Suzuki V-Strom 250 genişletilmiş testi, bölüm 1: acemi bir sürücünün elinde

İki yıl önce biri bana motosikletçi olacağımı ve bana bir test motoru alacağımı söylese ve bunun hakkında başka bir şey yazsa, kesinlikle deli olup olmadığını sorardım. Dört yıl boyunca arkadaki bu küçük üçgen koltukta oturdum ve sürücünün gövdesinin arkasından motorun eğimini ve hareketin hızını izledim.

Sürücü kursunda önce motor sporlarıyla tanıştım, Honda Hornet 600 sınavını geçtim ve hemen bir motosiklet avlamak için World Wide Web'e gittim. Bir hafta sonra, ilk motorum garaja park edildi: 600 Honda Hornet 2005.

Yağmurda dışarıda, kot pantolon giymiş, bir elinde kask, diğerinde yeni Suzuki V-Strom'un anahtarları. Anahtarları teslim etmekle ilgili son bir tavsiye - ve yola koyulun. İlk izlenim, duruş düz, ayaklar neredeyse tamamen yere basıyor, ilk virajı yapıyorum ve hayret ediyorum. Şimdiye kadar sadece sportif bir Honda ile tanıştığım için ilk virajlarda direksiyonu çevirdiğimde ön cam motorunun yerinde kalması çok tuhafıma gitti.

Liya yolunda ve Besnitsa vadisinden dönerken birbirimizi daha iyi tanıdık. Dik duruş beni memnun etti, sürüş sırasında hafiflik hissettim, virajlarda egemen bir şekilde sürdüm. Saat gibi bir vitesten diğerine geçerken, kontroller benzersiz ve büyük dikiz aynaları bana arkada neler olduğuna dair bir fikir verdi. ABS'li bir motosiklete ilk kez bindiğim için çok heyecanlıydım. Tek hayal kırıklığı koltuktu, çünkü iki saat sonra sırtım ağrımaya başladı. Aynı zamanda, yeni başlayan biri olarak yanlış oturabileceğim gerçeğini de dışlamıyorum.

Şehrin etrafında gerçek şiir, sadece doğru büyük ve güçlü canavar.

Katya Catona

fotoğraf: Ana Kregar