Renault 5 Turbo: ICONICARS - Spor araba

Ortadan motorlu ve arkadan itişli, “Turbona“Minyatürde gerçek bir süper araba vardı. Renault normal gövdeyi çıkarmaya karar verdi Renault 5 (bir motor ve önden çekiş ile donatılmış) ve motoru koltukların arkasına yerleştirmek için dönüştürün. Stepne, fren pompası ve aküler, ağırlığı dengelemek için öne yerleştirilirken, frenleri ve motoru soğutmak için arka aksta devasa hava girişleri açıldı.

Arasında 1980 ve 1983 fazla Renault 1.800 Turbo 5 yıl... Gerçekten egzotik bir arabaydı, ona benzeyen tek bir spor araba değildi: ağırlıktan tasarruf etmek için orijinal kapılar alüminyum kapılar, çamurluklar ve genişletilmiş tamponlarla değiştirildi (arabanın genişliği 175 cm, küçük bir araba için çok fazla) fiberglastan yapılmıştır ve çamurluk poliüretandan yapılmıştır.

Daha sonra gösterge paneli, çok az ilgisi olan çok "yarış" bir araç seti ile değiştirildi. Renault 5 orijinal. Aslında, ilk versiyon kolayca bir yarış arabasına dönüşecek şekilde tasarlanmıştı ve öyleydi.

1983 şehirdeTurbo 2 inç, ilkiyle neredeyse aynı olan, ancak maliyetleri azaltmak için daha az değerli malzemeler kullanan bir sürüm.