Motor yağının kalitesinin kontrol edilmesi
Çoğu sürücü, motor yağının kalitesinin ve durumunun, büyük onarımlardan önce motorun doğru çalışmasını ve güç ünitesinin hizmet ömrünü doğrudan etkilediğinin bilincindedir. Bu nedenle bir takım önemli parametreler (baz stok, yüksek ve düşük sıcaklıklarda viskozite, SAE ve ACEA toleransları) dikkate alınarak yalnızca araç üreticisi tarafından önerilen yağ türlerinin kullanılması gerekir.
Buna paralel olarak aracın bireysel çalışma koşullarının da dikkate alınması, ayrıca yağ ve yağ filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Yağı değiştirmeye gelince, bu işlem doğru şekilde yapılmalıdır (eski yağlayıcıyı tamamen boşaltın, farklı türde bir yağla değiştirirken motoru yıkayın vb.).
Ancak hepsi bu kadar değil, çünkü içten yanmalı motordaki yağ seviyesinin belirli aralıklarla kontrol edilmesi gerekir (özellikle turbo motorlarda veya ünite sıklıkla ortalamanın üzerinde yüklerde çalışıyorsa). Ayrıca çeşitli nedenlerden dolayı motor yağının kalitesinin ek olarak kontrol edilmesi gerekir.
Bu yazıda, yağlayıcıyı yağ sistemine doldurduktan sonra nasıl kontrol edeceğimizi, ayrıca benzinli veya dizel bir arabanın motorundaki yağın durumunu hangi işaretlerin ve nasıl belirleyeceğimizi konuşacağız.
Motordaki motor yağının kalitesi: yağlamanın durumunun kontrol edilmesi
Doğrulama ihtiyacının çeşitli nedenlerle ortaya çıkabileceği gerçeğiyle başlayalım. İlk olarak, hiç kimse sahte ürün satın almaktan güvenli değildir. Başka bir deyişle sürücü, kullanılan yağın orijinal kalitesinden şüphe duyabilir.
Ürün bilinmediğinde veya belirli bir motorda daha önce kullanılmadığında (örneğin sentetiklerin yarı sentetik veya mineral yağla değiştirilmesi) yağlayıcının da kontrol edilmesi gerekir.
Motor yağının kalitesini kontrol etmenin bir başka ihtiyacı da, sahibinin bireysel çalışma koşullarını dikkate alarak belirli bir ürün satın alması ve yağlama sıvısının nasıl "çalıştığından" emin olmak istemesidir.
Son olarak, yağın ne zaman değiştirileceğini, özelliklerini kaybedip kaybetmediğini vb. belirlemek için bir kontrole ihtiyaç duyulabilir. Her durumda, motor yağını nasıl kontrol edeceğinizi ve nelere bakmanız gerektiğini bilmeniz gerekir.
Öyleyse başlayalım. Öncelikle motordan bir miktar yağı çıkarmanız gerekiyor. Ünitenin önce çalışma sıcaklıklarına kadar ısınması (soğutma fanı açıldığında) ve ardından biraz soğuması (60-70 dereceye kadar) tavsiye edilir. Bu yaklaşım, yağlayıcıyı karıştıracak ve sıvıyı ısıtacak, bu da daha sonra içten yanmalı motordaki yağlayıcı hacminin şekli hakkında bir fikir verecektir.
- Yağlayıcıyı çıkarmak için, yağ seviyesini belirlemek için kullanılan yağ çubuğunu çıkarmanız yeterlidir. Yağ çubuğunu motordan çıkardıktan sonra yağın durumu şeffaflığı, kokusu ve renginin yanı sıra akışkanlık derecesine göre değerlendirilebilir.
- Şüpheli bir koku tespit edilmezse yağ çubuğundan bir damla yağ aktığını görmelisiniz. Yağ su gibi akıyorsa bu en iyi gösterge değildir. Kural olarak, normalde yağlayıcının önce büyük bir damla halinde birikmesi gerekir, ardından bu damla çubuğun yüzeyinden ayrılacaktır, ancak bu hızlı bir şekilde olmayacaktır.
- Aynı zamanda, yağlayıcının "tazeliğini" belirlemeye yardımcı olan görünümü de değerlendirmek gerekir. Örneğin, toplanan damlacığın merkezine bakarsanız, sondanın görülmesi nispeten kolay olmalıdır. Bu durumda yağın tamamen siyah olmaması, açık sarımsı kahverengi bir renge sahip olması gerekir. Durum böyleyse ürün yine de motorda kullanılabilir.
Rengi koyu kahverengiye, griye veya siyaha yakınlaşan bulanık bir yağ damlası fark edilirse, bu erken değiştirme ihtiyacını gösterir. Bu durumda hemen bir servis merkezine gitmemeli veya yağı kendiniz değiştirmemelisiniz, çünkü kararmış sıvı bile bir süre daha görevini yerine getirebilir ancak bu tür yağın motora dökülmesi önerilmez.
Başka bir deyişle, motor yağı siyaha dönmüşse hala "çalışabilir" ancak parçaların koruması minimum düzeyde olacaktır. Aynı zamanda yağın başka bir nedenden dolayı hızla siyaha dönebileceğini de unutmamak gerekir. Örneğin, bir sürücü nispeten yeni yağla yalnızca 3-4 bin km yol kat etti ve yağ zaten siyaha dönüyor.
Motorda belirgin bir sorun yoksa, bazı durumlarda bu iyi bir göstergedir çünkü yağlayıcının, motoru etkili bir şekilde yıkayan aktif deterjan katkı maddeleri içerdiğini gösterir. Aynı zamanda bu tür bir kararma, yağlama sisteminin kirli olduğunu ve yoğun yıkamaya ihtiyaç duyduğunu gösterir.
Bu yıkama, özel yıkama yağıyla veya değiştirmeden önce yapılabilir. Ayrıca yağlama sistemini normal baz yağla yıkayarak yağ değişim aralıklarını %30-50 oranında azaltabilirsiniz.
- Motordaki yağlamayı tekrar kontrol edelim. Yukarıda anlatılan görsel değerlendirmeden sonra temiz bir kağıt hazırlayın ve üzerine yağ damlatın (yağ lekeleme yöntemi). Daha sonra kurumasını beklemeniz ve ortaya çıkan lekeyi analiz etmeniz gerekir.
Biçim ve kompozisyona dikkat etmek gerekir. Leke çok uzağa yayılmamalı ve kenarları da nispeten pürüzsüz olmalıdır. Noktanın ortasında parçacıklar veya yabancı maddeler görünüyorsa ve merkezin kendisi siyah veya kahverengiyse, motor yağının kirli ve oldukça güçlü olduğunu söyleyebiliriz.
Bu arada, metal talaşı parçacıkları aynı zamanda içten yanmalı motordaki parçaların önemli ölçüde aşınmasının varlığını da gösterecektir. Bir kağıda kuru bir nokta sürmeye çalışırsanız bu tür parçacıkların tespit edilmesi daha kolaydır ve bunların ortaya çıkması, motoru durdurmak için ciddi bir neden ve derinlemesine teşhis için bir servis istasyonuna zorunlu ziyaret olarak kabul edilir.
Ayrıca, noktanın kenarları boyunca açık gri veya kahverengi bir renge sahip karakteristik bir "halo" görünümünün, bize damlanın, motor içindeki oksidatif süreçler ve diğer kimyasal reaksiyonlar sonucu oluşan çözünebilir ürünler içerdiğini söylediğini de not ediyoruz. .
Böyle bir sınırın ortaya çıkması, yağ oksidasyon sürecinin şartlı olarak bir ara aşamaya atfedilebileceğini ve daha sonra yağın daha da hızlı yaşlanacağını, yani kaynağının tükeneceğini gösterir. Başka bir deyişle, yağlayıcının yakın gelecekte değiştirilmesi tavsiye edilir.
Sonucu ile bu
Gördüğünüz gibi, motor yağını kendi başınıza nasıl kontrol edeceğinizi bilmek, çoğu durumda sahte ürünleri hızlı bir şekilde tanımlamanıza, belirli bir yağlayıcı türünün belirli bir motor için uygunluğunu belirlemenize ve ayrıca yağlayıcının son kullanma tarihini ve olup olmadığını hızlı bir şekilde belirlemenize olanak tanır. değiştirilmesi gerekiyor.
Son olarak, eğer görev farklı yağları karşılaştırmaksa, her durumda "petrol tabakası" yöntemini kullanmanın en uygun olduğunu ve ardından karşılaştırmalı bir analiz yapıldığını belirtiyoruz. Bu yaklaşım, farkı (şeffaflık, renk, yabancı madde miktarı, oksidasyon oranı, temizleme özellikleri vb.) görsel olarak görmenizi sağlar.
