Döner kavşaklardan güvenli bir şekilde nasıl kaçınılacağını kontrol edin - bir rehber

Yollarımızda giderek daha fazla döner kavşak var ve her gün en az bir kez daha fazla sürücü bu kavşaklardan geçiyor. Bu tür kavşaklar, trafiği iyileştirmek yerine, döner kavşaklarla ilgili kuralların kesin olmaması nedeniyle bazen kafa karışıklığına neden olur. Dikkat etmenizi tavsiye ederiz.

Yolun kurallarına göre, bir döner kavşak, tüm kavşaklarla aynı kabul edilir, tek farkı bir şekle sahip olmasıdır. Döner kavşağın diğer kurallar için geçerli olduğu konusunda yanlış bir kanı var. Aslında, döner kavşağa girmek ve bu kavşakta gezinmek, diğer kavşaklarda olduğu gibi aynı kurallara tabidir. Peki döner kavşaklar neden bu kadar zahmetli?

Tek kemerle daha kolay

En küçük tek şeritli döner kavşaklar, sürücü açısından en kolay olanlardır. Çoğu zaman güvenliği artırmak için inşa edildiler. Dönel kavşağa girmek ve onu geçmek, hızda önemli bir azalma gerektirir ve tasarımı ayrıca iyi bir görüş sağlar. Dönel kavşağa yaklaştığımız, dönel kavşak işareti (C-12 işareti) ve üzerindeki yol ver işareti (A-7 işareti) ile bildirilir. Döner kavşaktaki araca öncelik verilir. Dönel kavşağa girmek isteyen sürücüler, döner kavşaktaki araca yol vermelidir.

Daha fazla şerit, daha fazla sorun

Birçok sürücü için problemler, çok sayıda şerit içeren döner kavşaklarda başlar. Ana hata yanlış şeritte sürmektir. Bu arada, doğru şeridi bulma sorumluluğu sürücüye aittir. Bu kavşakların çoğunda ayrı şeritlerden izin verilen seyahat yönünü gösteren işaretler bulunur ve bunlar genellikle yol üzerindeki yatay işaretlerle desteklenir. Böyle bir durumda sağ şeritten sağa dönülmesine ve düz gitmesine izin verildiğinde sola dönmek kural ihlali sayılır.

Ya sürücü döner kavşağa girmeden önce yanlış şeridi seçerse? Bir döner kavşağı geçerken, mevcut kurallara uygun olarak, yoldaki yatay işaretler (kesik çizgi) izin veriyorsa şerit değiştirebiliriz, yani. Şerit değiştiren bir sürücü, o şeritte hareket eden araçlara yol vermelidir.

Bazı durumlarda şerit işaretleri, kurallara göre sürmenizi kolaylaştırır. Örneğin, iç şeridi sınırlayan, noktalıdan düze değişen bir çizgi, sürücüyü döner kavşaktan belirtilen çıkışa yönlendirirken, en uzak şeritteki sürücüler, döner kavşak çıkış şeridini geçen kesikli çizgiler boyunca, bunu açıkça gösterecek şekilde yönlendirilir. dönel kavşaktan çıkan araçlara yol vermek zorundadırlar.

Trafik ışıkları, özellikle büyük döner kavşaklarda çok faydalıdır. Böyle bir durumda, sürücüler trafik ışıklarına uymakla birlikte aynı zamanda dikkatli bir şekilde takip etmekle yükümlüdürler çünkü dönel kavşağın girişine konulan sinyaller her zaman dönel kavşağın çıkışında veya kavşağın yanında bulunan sinyaller ile aynı anlama gelmemektedir. kavşak. tramvay rayları ile kavşak.

Dönel kavşağa girerken - sola dönüş sinyalini açmam gerekir mi?

İlk çıkıştan sağa döneceksek dönel kavşağa girmeden önce sağ işareti ile niyetimizi bildirmeliyiz. Düz gidiyorsak dönel kavşağa girerken gösterge ışıklarını yakmayın. Döner kavşaktan ayrılmayı düşündüğümüz çıkıştan önceki çıkışı geçtiğimiz anda sağa dönüş sinyalini açıyoruz.

Sola dönmek istediğimizde dönel kavşağa girmeden önce sola dönüş sinyalini açmalı, kavşaktan ayrılmayı düşündüğümüz çıkıştan önceki çıkışı geçerken sağa dönüş sinyalini vermeliyiz. Pek çok sürücü bir döner kavşağa girerken sola dönüş sinyalini kullanmaz, düz sola dönemezlerse akıntıya karşı koşacaklarını savunurlar.

Aynı zamanda, bir dönel kavşağa girerken sola dönüş sinyalinin kullanılması, dönel kavşağı bir kavşak olarak tanımlayan kurallar ve kavşakta dönüş sinyali verme ve yön değiştirme ihtiyacı ile belirlenir (bölüm 5, paragraf 22, Karayolu Trafik Kanunu). Bu, diğer yol kullanıcılarının niyetimizi anlamalarına yardımcı olacaktır. Bir döner kavşağın büyük çaplı bir orta adası varsa ve araç özel bir şeritte uzun bir mesafe gidiyorsa, sola dönüş sinyali kesilebilir.

Döner kavşaktan çıkışın her zaman doğru işaretle işaretlenmesi gerektiğini size hatırlatırız.

Döner kavşaklardaki tuzaklar ve hatalar

Çoğu, özellikle deneyimsiz sürücüler, her birinin farklı göründüğünü, genellikle farklı işaretlere sahip olduğunu ve geçmek için çok fazla konsantrasyon gerektirdiğini iddia ederek döner kavşaklardan kaçınmaktan korkuyor. Bu nedenle, bu tür kavşaklara şematik olarak yaklaşılamaz.

Her zaman işaretlere dikkat edin ve onları takip edin. Döner kavşaklar bir tür tuzaktır. Sadece bir “dönel kavşak” işareti (C-12 işareti) ile işaretlenen bu tür kavşaklarda, kural, adada hareket eden bir aracın döner kavşağa yaklaşan bir araca yol vermesi gerektiğidir.

Kavşakta aşırı temkinli bir sürücü ile karşılaşırsak, ona korna çalmayın ve acele etmeyin. Anlayış ve kültür gösterelim.

Sürücülerin büyük çoğunluğu bir döner kavşaktan kaçınabileceklerine inansa da, bu tür kavşaklarda çarpışmalar ve kural ihlalleri nadir değildir. Çoğu zaman sürücüler, trafiğin yönünü gösteren işaretlere uymamakta, trafik şeritlerini tanımlayan düz çizgileri aşmamakta ve önceliğe yol vermemektedir. Yüksek hızlara izin verecek şekilde şekillendirilmiş büyük dönel kavşaklarda, hızın yol koşullarına uygun olmaması nedeniyle çarpışmalar meydana gelmektedir. Akıntıya karşı döner kavşağa girenler de var.

Jerzy Stobecki

Döner kavşak nedir?

Dönel kavşak, araçların merkez ada etrafında saat yönünün tersine gitmesi gereken, merkezi bir ada ve adanın etrafında tek yönlü bir yol ile bir kavşaktır.

Tipik dönel kavşaklarda, radyal yollar adayı çevreleyen tek yönlü yolla kesişerek daire içine alınmasına izin verir. Döner kavşaklar trafiği yavaşlatır ve sürücülerin diğer yol kullanıcılarını daha iyi görmelerini sağlayarak güvenliği artırır. Polonya'da trafik yönetimi sanatına aykırı olarak inşa edilmiş ve bu nedenle bu temel amaçları karşılamayan döner kavşaklar bulunmaktadır.

Dönel kavşaklara bazen yol kavşakları ve merkezi bir ada ile ana kavşaklar denir. Öte yandan, bu tür bir yapının temel özelliklerini karşılayan, ancak bir döner kavşaktan farklı bir trafik organizasyonu ile karakterize edilen döner kavşaklar olarak adlandırmak doğru olur.

Polonya'daki en fazla döner kavşak sayısı 25, Rybnik'te bulunuyor. Polonya'daki en büyük döner kavşak ve aynı zamanda Avrupa'nın en büyüklerinden biri, Głogów'un merkezindeki Rondo Konstytucji 3 Mayıs'tır ve merkez adanın alanı 5 hektarı aşmaktadır.

Dönel kavşak

Yalnızca "dönel kavşak" işaretiyle (C-12 işareti) işaretlenmiş bir döner kavşakta, kural, adada hareket eden bir aracın döner kavşağa yaklaşan bir araca yol vermesi gerektiği şeklinde uygulanır (sağdan kural), tanımsız karakterlere öncelik verilen bir kavşakta. Ancak, “halka” işaretine ek olarak bir “Yol ver” işareti (A-7 işareti) varsa, o zaman daire içinde hareket eden araç önceliğe sahiptir.