VAZ 2107'deki antifriz sıcaklık sensörünü bağımsız olarak değiştiriyoruz

Herhangi bir içten yanmalı motor zamanında soğutulmalıdır. Bu olmadan, normal çalışması kesinlikle imkansızdır. Bu kural VAZ 2107 motorları için de geçerlidir Bu arabanın soğutma sistemindeki en sorunlu cihaz, ana radyatördeki antifriz sıcaklığını kaydeden sensördür. Sık sık çöküyor. Neyse ki, kendiniz değiştirebilirsiniz. Bunu en iyi nasıl yapacağımızı bulalım.

VAZ 2107 sıcaklık sensörünün amacı

Sensör, VAZ 2107'nin ana soğutma radyatöründeki antifriz sıcaklığını kontrol eder ve ön panele bir sinyal iletir. Sol alt köşesinde, antifriz sıcaklığı için bir ok işareti vardır.

Soğutucu VAZ 2107'nin sıcaklığını gösteren sensör

Sıcaklık 95 derecenin üzerine çıktıysa, bunun tek bir anlamı vardır: soğutma sistemi işini yapmıyordur ve motor aşırı ısınmak üzeredir.

Sıcaklık sensörü VAZ 2107 gösterge paneline bir sinyal iletir

Antifriz sıcaklık sensörü cihazı

Yıllar geçtikçe, VAZ 2107 arabalarına farklı tipte sıcaklık sensörleri takıldı. En eski VAZ 2107 modellerinde elektromekanik sensörler vardı. Daha sonra bunların yerini elektronik sensörler aldı. Bu cihazların tasarımını daha ayrıntılı olarak düşünün.

Elektromekanik sıcaklık sensörü

Elektromekanik sensörler, cihazın daha düzgün bir şekilde ısınmasını sağlayan, kalın duvarlı masif bir çelik kasaya sahiptir. Durumda serezitli bir oda var. Bu madde bakır tozu ile karıştırılır ve sıcaklık değişikliklerine çok iyi tepki verir. Sensörün serezit odası, iticiye bağlı çok hassas bir zarla kapatılmıştır. Sıcak antifriz sensör mahfazasını ısıttığında haznedeki ceresit genişler ve zara baskı yapmaya başlar. Membran, hareketli kontak sistemini kapatan iticiyi yukarı hareket ettirir. Bu şekilde elde edilen sinyal, sürücüye motorun aşırı ısındığını bildirerek ön panele yayınlanır.

Elektromekanik sıcaklık sensörü cihazı VAZ 2107

elektronik sıcaklık sensörü

Elektronik sıcaklık sensörleri yalnızca yeni VAZ 2107'ye kurulur. Bir membran ve serezitli bir oda yerine, elektronik sensörde hassas bir termistör bulunur. Sıcaklık arttıkça, bu cihazın direnci değişir. Bu değişiklikler, gösterge panosuna bir sinyal ileten özel bir devre ile sabitlenir.

Elektronik sensör cihazı VAZ 2107

Antifriz sıcaklık sensörünün VAZ 2107'deki konumu

Sıcaklık sensörü, VAZ 2107'nin ana soğutma radyatörüne vidalanmıştır. Bu düzenleme oldukça doğaldır: sensörün kaynayan antifrizle doğrudan temas etmesinin tek yolu budur. Burada bir nüansa da dikkat edilmelidir: VAZ 2107'nin ilk modellerinde, sıcaklık sensörü aynı zamanda antifriz tahliye deliğini kapatan bir tapa işlevi de görüyordu. Yeni VAZ 2107 otomobillerinde, tahliye deliği özel bir tapa ile kapatılır ve sıcaklık sensörü kendi ayrı soketine vidalanır.

Daha eski VAZ 2107 modellerinde, sıcaklık sensörü aynı zamanda fiş görevi görüyordu.

Sıcaklık sensörü arızaları

Sensörün ön panele bir sinyal iletmemesinin iki nedeni vardır. İşte buradalar:

• sıcaklık sensöründen sorumlu sigorta atmış (sensörün kendisi iyi durumda olabilir). Sorunun sigortada olduğunu anlamak için sürücünün direksiyon kolonunun altına, arabanın güvenlik bloğuna bakması gerekecek. Atmış bir sigorta hemen görülecektir: genellikle hafifçe erir ve kararır;
  

  Bazen VAZ 2107 sigortasının yanması nedeniyle sensör çalışmıyor
• sıcaklık sensörü yandı. Kural olarak, bu, aracın yerleşik elektrik şebekesindeki keskin bir voltaj düşüşünden kaynaklanır. Böyle bir atlamanın nedeni kablolarda kısa devre olabilir. Gerçek şu ki, VAZ 2107'deki tellerin yalıtımı hiçbir zaman yüksek kalitede olmamıştı. Zamanla kullanılamaz hale gelir, çatlamaya başlar ve bu da sonunda kısa devreye yol açar.

VAZ 2107 sıcaklık sensörünün kontrol edilmesi

Kontrolü gerçekleştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacımız var:

• ev multimetresi;
• su içeren bir kap;
• ev kazanı;
• termometre;
• sıcaklık sensörü makineden çıkarıldı.

Sıralamayı kontrol et

1. Sensör, dişli kısmı tamamen su altında kalacak şekilde hazırlanan kaba indirilir.
2. Aynı kaba bir termometre ve bir kazan indirilir (aynı zamanda bu aletlerin birbiriyle temas etmediğinden emin olmanız gerekir).
3. Multimetrenin kontakları sensörün kontaklarına bağlanır, multimetrenin kendisi direnci ölçmek için yapılandırılmıştır.
4. Kazan prize takılır, su ısıtma başlar.
5. Su 95 dereceye kadar ısındığında, multimetre tarafından gösterilen sensör direnci kaybolmalıdır. Bu olursa, sensör sorunsuzdur. Yukarıdaki sıcaklıkta multimetre üzerindeki direnç kaybolmazsa, sensör arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.

Video: antifriz sensörünün kontrol edilmesi

Sıcaklık sensörü soğutma sıvısını kontrol edin.

VAZ 2107'de antifriz sensörünün değiştirilmesi

Öncelikle VAZ 2107'deki sıcaklık sensörlerinin tamir edilemeyeceği söylenmelidir. Nedeni basit: Bu cihaz, sürücünün satın alıp kendi başına değiştirebileceği parça ve malzemelerden yoksundur. Ek olarak, sıcaklık sensörünün gövdesi ayrılamaz, bu nedenle bu cihazı kırmadan içine girmek imkansızdır. İşte değiştirmeniz gerekenler:

• yeni sıcaklık sensörü VAZ 2107;
• uzun bir düğme (veya normal bir mum anahtarı) ile soket kafası 30;
• soğutucuyu boşaltmak için kap.

Operasyonların sırası

1. Araba bir görüntüleme deliğine veya bir köprüye yerleştirilir. Tahliye deliğinin altına bir kap yerleştirilir, tapa sökülür, antifriz boşaltılır.
   

   Küçük bir lavabo, VAZ 2107'den antifrizi boşaltmak için idealdir.
2. Kontak kabloları sensörden çıkarılır. Dikkatlice size doğru çekilmeleri gerekir.
   

   Kırmızı ok, VAZ 2107 sensörünün temas başlığını gösterir.
3. Sensör, bir lokma kafa ile 30 oranında gevşetilir (sensörün altında kolayca kaybolabilecek çok ince bir sızdırmazlık halkası olduğu unutulmamalıdır).
4. Yeni bir sensör, sökülen sensörün yerine vidalanır (ayrıca, yeni bir sensörü vidalarken, özellikle uç kafadaki topuz çok uzunsa çok fazla kuvvet uygulanmamalıdır: sensör soketindeki diş kolayca yırtılır kapalı).
5. Temas telli kapak sensöre geri takılır, genleşme deposuna yeni antifriz dökülür.

Video: VAZ 2107'deki soğutma suyu sensörünün değiştirilmesi

Sıcaklık sensörü değişimi!

Önemli nüansları

Göz ardı edilemeyecek birkaç önemli nokta var. İşte buradalar:

• sensörü tam bir antifriz tahliyesiyle değiştirmek için yukarıdaki sıra her zaman kullanılmaz. Deneyimli sürücüler bunu daha kolay yapar: arızalı sensörü sökün, ardından tahliye deliğini parmağınızla sıkıştırın. Bu eylem oldukça fazla beceri gerektirir. Ancak her şeyi çok hızlı yapsanız bile, antifrizin bir kısmı kaçınılmaz olarak dökülecek ve yine de eklemeniz gerekecek;
  

  Bazen sürücüler, sensörü değiştirirken antifrizi VAZ 2107'den boşaltmazlar.
• Yeni bir sıcaklık sensörü için mağazaya giderken şunu hatırlamalısınız: artık satışta hem elektromekanik hem de elektronik sıcaklık sensörlerini bulabilirsiniz. Elektromekanik olanlardan daha pahalı olmalarına rağmen elektronik olanları seçmek daha iyidir (iyi bir elektronik sensörün maliyeti 500 ruble ve elektromekanik olanın maliyeti 300 ruble). Seçim mantığı basittir: sensörde ne kadar az hareketli parça olursa, o kadar uzun süre dayanır.

Bu nedenle, sıcaklık sensörünü değiştirmek çok zor bir iş değildir. Acemi bir sürücü bile, hayatında en az bir kez elinde bir İngiliz anahtarı tutarsa, bununla başa çıkacaktır. Bu kılavuzda belirtilen adımları tam olarak uygulayarak, araç sahibi yaklaşık 700 ruble tasarruf edebilecektir. Bir araba servisindeki sıcaklık sensörünü değiştirmenin maliyeti budur.