Yağ seviyesini kontrol edin
Motor ömrünün anahtarı sadece yağın kalitesi değil, aynı zamanda uygun seviyesidir.
Motor ömrünün anahtarı sadece yağın kalitesi değil, aynı zamanda sürücünün hem yeni hem de eski motorlarda düzenli olarak kontrol etmesi gereken doğru seviyedir.
Doğru yağ seviyesi, motorun doğru çalışması için çok önemlidir. Çok düşük bir koşul, yetersiz yağlamaya ve hatta bazı motor bileşenlerinde geçici yağlama arızalarına yol açabilir ve bu da eşleşen parçaların daha hızlı aşınmasına neden olur. Yağ ayrıca motoru soğutur ve çok az yağ, özellikle turboşarjlı motorlarda aşırı ısıyı dağıtamaz. 
Ne yazık ki, birçok sürücü bu sorunların servisin bir parçası olduğuna ve her şeyin periyodik muayenede kontrol edileceğine inanarak yağ seviyesini kontrol etmeyi unutuyor. Bu arada, on ila yirmi bin sürdü. kaputun altında çok şey olabilir ve sonraki sıkıntılar bize pahalıya mal olabilir. Yetersiz yağdan kaynaklanan motor arızasının garanti kapsamında olmadığını bilmekte fayda var.
Modern motorlar giderek daha iyi hale geliyor, bu nedenle değişiklikler arasında yağ eklemenin olmaması gerektiği görünebilir. Ne yazık ki, durum böyle değil.
Tahrik ünitelerinin kuvvet derecesi artıyor, litre güç başına beygir gücü sayısı sürekli artıyor ve bu, motorun termal yükünün çok yüksek olmasına ve yağın çok zor çalışma koşullarına sahip olmasına neden oluyor.
Birçok sürücü, arabalarının motorunun "yağ kullanmadığını" söylüyor. Tabii ki, bu doğru olabilir, ancak segmanlarda sızıntı veya arıza meydana gelebileceğinden ve ardından yağ tüketiminde keskin bir artış olabileceğinden, bizi durumun periyodik muayenesinden muaf tutmaz.
Yağ seviyesi her 1000-2000 km'de bir kontrol edilmelidir, ancak daha az sıklıkta değil. Aşınmış motorlarda veya ayardan sonra muayene daha sık yapılmalıdır.
Bazı otomobillerin ön panelinde, kontak açıldığında bize yağ miktarını bildiren bir yağ seviyesi göstergesi bulunur. Bu, sensör arızaları olduğu ve okumaları gerçek duruma uymadığı için, bizi yağ seviyesini periyodik olarak kontrol etmekten muaf tutmaması gereken çok uygun bir cihazdır.
Uzun yağ değişim aralıkları olan motorlarda yağın da sık sık kontrol edilmesi gerekir. Her 30 veya 50 binde bir değiştirilirse. Km'nin kesinlikle yağı tamamlaması gerekecek. Ve burada sorun ortaya çıkıyor - Boşlukları ne tür bir yağ doldurmalı? Tabii ki, tercihen motordakiyle aynı. Ancak elimizde yoksa, aynı veya benzer parametrelere sahip başka bir yağ satın almalısınız. En önemlisi kalite sınıfı (örn. CF/SJ) ve yağ viskozitesidir (örn. 5W40).
Yeni veya eski bir araba muhtemelen sentetik yağla doldurulur ve doldurulması gerekir.
Bununla birlikte, eski ve yıpranmış bir motora sentetik yağ dökülmemelidir, çünkü tortular yıkanabilir, motor basıncı düşebilir veya yağ kanalı tıkanabilir.
Yağ seviyesi sadece düşmekle kalmaz, aynı zamanda yükselebilir. Bu, silindir kapağı contasının hasar görmesi ve soğutma sıvısının yağa sızmasından kaynaklanabilecek doğal olmayan bir olgudur. Yağ seviyesindeki artışın nedeni, enjektörler hasar gördüğünde meydana gelen yakıt da olabilir.
