tazminatına dikkat et
Cullet ve sırada ne var, bölüm 2 Asıl sorunlar çoğu zaman sigorta şirketinden tazminat almaya çalıştığımızda başlıyor. O zaman ne yapmalı?
Cullet ve sırada ne var, bölüm 2
Ayrıca okuyun: Hata yapmayın! (Çöküş ve Sırada Ne Var, Bölüm 1)
Yolda bir çarpışma şüphesiz, belanın habercisi olan stresli bir durumdur. Ancak asıl sorunlar çoğunlukla daha sonra, sigorta şirketinden tazminat almaya çalıştığımızda başlıyor.
Sigorta şirketleri trafik kazalarından kaynaklanan hasarları tazmin ederken mümkün olduğu kadar az zarar etmeye çalışırken, araç sahipleri de sigortalarının uğradıkları zararları mümkün olduğunca karşılamasını sağlamaya çalışıyor. Bu tür bir çıkar çatışması genellikle her iki tarafın da kendi amaçları uğruna sıkı bir şekilde mücadele edeceği anlamına gelir. Bir kaza sonrasında araba tamirlerinde para kaybetmemek ve sigorta şirketinden mümkün olan maksimum tazminatı almak için ne yapmalısınız?
1. Acele edin
Tazminatın çözümü, masrafları suçlunun sigortacısına ait olmalıdır. Ancak olayı kendisine bildirmemiz gerekiyor. Bir çarpışmayı ne kadar erken bildirirseniz o kadar iyi olur. Genellikle bunu yapmak için yalnızca yedi gününüz vardır, ancak bu şirketten şirkete değişebilir.
2. Gerekli bilgileri sağlayın
Sigorta şirketleri kazayla ilgili özel bilgilere ihtiyaç duyar. En önemli belge, çarpışmanın kazadan sorumlu kişinin kusuru nedeniyle meydana geldiğinin tanınmasıdır. Ayrıca, kimlik bilgileri de gereklidir - adı, soyadı, adresi, sigorta şirketinin adı, poliçe numarası ve kişisel verilerimiz. Kusurlu kişiyi tanımlayan bir polis raporu çok yararlı olabilir; sigorta şirketleri onu sorgulamaz; bu durum genellikle kusurlu tarafın yazdığı bir kusur beyanında görülür. Hasarlı aracın bir uzman tarafından muayene edilmeden onarılması veya çalıştırılması mümkün değildir.
3. ay
Sigortacının zararı tazmin etmek için 30 günü vardır. Son teslim tarihine yetişemezse yasal faiz başvurusunda bulunabiliriz. Ancak ödüle ilişkin karar mahkeme tarafından veriliyor ve bildiğimiz gibi bu biraz zaman alabilir.
4. Nakitli veya nakitsiz
Sigorta şirketleri genellikle iki tür ödeme kullanır: nakit ve gayri nakdi. İlk durumda eksper hasarı tahmin ediyor, biz de kabul edersek sigortacı bize para ödüyor ve biz de arabayı kendimiz tamir ediyoruz. Uzmanların daha çok önerdiği ikinci yöntem ise, arabayı faturayı karşılayan sigorta şirketiyle işbirliği yapan bir servise iade etmektir.
5. Fiyatlara dikkat edin
Aracınızı tamir etmeye başlamadan önce hasarı değerlendirmelisiniz. Bu genellikle sigortacı ile sürücü arasında çatışmaların ortaya çıktığı ilk aşamadır. Sigorta şirketinin hasar tahmini genellikle beklediğimizden çok daha düşüktür. Teklifi kabul edersek bu miktar ile atölyeden gelen fatura arasındaki farkı kendimiz karşılamak zorunda kalacağız. Bizim görüşümüze göre araca ciddi bir onarım sözü verilmişse ve hasar tahmini eksik tahmin edilmişse, bağımsız bir uzmandan uzman görüşü isteyin (maliyeti 200-400 PLN) ve bunu sigorta şirketine sunun. Değerlendirme daha fazla desteklenmezse tek yapmamız gereken mahkemeye gitmek.
6. Belgelerinizi toplayın
Hasar çözüm süreci boyunca her zaman araç muayene belgelerinin, ön ve nihai değerlendirmelerin ve her türlü kararın kopyalarını isteyin. Onların yokluğu olası temyiz prosedürünü zorlaştırabilir.
7. Bir atölye seçebilirsiniz
Sigorta şirketleri çoğu zaman aracımızın bakımını üstlenecek servisin seçiminde biraz özgürlük tanır. Eğer yeni bir araba alırsak, mevcut garantiden dolayı muhtemelen yetkili servislere başvurmak zorunda kalacağız. Ancak yetkili perakende satış noktaları onarımlar için oldukça yüksek faturalar kesebilir ve sigorta şirketleri çoğu zaman parça amortismanı kavramını kullanarak maliyetlerin bir kısmını bize yüklemeye çalışır. Bazen iyi ama çok daha ucuz bir tamircinin hizmetlerini kullanmak daha karlı olabilir, ancak bu büyük olasılıkla artık garanti kapsamında olmayan arabalar için geçerlidir.
8. Arabayı geri alırken dikkatli olun
Bir araç, onarımı kârlı olmayacak kadar hasar görmüşse sigorta şirketleri genellikle aracı satın almayı teklif eder. Değerlendirme yine şirketle birlikte çalışan ve mümkün olan maksimum hasar miktarını kanıtlamaya çalışan bir eksper tarafından gerçekleştirilir. Teklifi kabul etmememiz halinde bağımsız bir uzmanın hizmetlerinden yararlanacağız. Böyle bir hizmet için birkaç yüz zloti bile ödemeniz gerekecek, ancak çoğu zaman böyle bir prosedür yine de karşılığını verir.
Garanti Fonundan Tazminat
Üçüncü şahıs sorumluluk sigortası poliçesinin satın alınması zorunludur ve tüm sürücüler için geçerlidir. Ancak kusurlu kişinin gerekli sigortaya sahip olmadığı da olur. Bu durumda, sigorta şirketlerinden yapılan ödemeler ve hukuki sorumluluk sigortası poliçelerinin satın alınmamasından kaynaklanan cezalar yoluyla oluşturulan Garanti Fonu, onarım masraflarını karşılama olanağıdır. Fondan tazminat ödenmesi, hem hasarın suçlusu için zorunlu sigortanın bulunmaması hem de kazanın suçlusunun bilinmediği durumlarda gerçekleşir. Ülkede üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası sağlayan herhangi bir sigorta şirketi aracılığıyla fondan ödeme almak için başvuruyoruz ve bu şirket kanunen davayı işleme koymayı reddedemez. Sigortacı kazanın koşullarını araştırmak ve hasarı tespit etmekle yükümlüdür.
Fon, olayın kendisine bildirilmesinden itibaren 60 gün içinde tazminat ödemekle yükümlüdür. Ceza davası açılması durumunda süre değişebilir. Daha sonra yardımın tartışmasız kısmı, bildirim tarihinden itibaren 30 gün içinde, geri kalan kısmı ise işlemin bitiminden sonraki 14 gün içinde fon tarafından ödenir.
Çarpışmanın suçlusunun tespit edilememesi durumunda, örneğin sürücünün kaza mahallinden kaçması durumunda, Garanti Fonu yalnızca bedensel yaralanmalar için tazminat öder. Kusurlu tarafın biliniyor olması ve mevcut sorumluluk sigortasının bulunmaması durumunda, fon uygun kişiye bedensel yaralanma ve mal hasarı için tazminat ödeyecektir.
Makalenin başına
