Döner yumruk VAZ 2107

Yerli otomobillerdeki süspansiyonun başlangıçta sürücünün arabasını kullanmak zorunda kalacağı tüm yol koşullarını hesaba kattığı hemen söylenmelidir. Bu nedenle, VAZ'daki tüm süspansiyon elemanları güvenilir ve dayanıklı olarak kabul edilir, ancak en "uzun ömürlü" süspansiyon ünitelerinden biri direksiyon mafsalıdır. VAZ 2107'nin tasarımındaki bu düğüm nadiren başarısız olur.

VAZ 2107'de döner yumruk: ne için

Direksiyon mafsalı nedir, tecrübesizler bile cevaplayabilir: Bunun, sürüş sırasında tekerleklerin dönmesini sağlayan bir mekanizma olduğu açıktır. Direksiyon mafsalı, ön tekerlek sırasının göbek elemanlarını VAZ 2107'ye sabitler ve üst ve alt süspansiyon kollarına monte edilir.

Sürücü kabinde direksiyon simidini döndürmeye başlar başlamaz, vites kolu rotillere etki eder ve bunlar da direksiyon mafsalını sola veya sağa çeker. Böylece ön tekerleklerin bir yönde veya başka bir yönde dönmesi sağlanır.

VAZ 2107'nin tasarımındaki direksiyon mafsalının temel amacı, ön tekerlek çiftinin sürücünün ihtiyaç duyduğu yöne hızlı ve hatasız dönmesini sağlamaktır.

Direksiyon mafsalı genellikle "montaj" olarak kurulur - yani fren kalkanı ve göbeği dahil

Direksiyon mafsalı cihazı

Mekanizmanın kendisi yüksek mukavemetli dökme demirden yapılmıştır ve bu nedenle uzun bir hizmet ömrüne sahiptir. Tasarımcılar tarafından tasarlandığı gibi, bu ünite ciddi yüklere dayanmalı ve en kritik anda "kama" yapmamalıdır. VAZ 2107'de direksiyon mafsalının gerçekten de en güvenilir unsurlardan biri olduğunu vurgulamakta fayda var: çoğu sürücü, aracın tüm çalışma süresi boyunca onu asla değiştirmez.

"Yedi" ön süspansiyonun tasarımında aynı anda iki direksiyon mafsalı kullanılır - sol ve sağ. Buna göre, elemanların bağlantı elemanlarında küçük farklılıkları vardır, ancak diğer açılardan tamamen aynıdırlar:

• üretici - AvtoVAZ;
• ağırlık - 1578 g;
• uzunluk - 200 mm;
• genişlik - 145 mm;
• yükseklik - 90 mm.

Direksiyon mafsalı, süspansiyon elemanlarını birbirine bağlar ve tekerleklerin zamanında dönmesini sağlar

Direksiyon mafsalının ana unsurları şunlardır:

1. Muylu, yatağın bulunduğu aksın parçasıdır. Yani muylu, tekerleklerin dönme hareketi için bir destek görevi görür.
2. Pivot - döner mafsalın menteşe çubuğu.
3. Direksiyon sınırlayıcı, kontrol kaybı riski nedeniyle mafsalın maksimuma dönmesini önleyen bir cihazdır.

Poyra ve tekerlek yatağı mafsal üzerine sabitlenmiştir

Bir arıza belirtileri

VAZ 2107'nin tüm sahiplerinin belirttiği gibi, direksiyon mafsalının en yaygın arızası, yıllarca süren sürüş sırasında veya bir kazadan sonra deformasyonudur. Sürücü, aşağıdaki "semptomlar" ile bu sorunu hızlı bir şekilde belirleyebilir

• araba sürerken sola veya sağa "çeker";
• ön tekerlek çiftindeki lastikler çok çabuk aşınır;
• aksın tamamındaki aşınmanın bir sonucu olarak poyra yatağı boşluğu.

Bununla birlikte, arabanın belirli bir yörüngeden ayrılması ve lastiklerin hızlı aşınması da tekerlek hizalama dengesinin ihlal edildiğini gösterebilir. Bu nedenle, tüm kötülüklerin kökenini kesin olarak bulmak için uzmanlara başvurmanız gerekecek: direksiyon mafsalı deforme mi yoksa sadece kamber ayak açısının dengesi mi bozuldu?

Direksiyon mafsalı tamiri

Direksiyon mafsalının tamiri çok az aşınma veya küçük hasarla mümkündür. Kural olarak, bir düğüm bir kazadan sonra ciddi şekilde hasar görürse, sürücüler onu yenisiyle değiştirir.

Onarım çalışmaları ancak direksiyon mafsalı araçtan tamamen çıkarıldıktan sonra mümkündür. Onarım programı şöyle görünür:

1. Yumruğun yüzeyini kir ve tozdan arındırın, temiz bir bezle silin, basınçlı hava ile üfleyin.
2. Segmanlar için temiz oluklar.
3. Söktükten sonra direksiyon mafsalında deformasyon ve aşınma olup olmadığını kontrol edin.
4. Yeni bir tespit halkası takın, yeni yatağı durana kadar bastırın.
5. Muyluyu değiştirmek gerekirse, yapın. Muylu ve dingil pimi çok aşınmışsa, direksiyon mafsalı grubunun değiştirilmesi önerilir.

Direksiyon mafsalının onarımı, tespit halkalarının ve yatakların değiştirilmesini içerir. Kapsamlı hasar durumunda, yalnızca değiştirilmesi önerilir.

Kral pimi aşındığında ve iplik "yendiğinde", tek bir çıkış yolu vardır - değiştirme

Direksiyon mafsalının değiştirilmesi

Direksiyon mafsalının değiştirilmesi sürücü tarafından ve bağımsız olarak gerçekleştirilebilir. Çalışmaya başlamadan önce, aşağıdaki araçları ve demirbaşları hazırlamanız gerekecektir:

• standart anahtar takımı;
• jack;
• tekerlek anahtarı;
• tekerlek takozları (veya diğer güvenilir tekerlek durdurucuları);
• bilyalı rulmanlar için çektirme;
• WD-40 yağlayıcı.

İşte tam da böyle bir çekiciye ihtiyacınız var, rulmanlar için çektirmeler çalışmayacak

Direksiyon mafsalı değiştirilir değiştirilmez, çalışma sırasında kaçınılmaz olarak dışarı döküleceği için sisteme fren hidroliği eklemek gerekecektir. Bu nedenle, sistemin havasını almak için önceden fren hidroliğine ve esnek bir hortuma dikkat etmeniz gerekir.

İşin Prosedürü

Direksiyon mafsalının bir VAZ 2107 ile değiştirilmesi iki aşamada gerçekleştirilir: eski tertibatın sökülmesi ve yenisinin takılması. İşin algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Bunun için tekerlek takozları, çubuklar veya tuğlalar kullanarak aracı düz bir yüzeye güvenli bir şekilde sabitleyin.
2. El frenini gidebildiği kadar kaldırın.
3. Ön tekerlek montaj cıvatalarını gevşetin (sol veya sağ - değiştirilmesi gereken yumruğa bağlı olarak).
4. Tekerleğin çıkarılabilmesi için arabanın kenarını krikoyla kaldırın.
   

   Kriko kesinlikle araba çerçevesinin altına yerleştirilmiştir
5. Sabitleme somunlarını bir balon anahtarıyla sökün ve tekerleği sökün, yana doğru döndürün.
6. Direksiyon mafsalının tüm bağlantı elemanlarını bulun, onlara WD-40 sıvısı püskürtün.
7. Direksiyon mafsalı somununu sökün.
8. Bu ucu direksiyon mafsalı mahfazasından ayırmak için bir çektirme kullanın.
9. Fren hidroliği besleme hortumunu sabitleyen cıvatayı sökün (bu sıvının az bir miktarı dışarı akacaktır).
10. Alt kontrol kolunun altına bir dayanak yerleştirin.
    

    Durak olarak bar, tuğla ve metal ürünleri kullanabilirsiniz.
11. Arabayı biraz krikoyla kaldırın - süspansiyon yayı hafifçe indirilirken kol dayanağın üzerinde durmalıdır.
12. Alt ve üst bilyeli mafsalları sabitleyen somunları sökün.
13. Bilyeli mafsalları mafsaldan bir çektirme ile çıkarın.
    

    Bilyeli mafsallar yalnızca özel bir çektirme ile çıkarılabilir - diğer tüm aletler süspansiyon elemanlarına zarar verebilir
14. Direksiyon mafsalını çıkarın.

Video: direksiyon mafsalının değiştirilmesi

Direksiyon mafsalının değiştirilmesi VAZ 2101 07

Sökmeden hemen sonra, fren kaliperi ve poyra üzerindeki yatak dahil olmak üzere kalan süspansiyon parçalarının durumunu kontrol etmek gerekir. Görünür hasarları yoksa, yeni bir yumruk işinde kullanabilirsiniz. Aşınma ve deformasyon belirtilerinin görülmesi ve yatağın sızdırması durumunda hem kaliperi hem de yatağı direksiyon mafsalı ile birlikte değiştirmek gerekir.

Yeni bir yumruğun takılması ters sırada yapılır. Sökme işlemi sırasında fren devresine giren havanın atılması için değişimden sonra fren sisteminin havasının alınması önemlidir.

Video: frenleri pompalamak

Frenleri kendiniz hızlı bir şekilde nasıl pompalarsınız.

Bu nedenle, VAZ 2107'deki direksiyon mafsalı arızalanırsa tamamen değiştirilmesi gerekecektir. Onarım sadece küçük hasar ve yatak oynaması durumlarında tavsiye edilir. Değiştirme işi zahmetli sayılmaz, ancak sürücünün bu cihazı kullanırken çekicilerle çalışabilmesi ve tüm güvenlik kurallarını bilmesi gerekir.