"RİMET". Yerli katkı maddeleri ile motor tedavisi
"RiMET" katkı maddesinin bileşimi ve etki prensibi
Aşınmış bir motorun hizmet ömrünü uzatmaya yarayan geleneksel "RiMET" bileşimleri, etki prensiplerine göre yeniden metalleştiricilerdir. Yani bu katkı maddeleri, yüklü temas yamalarındaki metal parçaların aşınmış ve hasarlı yüzeylerini eski haline getirir.
RiMET katkı maddesinin bileşimi aşağıdaki gibidir:
- bakır, kalay ve antimon mikropartikülleri (1-2 mm boyutunda);
- metallerin yağda asılı kalmasına ve hedeflerine başarılı bir şekilde ulaşmasına yardımcı olan yüzey aktif maddeler;
- taşıyıcı, genellikle nötr mineral yağ.
Katkı maddesinin çalışma prensibi en basit mekanizmaya dayanmaktadır. Motor yağı ile birlikte maddeler sistemde dolaşır. Metal yüzeyde herhangi bir pürüzlülüğe çarptığında, Cu-Sn-Sb kafesi (veya katkı maddesinin önceki versiyonları için sadece Cu-Sn) bu noktada sabitlenir. Bu oluşum daha güçlü bir metal tarafından yıkılmazsa (yani, bir girinti içindedir ve eşleşen parçanın yüzeyi ile temas halinde temas yoksa), büyümesi devam eder. Bu, yeni yapı tamamen hasarlı alanı doldurana kadar olur. Sürtünme ile süreçte fazlalıklar giderilecektir. Bu durumda temas yamasında oluşan basınç oluşan tabakayı güçlendirir.
Belirli bir örnekte, çalışan bir halka-silindir çiftini ele alabiliriz. Yağa katkı maddesi eklendikten sonra, silindir aynasının yüzeyindeki bir çizik Cu-Sn-Sb metallerinden mikro pullarla doldurulacaktır. Bu, halkanın yüzeyi fazlalığı düşürmeye başlayana kadar gerçekleşir. Ve yeni oluşan oluşum, halkanın baskısı altında sertleşecektir. Böylece çalışma yüzeyi kısmen ve geçici olarak restore edilecektir.
Kapsam ve etki
RiMET katkılarının ana uygulama alanı kullanılmış motorlardır. Bugün şirket birkaç formülasyon üretmektedir:
- "RiMET" klasik ama modası geçmiş bir versiyondur.
- "RiMET 100", ek olarak antimonun kullanıldığı geliştirilmiş bir bileşimdir.
- "RiMET Gas" - gazla çalışan motorlar için.
- "RiMET NANO", her tür motorda küçük hasarları bile "iyileştirmek" için azaltılmış metal fraksiyonuna sahip bir bileşimdir.
- Dizel motorlar için "RiMET Diesel".
Birkaç motor bileşeni daha var, ancak bunlar daha az yaygın.
Üretici, bu katkı maddelerini kullandıktan sonra aşağıdaki olumlu etkileri vaat ediyor:
- silindirlerde sıkıştırmanın eşitlenmesi;
- güç artışı;
- yağ basıncında artış;
- üretim oranında azalma (%40'a kadar);
- daha düşük yakıt tüketimi (%4'e kadar);
- kolay başlangıç;
- motorun kaynağının arttırılması;
- motor gürültüsünü azaltmak.
Uygulamada, bu etkiler üreticinin açıkladığı kadar belirgin değildir. Bazı durumlarda, sonuç tam tersidir. Aşağıda bunun hakkında daha fazlası.
Yorumlar araç sahipleri
Çoğu sürücü, motor için nötr veya pozitif olarak RiMET katkı maddelerinden bahseder. Nadir olumsuz yorumlar, kompozisyondan yüksek beklentilerle ilişkilidir. Ne de olsa hiçbir katkı, bir motorun sınırlarına kadar aşınmasına yardımcı olmaz. Ve yeni bir motora dökmek onarılamaz zararlara neden olabilir.
Belirgin sıklıkta araç sahipleri aşağıdaki incelemeleri bırakıyor:
- katkı maddesi gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltır, motor daha yumuşak çalışır;
- silindirlerdeki sıkıştırma kısa bir çalışmadan sonra düzelir ve en azından bir sonraki yağ değişimine kadar sürer;
- rölantide yanıp sönen yağ basıncı lambası söner ve uzun süre tekrar yanmaz.
Çok az sürücü motorun ömrünü, gücünü veya yakıt ekonomisini artırmaktan bahseder. Genellikle, güvenilmez olabilecek öznel duyumlar belirtilir. Çünkü detaylı araştırma yapmadan objektif sonuçlar çıkarmak zordur.
RiMET yeniden metalleştiricinin, Resurs katkısı gibi diğer benzer bileşikler gibi kısmen çalıştığı söylenebilir. Ancak, aşınmış motorlar üzerinde böylesine radikal bir etkiyle ilgili üreticilerin açıklamaları açıkça abartılı.
