Ön seçimli robot VW DQ250
Içerik
- Özellikler 6 vitesli şanzıman VW DQ250
- Cihazların açıklaması rcpp DSG-6 02E ve 0D9
- Dişli oranları manuel şanzıman 02E
- Hangi modellerde VW DQ250 kutusu bulunur?
- RKPP DQ 250 artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- Bakım düzenlemeleri manuel şanzıman 02E ve 0D9
- DQ250 kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Altı ileri manuel şanzımanın fiyatı VW DQ250
6 vitesli ön seçimli robot DQ250 veya VW DSG-6, 2003 yılından bu yana endişeyle üretiliyor ve 02E sembolü altında önden çekişli modellere ve 0D9 olarak dört tekerlekten çekişli modellere kuruluyor. İki ıslak kavramalı bu şanzıman, 350 Nm'ye kadar torka sahip motorlar için tasarlanmıştır.
В семейство DSG также входят: DQ200, DQ381, DQ400e, DQ500, DL382 и DL501.
Özellikler 6 vitesli şanzıman VW DQ250
| Tip | ön seçimli robot |
| Vites sayısı | 6 |
| sürücü için | ön / dolu |
| Motor kapasitesi | 3.6 litreye kadar |
| dönme momenti | 350 (400) Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | G 052 182 A2 |
| Gres hacmi | 7.2 l (yedek 5.5 l) |
| Yağ değişimi | her 50 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 50 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
DQ250 şanzımanın kataloğa göre kuru ağırlığı 94 kg'dır.
Cihazların açıklaması rcpp DSG-6 02E ve 0D9
2003 yılında Volkswagen, BorgWarner ile ortaklaşa geliştirilen, iki ıslak kavramalı ilk ön seçimli robotik vites kutusunu piyasaya sürdü. Bu dişli kutusu, 350 Nm'ye kadar torka sahip, enine monte edilmiş içten yanmalı motorlar için tasarlanmıştı, ancak yakın zamanda 400 Nm'ye kadar dizel güç üniteleriyle kurulum için yükseltildi. Önden çekişli modeller için kutu versiyonu 02E ve dört tekerlekten çekişli modeller için 0D9 indekslidir.
6 vitesli ön seçimli DQ250 şanzımanın tasarımı ve çalışma prensibi bu videoda açıklanmaktadır:
Dişli oranları manuel şanzıman 02E
6 TDI motorlu 2008 Volkswagen Passat B2.0 örneğini kullanırsak:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.118/3.043 | 3.462 | 2.050 | 1.300 | 0.902 | 0.914 | 0.756 | 3.987 |
Hangi modellerde VW DQ250 kutusu bulunur?
| A3 2(8P) | 2003 - 2013 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2018 |
| TT 1 (8K) | 2003 - 2006 |
| TT2 (8J) | 2006 - 2014 |
| TT3 (8S) | 2014 - 2018 |
| 3. Çeyrek 1 (8U) | 2014 - 2018 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2013 |
| Octavia 3 (5Ç) | 2012 - 2018 |
| Süper 2 (3T) | 2008 - 2015 |
| Süper 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Karoq 1 (ŞİMDİ) | 2017 - 2019 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - 2018 |
| Yeti 1 (5 L) | 2009 - 2017 |
| Diğer 1 (5P) | 2004 - 2013 |
| Elhamra 2 (7K) | 2004 - 2013 |
| Aslan 2 (1P) | 2004 - 2013 |
| Aslan 3 (5F) | 2004 - 2013 |
| Toledo 3 (5P) | 2004 - 2013 |
| Böcek 2 (5C) | 2011 - 2018 |
| Araba 3 (2K) | 2004 - 2015 |
| Caddy 4 (SA) | 2015 - 2020 |
| Golf Artı 1 (5M) | 2004 - 2014 |
| Dönem 1 (1K) | 2006 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2012 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2017 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2018 |
| Geçiş B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| passat cc (35) | 2008 - 2016 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2015 |
| Passat B7 Alltrack (365) | 2012 - 2015 |
| Geçiş B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2015 - 2018 |
| Tiguan 1 (5K) | 2007 - 2016 |
| Tiguan 2 (MS) | 2016 - 2018 |
| Turan 1 (1T) | 2004 - 2015 |
| Turan 2 (5T) | 2015 - 2019 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2017 |
| Şaran 2 (7K) | 2010 - 2022 |
| Golf Spor Van 1 (ÖÖ) | 2014 - 2017 |
RKPP DQ 250 artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Avantajları:
- Hızlı ve hissedilmeyen vites geçişleri
- Manuel şanzımanlı bir araç, otomatik şanzımanlı bir araçtan daha ekonomiktir
- Onarımlar birçok oto tamir atölyesi tarafından ustalaşmıştır.
- İkincil piyasada bir bağışçının düşük maliyeti
Dezavantajları:
- Çok başarılı olmayan çift kütleli volan
- Güçlü içten yanmalı motorlarla birleştirildiğinde sorunlar
- Debriyaj kitinin mütevazı bir ömrü vardır
- Çok sık yağ değişimi gerektirir
Bakım düzenlemeleri manuel şanzıman 02E ve 0D9
Manuel şanzıman, tercihen en az her 50 km'de bir olmak üzere düzenli yağlama gerektirir. Kutu içerisinde toplam 000 litre orijinal G 7.2 052 A182 yağ bulunmaktadır ancak 2 litre değişim için yeterlidir. Dört tekerlekten çekişli bir aracınız varsa, transfer kutusundaki G 5.5 052 S145 yağını değiştirmeyi unutmayın.
Robotik kutuya bakım yapmak için bazı sarf malzemelerine ihtiyacınız olabilir:
| Yağ filtresi (orijinal) | ürün 02E 305 051 C |
| Yağ filtresi contası | ürün numarası 910 845 01 |
| Boşaltma tapası | ürün numarası 902 154 04 |
| Fiş sızdırmazlık halkası | ürün numarası 043 80 92 |
DQ250 kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Yağ banyosundaki kavramalara sahip tüm ön seçimli robotlar gibi, bu kutu da mekatronikteki solenoidlerin aşınma ürünleriyle kirlenme nedeniyle sarsıntı veya sarsılmalara maruz kalır. Güç ünitesi manuel şanzımanla ne kadar güçlüyse ve araç sahipleri ne kadar sert sürerse, debriyaj seti o kadar hızlı aşınır ve hidrolik valfler tıkanır.
Çok güçlü motorlarla birleştirildiğinde ve özellikle agresif çip ayarından sonra, bu kutudaki diferansiyel 50 bin km'lik bir kilometreden sonra bile yok edilebilir. Çoğunlukla şaft dişlileri aşınır ve yuvaları kırılır.
Robotik dişli kutusunun millerinin uçlarında dönme sensörlerinin ana diskleri bulunur. Mıknatıslanma nedeniyle metal talaşlarını toplarlar ve ardından sensörler kör olur. Aynı sorun dişli çatal konum sensörleri için de geçerlidir.
Üretimin ilk yıllarında bu robotlar, hızla titremeye başlayan ve debriyajın tahrip olmasına yol açan zayıf bir çift kütleli volanla donatılmıştı.
Ayrıca mile giden yağlayıcı besleme borusunun aşınma ürünleriyle tıkanması nedeniyle aşırı ısınma ve dişlilerde aşınma nedeniyle şanzıman kontrol kartının arızalanmasıyla da karşılaşabilirsiniz.
Üretici, DQ250 şanzımanın kullanım ömrünü 220 km olarak beyan etti ancak bu robotun ömrü de 000 km.
Altı ileri manuel şanzımanın fiyatı VW DQ250
| minimum maliyet | 45 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 65 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 90 000 ruble |
| Yurtdışında sözleşme kontrol noktası | 850 евро |
| Böyle yeni bir birim satın alın | 280 000 ruble |
| Durum: | yuh |
| motorlar için: | BZB, CDAB, CBAB |
| modeller için: | Audi A3 3, Q3 1, VW Passat B7, Tiguan 1 diğer |
* Kontrol noktaları satmıyoruz, fiyat referans olarak belirtilmiştir