Araba ön ısıtma uyarı ışığı: bilmeniz gerekenler

Tasarımları nedeniyle, bazı dizel motorlar, özellikle soğuk havalarda bazen marş yardımına ihtiyaç duyar. Aracınızın motorunun verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için yanma odasındaki hava / yakıt karışımını ısıtmaya yardımcı olan kızdırma bujileri ile donatılmıştır.

Silindirlerin içindeki sıcaklık, işlem sırasında kızdırma bujileri tarafından artırılır. Bu, basınç oluşturmaya ve dizel yakıtı enerjiye dönüştürmeye yardımcı olur. Motorun tamamen ısınması ve çalışmaya hazır hale gelmesi biraz zaman alacaktır.

Aracın gösterge paneli, sürücünün çeşitli parçaların ve çeşitli sistemlerin durumunu bilmesini sağlayan çeşitli sembollerle donatılmıştır. Bu, bir bobin sembolü ile temsil edilen bir ön ısıtma göstergesini içerir.

Kızdırma bujisi göstergesi birkaç nedenden dolayı yanabilir. Bu kılavuz, dizel aracınızın bu gösterge paneli bileşeni hakkında biraz daha bilgi edinmenize yardımcı olacaktır.

🚗 Ön ısıtma gösterge ışığının rolü nedir?

Dizel motorlarda buji kullanılmaz. Bu tip motorun çalışmasını sağlayan silindirlerdeki hava/yakıt karışımını tutuşturmak için çok güçlü sıkıştırma sırasında oluşan ısıdır. Özellikle kış aylarında aracınız hareketsizken aracı çalıştırmakta zorlanabilirsiniz.

Kızdırma bujileri bu sorunu çözmek için tasarlanmıştır. Silindirdeki havayı ısıtarak gösterge panelinde bobin sembolünün yanmasına neden olurlar. Motoru çalıştırdıktan sonra, kızdırma bujisi artık yanma sürecinde herhangi bir rol oynamaz. Bir kızdırma bujisinin ısınması için gereken süre araca ve ortam sıcaklığına bağlıdır.

Tipik olarak, kızdırma bujileri motoru beş saniye ile bir dakika arasında ısıtır. Bu noktada gösterge panelindeki turuncu bobin göstergesi sönerek sürücünün aracı çalıştırmasını sağlamalıdır.

Dolaylı şanzıman araç durumda

Kızdırma bujisi, dolaylı enjeksiyonlu dizel motor için daha uygundur. Doğrudan enjeksiyonlu bir araç için, motor klimatize edildiğinde kızdırma bujisi işlevi sonlandırılırsa, dolaylı enjeksiyon durumunda ek işlevler vardır. Bu durumda turuncu bobin göstergesi ilave bir ısıtma sonrası işlevi görür.

Aşırı zehirli dumanlardan kaçınmak için, dolaylı enjeksiyonlu dizel motor, araç çalıştırıldıktan sonra bile gerekli sıcaklığa ulaşılana kadar ısınmaya devam edecek bujilerle donatılmıştır. Bu işlev, motordaki çeşitli reaksiyonlarla ilişkili gürültüyü azaltmak için de yararlıdır. Son ısıtma işlemi başladıktan sonra gösterge lambası söner.

HDI Dizel Seçeneğinin Özel Durumu

Bu sınıfta bir aracınız varsa, akkor ampulün tüm fonksiyonlarını anlamak zor olabilir. Bobin sembolü, bir HDI dizel aracın gösterge panelinde bulunur, ancak motorun düzgün bir şekilde çalışması için ısınmasına gerek yoktur.

Gösterge ışığının buradaki rolü, bujiler ek ısı sağlarken sizi emisyonlar ve gürültü konusunda uyarmak olacaktır. Bu tür bir araç için yanıp sönen veya sabit bir ışık, mutlaka bir arıza olduğunu göstermez. Bujilerin durumunu bir ampermetre ile kontrol etmeniz gerekecektir. İyi durumdalarsa, garajınızda teşhis gerektiren daha ciddi bir sorunu düşünmeniz gerekecektir.

🔎 Başlamadan önce ışıklar neden sönmelidir?

Kontak anahtarını taktıktan sonra bobin sembolünün devreye girme süresi, direkt enjeksiyonlu motorun ön ısıtmasına karşılık geldiğinden, aracınızın düzgün çalışması için bu süreye uyulması önemlidir. Bu ayar süresini kısaltma alışkanlığı edinirseniz motorun ısıtma elemanları zarar görebilir.

Gezegene saygı adına ön ısıtma ışığının sönmesini beklemelisiniz. Bu gösterge ışığının çalışma süresine uyulması, hem sera gazı emisyonlarının azaltılmasına hem de gürültünün azaltılmasına yardımcı olur. Dizel motorlar, kızdırma bujilerine ek olarak, aşağıdakiler de dahil olmak üzere diğer marş yardımcılarını da kullanabilir:

● Soğutma suyu ısıtıcısı;

● Eter tanıtımı için kit;

● Yağ karteri ısıtıcısı;

● Isıtıcı bloğu;

● Hava giriş ısıtıcısı.

💡Ön ısıtma göstergesi neden yanıp sönüyor?

Bobin sembolü yanıp sönerse, bu olası bir arızayı gösterir. Bu durumda, modele bağlı olarak gösterge ışığı kırmızıya veya sarıya dönebilir. Çoğu zaman, bu, yanlış bir temasla ilişkili iyi huylu bir elektrik devresi arızasıdır. En ciddi durumlarda, bunlar şunlar olabilir:

● Egzoz gazı devridaim valfi ile ilgili sorunlar;

● gevşek veya hasarlı kızdırma bujileri;

● güç kaybı;

● Ön ısıtma zamanlayıcısının arızası;

● Yakıt filtresi tıkalı;

● Motor bakımı eksikliği;

● Ön ısıtma rölesinde veya enjeksiyon pompasında kısa devre.

Kızdırma bujilerinde doğrudan veya dolaylı bir sorun, hızlanma kaybına veya genel motor gücü kaybına neden olabilir. Ayrıca yakıt tüketiminde bir düşüş ve hatta haznede bir tekleme olduğunu fark edebilirsiniz.

Belirli bir sorun için hızlı bir çözüm bulunmamakla birlikte, kalifiye bir teknisyen sorunu tanımlayıp düzeltebilmelidir.

🔧 Ya ışık kapalıysa?

Anahtarı kontağa soktuğunuzda bobin sembolünün yanmadığını fark ediyorsunuz. Önce gösterge paneli ışığını düşünün. Bunu değiştir. Akkor lamba hala yanmıyorsa, sorun daha ciddidir.

Diğer durumlarda motorunuz aşırı ısınabilir, ancak motor iklimlendirme süresi geçtikten sonra ışık yanmaya devam eder. Bunlar, yanma odalarındaki havanın ön ısıtılmasından sorumlu organla ilgili bir sorunun işaretleridir. Bir şeyi çok hızlı yapmazsanız motorunuz aşırı ısınabilir ve hatta boğulabilir.

Mekaniğe aşina değilseniz, hatayı düzeltmek için bir uzmana danışmak en iyisidir.

⚡ Uyarı ışığı yanarken araba kullanabilir miyim?

Yanıp sönen bir kızdırma bujisi uyarı ışığı, sürücüyü olası bir sorun konusunda uyarır. Bu nedenle, uyarıları ciddiye almak ve mümkün olduğunda kontrol etmek önemlidir. Dizel aracınızı kızdırma bujisi açıkken sürmek, yanıp sönmemesine bağlı olacaktır.

Bobin sembolü sabitse, çoğu araç kapanana ve motor tamamen ısınana kadar çalışamaz. Bu, özellikle aracınız 20 yaşın üzerindeyse önemlidir. Doğrudan enjeksiyonlu dizel motorlu araçların daha yeni modellerinde bobin sembolü yanıp sönebilir veya yanık kalabilir.

Uyarı ışığı yanıp sönüyorsa, sürüşe devam edebilirsiniz, ancak önerilmez. Örneğin, arabayı büyük bir revizyon için teslim etmek istiyorsanız ve arıza yeri çok uzakta değilken araba kullanabilirsiniz. Diğer parçalara zarar vermemek için hız yapmadan sürün.

Aracınızın çağrısını görmezden gelirseniz, araç “güvenli” veya “düşük” moda geçebilir ve böylece arızaların yayılmasını önlemek için motorunuzun performansını sınırlayabilir.