak, vb.

Bir araba piyasaya çıkmadan önce, farklı kaza türlerini simüle eden çarpışma testleri de dahil olmak üzere bir dizi testten geçer. Bu çarpışma testleri sırasında bilgisayar, daha sonra kazanın ciddiyetini belirlemek için bilgileri kaydeder. Bu bilgi aynı zamanda emniyet kemeri takma gibi verilere de müdahale eder.

Böylece hesaplayıcı kaza türlerini 4 kategoriye ayırır:

• Şok 0 : küçük kaza, hava yastığının açılması gerekmez.
• Şok 1 : Kaza biraz daha ciddi, bazı hava yastıkları ilk seviyede devreye alınabilir.
• Şok 2 : Kaza ciddidir, hava yastıkları birinci seviyede açılır.
• Şok 3 : kaza çok ciddi, tüm hava yastıkları birinci ve ikinci seviyede açılır.

🔍 için hava yastığı hangi hızda açılır?

Hava yastığı minimum hızda açılabilir 15km / s, şokun şiddetine bağlı olarak. Nitekim hava yastığı algılama sistemi, örneğin, hasarlı bir yol, yolda kullanım ve gerçek bir trafik kazası arasında ayrım yapabilir.

🚘 Hava yastığı aracınızın aktif veya pasif güvenlik özelliklerinin bir parçası mı?

Aracınızın aktif güvenliğini oluşturan unsurlar kazaları önlemeyi amaçlayan unsurlardır. Örneğin, ABS sistemi, ESP sistemi, hız sabitleyici, geri vites radarı, GPS veya Start and Stop sistemi.

Buna karşılık, aracınızın pasif güvenlik sistemi, bir kaza anında sizi korumak için tasarlanmıştır. Böylece emniyet kemeri, hava yastıkları ve eCall pasif güvenlik sisteminin bir parçasıdır.

🛑 Hava yastıklarını kullanırken ne gibi önlemler alınmalıdır?

Hava yastıkları, yolla şiddetli bir çarpışma durumunda koruma sağlamak üzere tasarlanmış olsa da, birkaç yönergeyi takip etmek önemlidir:

• Hava yastıklarınızı kontrol edin her xnumx yılda Ö. Ancak dikkatli olun: Hava yastıklarını kontrol ettiğinizde, tamirci yalnızca elektronik parçayı kontrol eder. Hava yastığı membranı hasarlıysa tespit edilemez.
• Eğer bir sürücüyseniz, bekleyin 25cm sizinle direksiyon arasında.
• Yolcuysanız, koltuğun yan taraflarına yaslanmayın veya ayaklarınızı ön panele dayamayın; hava yastığı açıldığında daha da ciddi olabilir.
• her zaman giy Emniyet kemerihava yastığı açılırsa, bu, hava yastığıyla çok ani bir çarpışmayı önlemek için koltuğun aşağı doğru bastırılmasını sağlar.
• Çocuk oto koltuğunu yolcu koltuğuna yerleştirirseniz, yolcu hava yastıklarını daima devre dışı bırakmayı unutmayın.

🔧 Bir hava yastığı bilgisayarı nasıl yeniden programlanır?

Bir kez vurulduğunda, hava yastıklarına dokunup dokunmadığına bakılmaksızın, hava yastığı bilgisayarınız hasar görebilir. Kilitli... Bu nedenle gerekli deşarj... Hava yastığı bilgisayarını yeniden programlamak için garajı ziyaret etmelisiniz. Gerçekten de, bilgisayarınızı daha önce kaydettiği hata kodlarından temizlemek için doğru yazılıma sahip olmalısınız.

?? Hava yastığını değiştirmenin maliyeti nedir?

Bir trafik kazası kurbanı olduysanız ve hava yastıklarınız şiştiyse, değiştirmekten başka çareniz kalmayacak. Gerçekten de, hava yastıkları tek kullanımlıktır. Ne yazık ki, hava yastığı değişimi çok pahalı bir prosedürdür. 2000 € ile 4000 € arasında açılan hava yastıklarının sayısına bağlı olarak.

Artık arabanızdaki hava yastığının nasıl çalıştığını biliyorsunuz! Araçta zorunlu olmamakla birlikte güvenlikte önemli rol oynar. Bu nedenle, arıza veya bağlantı kesilmesi durumunda değiştirilmesi önemlidir.