Radikal RXC 3,7 V6 425 CV - Otomobil Sporları - Otomobil Sporları

Radikal RXC 3,7 V6 425 CV - Otomobil Sporları - Otomobil Sporları

Karayolu üzerinde yıkıcı ve yolda "keyifli". Gerçek yarış duyguları arıyorsanız...

İngiliz üreticinin "yolculuğa elverişli" bir spor araba fikri radikal denilen RXC... RXC, diyebilirim ki, neredeyse kullanılamaz. Aslında, Yol kullanımı için onaylanmış Le Mans prototipi: boru çerçeve, fiberglas gövde, aşırı aerodinamik, karbon fiber elemanlar, sıralı şanzıman ve (neredeyse) sıfır elektronik. Klima, silecekler ve buz çözücü gibi düşünülürse "olanaklar" da vardır, ancak bu, perdeye LED ekran koyup tavan arası olduğunu söylemeye benzer. Pano da tam olarak gösterişli değil: bir yarış direksiyon simidi, dört noktalı emniyet kemerli yarış koltukları ve bir dijital gösterge paneli, artı temel işlevler için birkaç kol ve düğme bulacaksınız. İlgilenmeniz gereken tek veri ağırlık ve güçtür: denge oku şu noktada durur: 900 kg ve koltuk arkası sürücü "yaşar" 3,7 CV'ye kadar 6 V425 Fordile arabayı çalıştırabilen 0'dan 100 km / s'ye 2,8 saniyede 280 km / s azami hıza... Kısacası, Radical RXC, bir tane gibi görünmesini sağlar. Porsche GT3 bir oyuncak olarak rahat tur arabası ve lotus, ama yolda nasıl sürecek?

YOLDA VEYA NEREDEYSE

Prototip kaldırımların arasında yaşıyor, ancak Radikal RXC, bazı (birkaç olmasa da) takas yapmaya istekliyseniz, gerçekten de yolda kullanılabilir.. Martı kanadı kapılardan arabanın içine girmenin kolay bir iş olmadığını ve araba o kadar alçaktır ki yoluna çıkan her talihsiz böceğin kafasını keser. Ama bunu söyledikten sonra,V6, yumuşak ve sivildir ve araç son derece uysal ve sezgiseldir.. Şehirde elbette rahat değil ama dağ geçitlerinde (belki sıcak bir dönem seçin) harika. Şimşek hızındadır, ancak asla gözünüzü korkutmaz veya gözünüzü korkutmaz - modaya uygun bir otomobildir ve sık sık size sınırlarınızı aşmaktan çok uzak olduğunuzu ve çok daha fazla güçle başa çıkabileceğinizi söyler. Yarı yarış Dunlop'lar, sıcaklığa ulaştıklarında, bir kanepeye dövülmüş kedi pençeleri gibi olurlar. Aerodinamiğin harikalar yaratmaya başladığı hızlı şeritte, bu ölümcül.

Direksiyon o kadar uyumlu ve hassas ki elleriniz direksiyondaymış gibi hissediyorsunuz; sizi sağlam ve temiz bir şekilde sürmeye teşvik eder.

CİRO ARASINDA KATİL

Pistte, kimsenin sana yetişmesi zor. Çok geç fren yapıyor, çok hızlı hızlanıyor ve hızlı virajlarda o kadar takılıp kalıyor ki, dünya ağır çekimde hareket ediyormuş gibi geliyor. Ne olmuş 6 V3,7 motorlu Radikal RXC - daha sessiz versiyon, istenirse bir versiyonu da var 530 beygir gücü turbo, organlarına bile daha az nezaket.

Fiyat? Yaklaşık 130.000 XNUMX Euro.