Pragma Industries, hidrojen e-bisikletine bahis yapıyor
Bireysel elektrikli ulaşım

Pragma Industries, hidrojen e-bisikletine bahis yapıyor

Pragma Industries, hidrojen e-bisikletine bahis yapıyor

Toyota, Avrupa'da ilk hidrojen sedanını piyasaya sürmeye hazırlanırken, Pragma Industries de teknolojiyi elektrikli bisikletlere uyarlamak istiyor.

Hidrojen e-bisikletleri ... hayal ettiniz mi? Pragma Industries başardı! Biarritz merkezli Fransız grup, elektrikli bisiklet segmentinde hidrojenin geleceğine güçlü bir şekilde inanıyor. Mevcut pillerimizi 2020 yılına kadar değiştirmek için gerekli olabilecek teknoloji.

Yaklaşık 600 Wh enerji kapasitesine sahip olan hidrojen deposu, dolu bir depo ile 100 kilometreye kadar seyahat etmenizi sağlar. Her şeyden önce, kapasite kaybına eğilimli olmayacak ve geleneksel pillerimizin ömrünü ve performansını sınırlama eğiliminde olan hava koşullarına karşı çok hassas olmayacaktır.

Ekim'de on bisikletlik park

Pragma Industries tarafından geliştirilen Alter Bike adlı bir sistem, Cycleurope ile işbirliği içinde Gitane markasından bir elektrikli bisiklet üzerinde 2013 yılında zaten sunuldu.

O zamandan beri şirket, önümüzdeki Ekim ayında Bordeaux'da gerçekleşecek olan ITS Dünya Kongresi sırasında yaklaşık on ünite üretilecek olan Alter 2 adlı yeni bir teknoloji gösterici konseptini geliştirdi.

Habersiz bir pazara girdiklerinde, Pragma Industries'in hidrojen bisikletleri öncelikle profesyonelleri ve özellikle de mevcut VAE filosu Cycleurope tarafından sağlanan Groupe La Poste'yi hedeflemelidir.

Çok sayıda freni kaldırın

Hidrojenle çalışan e-bisikletler kağıt üzerinde kulağa ilginç gelse de, teknolojiyi demokratikleştirmek için üstesinden gelinmesi gereken birçok engel var, özellikle de maliyet konusu. Küçük seri ve hala pahalı hidrojen teknolojisi göz önüne alındığında, pille çalışan bir elektrikli bisikletten 5000 kat daha fazla olan bisiklet başına yaklaşık 4 € 'ya mal olacak.

Yeniden şarj etme açısından, “yakıt ikmali” sadece üç dakika sürüyorsa (bir pil için 3 saate karşılık), sistemin çalışması için hidrojen yakıt ikmali istasyonları hala gereklidir. Ancak, elektrik prizleri her yerdeyse, özellikle Fransa'da hidrojen istasyonları hala nadirdir ...

Hidrojen elektrikli bisikletin geleceğine inanıyor musunuz?

Yorum ekle