Genişletilmiş test: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Alman rakibinin adını taşıyan bir segmente ait otomobille 2014 Avrupa Yılın Otomobili unvanını kazanmak Peugeot için tatlı bir zaferdi. Artık 308'e aşina olduğumuza göre, zaferin hak edildiği bizim için giderek daha açık hale geliyor.

Peugeot 308, görsel olarak herhangi bir yönde öne çıkmıyor, ancak yine de, krom aksanlarla sofistike ve lüks dokunuşunu gösteren bir tutarlılık hissi var. Üstüne üstlük, günlük LED imzalı ışıklar ve LED'leri kademeli olarak açarak yönü gösteren dönüş sinyalleri de var. İşçilik ve dekorasyon kalitesi yadsınamaz, iç mekanda olumlu geri bildirimler iletilir. Kokpit biraz daha az cüretkar olabilir, ancak ergonomi açısından tutarlı ve mükemmel. Orta konsoldaki düğmelerin büyük çoğunluğu, kısmen ekranın yanındaki kullanışlı kısayollar sayesinde kullanımı kolay olan 9,7 inç bilgi-eğlence ekranı tarafından yenildi.

Dingil mesafesi bu segmentte ortalama olmasına rağmen, kabinin genişliği rakiplerine göre "üç yüz sekiz" avantajlarından biridir. Daha uzun boylu insanlar bile iyi bir sürüş pozisyonu bulacaktır, koltuklar herkesin bildiği gibi rahattır ve artık direksiyon simidi göstergelerine bakmaya alıştık. Ayrıca arka koltuğa üç yetişkin sığdırabilirsiniz, ancak iki kişi oturmak için çok daha rahat olacaktır. Çocuğunuzu arka koltukta bir çocuk koltuğunda taşıyorsanız, ISOFIX konektörlerine kolay erişimi takdir edeceksiniz.

Küçük turboşarjlar artık 'üç yüz sekiz' segmentinde sağlam bir şekilde yerleşmiş durumda. Bunun gibi bir motor çok fazla tepki ve çeviklik sağlar, ancak sağ ayağınızı nasıl frenleyeceğinizi biliyorsanız, aynı zamanda düşük yakıt tüketimi ile sizi ödüllendirecektir. Şasi oldukça nötrdür ve ilave konforla birlikte güvenli bir konum sağlar, ancak çeviklik ve dinamizmi tercih eden herkesi hayal kırıklığına uğratır.

C segmenti tüm üreticiler için bir tür "olgunluk testi" olduğu için Peugeot, 308 ile bununla başarılı bir şekilde başa çıktı. Ayrıca, Wolfsburg'dan gelen modele her zaman birincilik verildi ve ondan sonra ikincilik için şiddetli bir mücadele yaşandı. . O günler açıkça geride kaldı.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Temel Bilgiler

Temel model fiyatı:	20.390 €
Test modeli maliyeti:	20.041 €

Maliyetler (yıllık)

Техническая информация

motor:	3 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo benzinli - deplasman 1.199 cm3 - maksimum güç 96 kW (130 hp) 5.500 rpm'de - maksimum tork 230 Nm, 1.750 rpm'de.
Enerji transferi:	motor ön tekerlekler tarafından tahrik edilir - 6 vitesli otomatik şanzıman.
Емкость:	200 km/s azami hız - 0 sn 100–9,8 km/s hızlanma - Ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 emisyonları 119 g/km.
Masal:	boş araç 1.150 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.770 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.253 mm – genişlik 1.804 mm – yükseklik 1.457 mm – dingil mesafesi 2.620 mm – bagaj 470–1.309 53 l – yakıt deposu XNUMX l.