Radikal ayar VAZ 2107: fırsatlar, teknolojiler, uygunluk
Içerik
Orijinaldeki VAZ 2107 oldukça mütevazı görünüyor. Aynı mütevazı, arabanın dinamik özellikleridir. Bu nedenle, birçok araç sahibi, arabanın neredeyse tüm bileşenlerini ve sistemlerini geliştirir ve iyileştirir: görünüm değişir, iç mekan daha konforlu hale gelir, motor gücü artar, vb.
Radikal ayarlama VAZ 2107
XNUMX. yüzyılın başında montaj hattından çıkan bir seri sedanı, tuning kullanarak orijinaline belli belirsiz benzeyen bir arabaya dönüştürebilirsiniz. Profesyonel ayarlama örnekleri, arabaların özel olarak değiştirildiği ve sonlandırıldığı çeşitli uluslararası yarışmalarda görülebilir.
Ayarlama kavramı
Ayarlama terimi, kelimenin tam anlamıyla İngilizce'den ayarlama veya ayarlama olarak çevrilir. Herhangi bir araba, tanınmaz hale gelecek şekilde ayarlanabilir. Her sahip, VAZ 2107'sini kendi yöntemiyle geliştirerek, hangi bileşenlerin ve parçaların değiştirilmesi gerektiğini ayrı ayrı belirler.
Hem arabayı bir bütün olarak hem de herhangi bir bileşen olarak ayarlamaya başlamadan önce, bir dizi basit gereksinimi anlamak önemlidir. Arabanın modernizasyonu, Rus mevzuatına ve trafik kurallarına (SDA) aykırı olmamalıdır. Her şeyden önce, bu, gövdenin dış ayarı, tekerleklerin ve disklerin değiştirilmesi, dış ve iç aydınlatma ile ilgilidir. Makinenin yanlarına ve önüne takılan her şey: boyutların dışına taşan parçalara sahip olmamalı, kötü kaynak yapılmalı veya vidalanmamalı, BM Yönetmeliği No. 26'nın gereklilikleriyle çelişmemelidir.
Üç tür ayar vardır.
- Teknik ayar: motor performansının iyileştirilmesi, şanzımanın iyileştirilmesi, şanzıman, yürüyen aksam. Bazen bu sorun kökten çözülür - standart birimler ve mekanizmalar, diğer otomobil markalarının birimlerine ve mekanizmalarına dönüştürülür.
- İç mekan ayarı: kabinin iç kısmında değişiklikler yapmak. Modaya uygun malzeme ile kaplanmış ön panelin, koltukların, tavanın tasarımı değişiyor, ekler metalden, pahalı ahşaptan vb.
- Dış ayar: vücudun tamamlanması. Gövdeye airbrushing uygulanır, gövde kitleri takılır, eşiklerin konfigürasyonu, çamurluk astarı vb. değiştirilir.
VAZ 2107'yi ayarlamaya bir örnek
Şekilde gösterilen VAZ 2107'nin görünümü, alışılmadık ev yapımı ön tampon, sandık, ön çamurluklar ve yeşile boyanmış eşikler nedeniyle çok değişti.
Yerden yükseklik fabrikada 17 cm'den 8–10 cm'ye düştü, bu da araca bir yarış sporu arabasına benzerlik kazandırdı ve denge ve kullanım üzerinde olumlu bir etkisi oldu. Boya, arabayı trafik akışında fark edilir hale getirdi. Böylece harici ayar, sürüşü daha güvenli hale getirdi ve VAZ 2107'ye unutulmaz bir görünüm kazandırdı.
Vücut ayarı VAZ 2107
VAZ 2107, aşağıdaki nedenlerden dolayı harici ayar için idealdir.
- Araba başlangıçta sağduyulu bir görünüme sahiptir.
- Satışta, uygun fiyatlarla ayarlama için çok çeşitli parçalar, aksesuarlar ve aksesuarlar bulunmaktadır.
- Araçta çalışma sırasında hasar görebilecek karmaşık elektronik, otomasyon, kendi kendine teşhis sistemleri yoktur.
Çoğu zaman, harici ayar, pencere renklendirmesi ve şık jantların takılmasıyla sınırlıdır. VAZ 2107 gövdesine aerodinamik bir şekil vermek neredeyse imkansız bir iştir. Ancak, arabanın hız özellikleri için bu gerekli değildir. Eşiklerin ve tamponların takıldığı yerlerde gövde tabanı ile uyumlu bir şekilde bütünleşen alçaltılmış rüzgarlıkların yerleştirilmesi sayesinde alt kısımdaki hava akış kuvvetini azaltmak mümkündür.
Araç gövdesine şu nedenlerle sportif bir görünüm verebilirsiniz:
- eski bir yabancı arabanın hava girişinin kaputuna montaj (Toyota Hilux için ideal);
- arka ve ön tamponların kendi yapımı çelik sac konturlarla değiştirilmesi;
- spor araba konseptine uymayan bir ızgaranın kaldırılması.
Eski bir Toyota Hilux'tan bir VAZ 2107'nin kaputuna bir hava girişi takmak araca sportif bir görünüm kazandıracak
Gövde kitleri ve tamponlar bağımsız olarak yapılır. Doğru şekilde kesmek ve bükmek çok önemlidir. Bunu yapmak için özel bilgisayar programlarını kullanabilirsiniz.
Ön cam renklendirme
Trafik kurallarına göre ön camın sadece üst kısmının şerit genişliği 14 cm'yi geçmeyecek şekilde renklendirilmesi tavsiye edilir, bu sürücünün gözlerini güneş ışınlarından koruyacaktır. Renklendirmek için ihtiyacınız olacak:
- 3 m uzunluğunda ve 0,5 m genişliğinde renkli film;
- cam temizleyici veya şampuan;
- suyu çıkarmak için lastik kazıyıcı;
- dokunmamış malzemeden yapılmış peçeteler;
- bir işaretleyici;
- keskin ince bıçak (büro olabilir);
- bant ölçüsü;
- sprey şişesi.
Renklendirme işleminin kendisi aşağıdaki gibi gerçekleştirilir.
- Ön cam gövdeden çıkarılır ve sızdırmazlık sakızından arındırılır.
- Cam, odanın toz olmayan aydınlık, temiz bir köşesine aktarılır.
- Her iki taraftaki cam sabunlu su ile iyice yıkanır. Güçlü kirlilik çözücü vasıtasıyla giderilir.Çıkarılan ön cama üst kenardan 14 cm mesafede bir işaretleyici ile bir çizgi çizilir
- Renk filmi camın dış tarafına uygulanır ve 5-7 mm toleranslı bir işaretleyici ile çizilir.
- Uygulanan çizgi üzerinde keskin bir bıçak ile film kesilir.
- Koruyucu tabaka filmden çıkarılır.
- Camın yüzeyleri ve filmin yapışkan tarafı sabunlu su ile ıslatılır.
- Film temiz, nemli bir yüzeye uygulanır. Bu durumda yatay kıvrımların oluşmasına izin verilmemelidir.Renk tonu filmi, bir bina saç kurutma makinesi ile ısıtılırken plastik bir kazıyıcı ile düzleştirilmeli ve preslenmelidir.
- Film, şeridin ortasından kenarlara doğru plastik veya kauçuk bir sıyırıcı ile hafifçe bastırılır. Aynı zamanda kırışıklıklar da düzelir. Filmi bir bina saç kurutma makinesi ile ısıtmanız tavsiye edilir. Film ve cam arasında kabarcık olmamalıdır. Görünürlerse, henüz yapıştırılmamış tarafa bir kazıyıcı ile sürülmeli veya ince bir iğne ile delinmelidir.
- Cam birkaç saat kurur ve araca takılır.
far ayarı
VAZ 2107'nin farlarını ve arka lambalarını ayarlamanın en kolay ve en uygun fiyatlı yolu, standart ampulleri LED ampullerle değiştirmektir.
Bunu yapmak için genellikle üzerine spot ışıkları yapıştırılmış özel bir bant kullanırlar. Bu sayede orijinal farlar, melek gözler vb yapabilirsiniz. Ayrıca önceden ayarlanmış ön ve sis farları ve stop lambaları da otomobil galerilerinden satın alabilirsiniz.
Renkli arka cam ve dekoratif ızgara montajı
Araç sahibinin renklendirme deneyimi yoksa, karartma için en ucuz filmi satın almanız önerilir. Arka cam için ışık iletimi konusunda herhangi bir kısıtlama yoktur. Sızdırmazlık sakızına yapıştırıldığı için cam sökülmeden renklendirme yapılır. İş, ön camla aynı malzemeleri ve araçları gerektirecektir. Film, aşağıdaki sırayla içeriden yapıştırılır.
- Cam sabunlu su ile yıkanır ve ağır kirler bir çözücü ile giderilir.
- Renk filmi camın dış ıslak tarafına uygulanır.
- Tonlama cam şekli verilir. Bunu yapmak için, film cama bastırılır ve bir bina saç kurutma makinesinden gelen ılık hava akımı altında düzleştirilir. Renklendirmeyi aşırı ısıtmamak için hava sıcaklığı çok yüksek olmamalıdır. Saç kurutma makinesi filmin tüm yüzeyi boyunca hareket eder ve her yerde 2-3 saniye durur.
- Koruyucu tabaka renklendirme filminden çıkarılır ve yolcu bölmesinden camın ıslak iç tarafına yapıştırılır. Film cam şeklini aldığından, yeterince sıkı oturmalıdır. Renklendirmenin altındaki su bir sıyırıcı ile dışarı atılır.
Bazen, arka cama renklendirme yerine, bir araba bayisinden satın alınabilecek iki milimetre plastikten yapılmış dekoratif bir ızgara takılır. Montaj kolaylığı için iki yarıdan oluşur ve arka camın lastik contasına dışarıdan kolayca takılır. Izgara, arabanın rengine uyacak şekilde boyanabilir veya olduğu gibi bırakılabilir.
Rulo kafes kurulumu
Bir güvenlik kafesi takmak, aşırı durumlarda VAZ 2107 sürücüsünün ve yolcularının korunmasına yardımcı olacaktır. Çerçevenin montajı ile ilgili çalışmalar oldukça karmaşıktır. Gövde geometrisini bozmamak için dikkatli boyutlandırma, kaynak ve elektrikli el aletleri kullanılarak kabin içine boruların takılması gerekecektir.
Ancak bu tür bir ayarlamadan sonra denetim sırasında sorunlar çıkacaktır. Ek olarak, VAZ 2107 beş koltuktan iki koltukluya dönüşecek - çerçevenin ana kısmı arka koltukların yerine monte edilmiştir. Tipik olarak, bu tür derin ayar, arabaları spor müsabakaları için hazırlarken kullanılır.
Retrotuning
VAZ 2107, 1982'den 2012'ye kadar üretildi. İlk arabalar, SSCB'nin en iyileri arasında kabul edildi. VAZ 2107 oldukça mütevazı bir görünüme ve iç kısma sahipti ve siluette düz çizgiler ve açılar hakimdi. Bazı araç sahipleri, radikal ayarlardan sonra bile arabanın orijinal görünümünü korumaya çalışıyor:
- tekerleklerin değiştirilmesi;
- hidrolik direksiyon takılı;
- motor daha güçlü bir motorla değiştirildi;
- süspansiyon sert yapılır;
- gövde kitleri yanlara ve öne takılır.
Fotoğraf galerisi: VAZ 2107 retrotuning örnekleri
-
- Orijinalde, VAZ 2107 oldukça mütevazı bir görünüme sahipti.
-
- Dıştan VAZ 2107'ye benzeyen otomobilin farklı tekerlekleri, önde ve yanlarda gövde kitleri, yabancı bir arabadan bir motor ve yükseltilmiş bir süspansiyonu var.
-
- Ayarlama sayesinde daha konforlu bir iç mekan yapabilir, süspansiyonun sertliğini artırabilir ve sürüş güvenliğini artırabilirsiniz.
-
- İyileştirme sonucunda VAZ 2107 elektronik dolgu, turbo motor, daha konforlu bir iç mekan ve şık jantlar aldı.
Süspansiyonun ayarlanması VAZ 2107
Ön ve arka süspansiyonları ayarlamanın asıl amacı, sertliklerini arttırmaktır.
Ön ve arka süspansiyon değişiklikleri aynı anda yapılmalıdır ki yeni parçaların ömrü aynı şekilde başlasın.
Arka süspansiyon ayarı
Arka süspansiyonun sertliğini artırmak için yaylar, lastik tamponlar, sessiz bloklar, amortisörler değiştirilir. Yaylara özellikle dikkat edilir. Artan sağlamlık ve güç ile orijinalin dış çapını korumalıdırlar. Bu gereksinimler, VAZ 2121 veya VAZ 2102'den gelen yaylarla karşılanır (iki tur daha uzundur, bu nedenle kısaltılmaları gerekir). Yayları yabancı arabalardan alıp takabilirsiniz, ancak bu oldukça pahalı olacaktır.
Yeni amortisörleri seçmek zor olmayacak, ancak gerekli özellikleri de karşılamaları gerekiyor. Bazen, araca viraj dengesi sağlamak için arka süspansiyona ek dengeleyiciler takılır.
Asıl mesele sadece yeni parçalara odaklanmak çünkü eskilerin nasıl davranacağını tahmin etmek imkansız.
Ön süspansiyon ayarı
Çoğu zaman, ön süspansiyonu ayarlama sürecinde, VAZ 2107'ye gaz yağı amortisörleri takılır. Geleneksel yağlardan daha fazla sağlamlığa ve güvenilirliğe sahiptirler ve daha uzun hizmet ömrüne sahiptirler. Süspansiyonu ayarlamak için iyi bir seçenek, sabit gövdeli amortisörlerden daha sert olan sabit gövdeli amortisörlerdir. Sessiz bloklar genellikle artan yükler için tasarlanmış poliüretan olarak değiştirilir. Son olarak, öğütücüler de daha güvenilir ve güçlü olanlarla değiştirilmelidir.
Ön süspansiyonun teknik durumunun aracın yol tutuşunu doğrudan etkilediğini unutmayın. İkinci bir stabilizatörün takılması, onu güçlendirmeye yardımcı olacaktır. Tüm işleri tamamladıktan sonra, tekerleklerin hizasını kontrol ettiğinizden emin olun.
Video: VAZ 2107'den VAZ 2121'ye amortisör montajı
Ön süspansiyon cihazı VAZ 2107 hakkında daha fazla bilgi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
Tuning salonu VAZ 2107
Orijinaldeki Salon VAZ 2107 çok mütevazı görünüyor. Fırfırların olmaması, araç sahibine ayarlama için geniş fırsatlar sağlar. Radikal iç ayardan önce, koltuklar kabinden çıkarılır, kapılar sökülür ve demonte edilir, direksiyon simidi, ön panel ve arka panellerin yanı sıra zeminden ve tavandan döşeme çıkarılır.
VAZ 2107 kabininin ses yalıtımı
Dahili ayar, yüksek kaliteli bir ses sistemi kurmanın hiçbir anlamı olmayan yeni bir ses yalıtımının kurulmasıyla başlamalıdır. Kurulum sürecinde, tüm iç elemanların ayarlanması için ön hazırlık yapılır. Yalıtım, gövde yüzeylerinin hazır olma durumuna göre parça parça veya tamamen uygulanabilir. Önce dış tekerlek kemerleri ve arabanın altı işlenir, ardından yolcu bölmesinin bagajı, kaputu, zemini ve tavanı, kapılar ve gösterge paneli işlenir. Motoru söktükten sonra motor bölmesindeki bölme izole edilir.
Gerekli araçlar ve malzemeler
Ses yalıtımı için ihtiyacınız olacak:
- açık uçlu anahtar seti;
- İngiliz anahtarı seti;
- uzatmalı ve cırcırlı kafa seti;
- inşaat saç kurutma makinesi;
- farklı bıçak şekillerine sahip bir tornavida seti;
- 4 veya 8 mm kalınlığında mastik bazlı ("Vibroplast Altın" veya "Gümüş") titreşim yalıtım malzemesi;
- Shumka (Shumoff ve StandardPlast işletmelerinin ürünleri).
zemin ses yalıtımı
Zemin ses yalıtımı aşağıdaki gibi yapılır:
- Bağlantı elemanları sökülür ve ön ve arka koltuklar çıkarılır.
- Fabrika kaplaması yerden kaldırılır.
- Zemin yağdan arındırılır ve özel bir mastik ile işlenir.
- Zemin ses yalıtım malzemesi ile kaplanmıştır.
Uzmanlar, ince Shumka'yı boşluklar ve boşluklar olmadan birkaç katmana yerleştirmeyi tavsiye ediyor. Gürültü izolasyonu, tek kat halinde kalın malzeme döşenmesine göre daha etkilidir.
Ön panel ayarı
VAZ 2107'nin ön panelini ayarlamak için pek çok fırsat var. Pahalı malzeme ile donatabilir, alüminyum, krom veya ince ahşaptan ekler yapabilirsiniz. Cihazlar için led aydınlatma yaptırabilir ya da onboard bilgisayar ile GF 608 Gamma panel montajı yapabilirsiniz. Direksiyon simidi, deri veya başka bir malzeme ile kaplanmış yabancı bir arabanın analogu ile değiştirilebilir.
Açıkçası, ayarlamadan önce kontrol panelinin sökülmesi gerekiyor.
Video: gösterge panelinin sökülmesi VAZ 2107
Döşeme ve koltukların değiştirilmesi
Koltuk döşemesini, tavanı, ön ve arka panelleri, kapıları daha modern ve pratik malzemelerle değiştirerek kabinin görünümünü etkili bir şekilde değiştirebilirsiniz. Aynı zamanda yumuşacık malzemelerin (floks, halı vb.) kullanılması önerilmez. Bu tür yüzeyleri elektrikli süpürge ile temizlerken, yüzeyleri orijinal görünümünü hızla kaybeder. Koltuk döşemesini kendiniz değiştirmek için bir dikiş makinesine ve onu kullanma yeteneğine ihtiyacınız olacak.
VAZ 2107'nin iç mekanını ayarlamak için ön paneldeki plastik dekoratif kaplamalar, güneşlikler, kolçaklar, kapı kartları, akustik ızgaralar vb. farklı versiyonlar.
Koltuk döşemesi
İdeal seçenek, VAZ 2107'nin iç kısmına daha modern koltuklar yerleştirmektir. 1993–1998'de üretilen Toyota Corolla'nın koltukları idealdir ve bağlantıları VAZ 2107'nin standart koltuk cıvatalarıyla çakışmaktadır. Ancak oldukça pahalıdır.
Koltuk döşemesi için ihtiyacınız olacak:
- kaplama için malzeme (kumaş veya deri);
- Köpük;
- "Moment" veya eşdeğerini yapıştırın;
- elektrik bandı veya bandı;
- dikiş makinesi;
- kalın iğne;
- uygun renkteki iplikler;
- keskin bıçak;
- tığ;
- anahtar takımı;
- çekiç;
- tornavida seti.
İş aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Ön koltuk raylardan çıkarılır ve düz bir yüzeye yerleştirilir.VAZ 2107 ön koltuğunun eski kaplaması, yastık ve sırt dikişlerinde düzgün bir şekilde yırtılmıştır.
- Eski döşeme dikiş yerlerinden yırtılmış. Bu durumda, kenarların zarar görmesini önlemek gerekir.
- Derinin karton eklere yapıştırıldığı yerler benzinle ıslatılır.
- Eski döşeme, arkalık ve koltuk minderinden nazikçe çekilir.
- Makasla eski derinin konturu boyunca yeni malzemeden bir desen yapılır.Yeni derinin derzleri, çift dikişli güçlü ipliklere sahip bir dikiş makinesinde dikilmelidir.
- Bir dikiş makinesinde, süs parçaları ve kenarlar çift dikişle dikilir. Malzemeye bağlı olarak birleşim yerleri elle dikilebilir, yapıştırılabilir veya ısıl kaynak yapılabilir.
- Köpük kauçuk ve sarkan koltuk yayları değiştiriliyor.Yeniden döşemeden sonra VAZ 2107 koltukları modern bir görünüm kazanıyor
- Yeni döşeme, ön koltuğun sırtlığı ve minderi üzerine dikkatlice gerilmiştir.
Arka koltuk da aynı şekilde katlanır.
VAZ-2107 koltuk kılıfları hakkında daha fazla bilgi edinin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
Video: koltuk döşemesi VAZ 2107
Yedek kapı kartları
Yeni kapı kartlarının takılması, VAZ 2107'nin içini de gözle görülür şekilde yenileyecektir. Bunu yapmak oldukça basit. Yeni kartlar olarak ağacın altında plastik kaplamalar kullanabilirsiniz. Alternatif olarak, mağazada VAZ 2107'nin iç mekanı için bir dizi çeşitli uç satın alabilirsiniz.
İç tavan kaplaması
Bazı araç sahipleri, VAZ 2107 kabininin tavanına sunta yapıştırıyor ve üzerine halı yapıştırıyor. Oldukça uzun ve zahmetli ama sonuç çok etkili. Çalışmaya başlamadan önce ön cam ve arka camlar sökülür.
Bazen standart döşeme deri veya başka bir malzeme ile değiştirilir. Ancak bundan önce tavanın ses yalıtımı güçlendirilmelidir. Bunun için:
- fabrika gürültüsü dikkatlice giderilir;
- tavanın metal yüzeyi yağdan arındırılır;
- yağdan arındırılmış yüzeye bir titreşim sönümleyici yapıştırılır (uzmanlar bir bina saç kurutma makinesi kullanılmasını önerir);
- titreşim sönümleyici üzerine bir dalak tabakası yapıştırılmıştır;
- yüzey fabrika gürültüsüyle kaplıdır.
Kaliteli iç mekan ayarı hakkında daha fazla bilgi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
Video: VAZ 2107'nin tavanının titreşim ve ses yalıtımı
VAZ 2107 dahili ayarlamanın diğer olanakları
Tuning salonu VAZ 2107 eklenebilir:
- güneşliklerin ve dikiz aynalarının değiştirilmesi veya modifikasyonu;
- bacaklar için lambaların montajı ile iç aydınlatmanın değiştirilmesi;
- yeni bir radyo ve akustik sistemin kurulması;
- elektrikli camların montajı;
- standart kilimlerin dekoratif olanlarla değiştirilmesi;
- diğer parçaların, cihazların ve cihazların modernizasyonu.
Ayar motoru VAZ 2107
VAZ 2107'de kurulu üretici:
- 1,2 ve 1,3 litre hacimli karbüratörlü motorlar;
- 1,5 ve 1,6 litre hacimli enjeksiyon motorları.
En yaygın ayar güç üniteleri türleri şunlardır:
- yanma odalarının çalışma hacminde artış;
- eksantrik milinin değiştirilmesi;
- sıfır dirençli bir hava filtresinin montajı;
- egzoz sisteminin düz susturucuya dönüştürülmesi.
Motora bir turbo kitinin takılması en büyük etkiyi verir.
VAZ 2107 motorunun gücünü artırmanın yolları
VAZ 2107 motorunun gücünü aşağıdaki şekillerde artırabilirsiniz.
- Silindir bloğunun bir kafasının ayarlanması. Bu sayede gücü 15-20 litre artırabilirsiniz. İle. Kafa dökme demirden yapıldığından, tamamlanması için yapılan tüm işlemler oldukça zor ve zaman alıcıdır.
- Karbüratör ayarı. Hava ve yakıt jetlerinin çapları değiştirilir, büyütülmüş difüzörler takılır.
- İki veya dört karbüratörün montajı.
- Bir kompresör ve bir türbinden oluşan bir turboşarjın montajı.
- Çaplarını artırmak için sıkıcı silindirler.
- Dökme yerine dövme hafif pistonların montajı.
- Standart hava filtresinin sıfır dirençli bir filtre ile değiştirilmesi.
VAZ 2107 enjeksiyon modellerinde, yazılım çip ayarı yapılması önerilir. Bu sadece motorun performansını optimize etmekle kalmayacak, aynı zamanda elektronik kontrol ünitesinin çalışmasını da normalleştirecektir. Tam teknik incelemeden geçmiş, servis verilebilir bir motorda çip ayarı yapılırsa etki maksimum olacaktır.
Video: VAZ 2107 motorunun bütçe ayarı
Egzoz sisteminin ayarlanması VAZ 2107
Bazı araba sahipleri, bir spor arabanın homurtusu gibi ses çıkarması için motorun sesini yükseltir. Bunu yapmak için katalizör, özel bir alev tutucu ile değiştirilir. VAZ 2107'nin diğer sahipleri, sonuç motor gücünde bir artış ise egzoz sistemini ayarlamanın haklı olduğuna inanıyor. Bu tür önlemlerin fizibilitesini değerlendirirken, yanlış montajın yakıt tüketiminde artışa ve araç performansında bozulmaya yol açacağı akılda tutulmalıdır. Bu nedenle, egzoz sistemini ayarlama çalışmaları profesyonellere emanet edilmelidir.
Egzoz sistemini ayarlarken, motorun maksimum ses seviyesinin 96 dB'den yüksek olmaması gerektiğini unutmayın. Egzoz gazı tahliye cihazlarının değiştirilmesi, motorun çevresel sınıfını kötüleştiremez.
Egzoz manifoldunun ve iniş borusunun ayarlanması
Daha iyi egzoz gazı tahliyesi için aşırı insanlar standart egzoz manifoldunu çift paslanmaz çelik giriş borusu (pantolon) ile tamamlanmış bir StinGer örümceğine değiştirir. Bu, yüksek hızlarda gücü yaklaşık 9 hp artırmanıza olanak tanır. İle. Aynı zamanda, "4-2-1" egzoz gazlarının çıkışı için formül değişmez.
StinGer manifold flanşlarının düz yüzeyleri, silindir kafasına ve pantolonlara sıkıca oturmasını sağlar. Bununla birlikte, yeni iniş borusunda oksijen sensörü için dişli bir yuva yoktur. Bu nedenle gerekirse sensörün takılı olduğu katalizörün önündeki bu boruya bir somun kaynak yapılır.
Pantolonlar bir flanş ile bittiği için enjeksiyon modelinin rezonatörü sorunsuz bir şekilde bağlanır. Bununla birlikte, VAZ 2107 karbüratörde bu montaj farklı şekilde yapılmıştır, bu nedenle böyle bir arabaya enjeksiyon motorundan hemen bir rezonatör takmak daha iyidir.
Düz susturucu takma
Standart VAZ 2107 susturucu, farklı açılarda kaynaklanmış ve egzoz gazı hızını azaltan ve egzozu yumuşatan yanmaz mineral yün dolgu maddesi ile kaplanmış iki borudan oluşur. Egzoz hacmini artırmak ve egzoz gazlarının akışını düz hale getirmek için egzoz sisteminin ses ayarı yapılır. Geleneksel bir susturucu yerine, kendin yap düz geçişli bir susturucu takılır.
Düz bir susturucu yapmanın iki yolu vardır:
- deneyimsiz sahipler için bile sorun yaratmayacak ve çok ucuz olacak eski susturucuyu yeniden yapın;
- arabanın altına sabitlenmesi oldukça zor olacak yeni bir susturucuyu kaynaklayın.VAZ 2107'nin altına ev yapımı bir düz susturucu monte edilmiştir.
İş aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Eski susturucu kaldırıldı.
- Oval gövdenin tüm uzunluğu boyunca bir öğütücü ile bir pencere kesilir.
- Dolgu çıkarılır ve metal iç kısımlar kesilir.
- Susturucunun uzunluğuna (52 cm) eşit bir boru parçasını matkapla veya öğütücüyle delin. Çok sayıda delik veya yarık, egzoz gazlarının akışını dağıtarak sıcaklığı ve gürültüyü azaltır.
- Giriş ve çıkış borularını birbirine bağlayan delikli bir boru gövdeye dikkatlice kaynaklanır.VAZ 2107'nin birçok sahibi fabrika susturucusunu düz geçişe dönüştürüyor
- Susturucunun arka tarafına bir egzoz borusu kaynaklanmıştır - çift ve krom kaplama olabilir. Borunun susturucunun içine giren kısmı da matkapla delinir.
- Oval gövde mineral yün, cam elyafı, asbest veya diğer yanıcı olmayan malzemelerle doldurulmuştur.
- Gövdede bir pencere kaynaklıdır.
Video: VAZ 2107 damperli ayarlanabilir egzoz için imalat ve kurulum
Böylece ayar yardımı ile VAZ 2107'yi tamamen yeni bir arabaya dönüştürebilirsiniz. Araç sahibinin istekleri doğrultusunda motor da dahil olmak üzere hemen hemen her bileşen ve parça son haline getiriliyor. Ayarlama öğeleri ticari olarak mevcuttur ve profesyonellerin talimatlarını dikkatlice takip eden işin çoğu oldukça basittir.
