Motor soğutma sistemini bağımsız olarak yıkıyoruz

İçten yanmalı motorun zamanında soğutulması gerekir. Soğutma sisteminde bir sorun varsa, arabanın uzun sürmesi gerekmez. Bu nedenle, sürücü bu sistemin durumunu izlemek ve periyodik olarak yıkamak zorundadır. Kendin yapmak mümkün mü? Evet. Nasıl yapıldığını bulalım.

Neden soğutma sistemini yıkayın

Soğutma sisteminin ana elemanı radyatördür. Birkaç hortum ona bağlı. Bunlar aracılığıyla antifriz, küçük kanallardan oluşan bir koleksiyon olan motor ceketine girer. İçlerinde dolaşan antifriz, motorun sürtünme parçalarından ısıyı uzaklaştırır ve yavaş yavaş soğuduğu radyatöre geri döner.

Soğutma sistemini yıkadıktan sonra, radyatör borularındaki kireç ve kir temizlenir.

Antifriz sirkülasyonu bozulursa, motor aşırı ısınır ve tutukluk yapar. Böyle bir arızayı ortadan kaldırmak için büyük bir revizyon gerekli olacaktır. Soğutma sisteminin zamanında yıkanması, antifriz sirkülasyonunun bozulmasını önlemenizi sağlar ve motoru aşırı ısınmaya karşı korur. Sistemin her 2 bin kilometrede bir yıkanması tavsiye edilir.

Soğutma sistemi neden kirlenir?

Soğutma sistemi kirlenmesinin en yaygın nedenleri şunlardır:

• ölçek. Motorda dolaşan antifriz çok yüksek sıcaklıklara kadar ısıtır. Hatta bazen kaynar. Bu olduğunda, radyatör borularının duvarlarında her yıl daha kalın hale gelen ve sonunda soğutucunun normal sirkülasyonuna müdahale etmeye başlayan bir kireç tabakası belirir;
• kalitesiz antifriz. Bugün raflardaki soğutma sıvılarının yaklaşık yarısı sahte. Çoğu zaman, tanınmış markaların antifrizleri sahtedir ve yalnızca bir uzman sahte olanı tanıyabilir. Sahte antifriz, soğutma sistemini tıkayan çok sayıda safsızlık içerir;
• eskiyen antifriz Yüksek kaliteli soğutma sıvısı bile kaynağını tüketebilir. Zamanla, motorun sürtünen parçalarından küçük metal parçacıkları birikir ve bu da kimyasal bileşiminde bir değişikliğe yol açar. Bundan sonra, artık ısıyı motordan etkili bir şekilde çıkaramaz. Tek çözüm, sistemi yıkadıktan sonra değiştirmektir;
• mühür arızası. Yukarıda belirtildiği gibi, soğutma sisteminde çok sayıda hortum ve tüp bulunur. Hortumlar zamanla soğukta çatlayabilir veya patlayabilir. Radyatördeki çelik borular sıklıkla paslanır. Sonuç olarak, sistemin sızdırmazlığı bozulur ve çatlaklardan kir girerek antifrizin kimyasal özelliklerini değiştirir ve dolaşımına müdahale eder.

Motor soğutma sistemini yıkamak için genel şema

Soğutma sistemini yıkama şeması her zaman aynıdır. Tek fark, kullanılan yıkama bileşimlerinde ve sisteme maruz kalma sürelerindedir.

1. Araba çalışır ve 5-10 dakika çalışır. Daha sonra motorun 20-30 dakika soğumasına izin verilir.
2. Tahliye deliği açılır, antifriz ikame edilen kaba dökülür. Soğutma sıvısını ancak motor soğuduktan sonra boşaltın. Aksi takdirde ciddi bir kimyasal yanık alabilirsiniz.
3. Seçilen yıkama sıvısı sisteme dökülür. Motor tekrar çalışır ve 10–20 dakika çalışır (çalışma süresi seçilen ürüne bağlıdır). Ardından motor kapatılır, soğur, deterjan bileşimi boşaltılır.
4. Ürünün kalıntılarını yıkamak için yerine distile su dökülür. Belki bir porsiyon su yeterli olmayacak ve sistemden boşaltılan su tamamen temiz olana kadar işlemin birkaç kez tekrarlanması gerekecektir.
5. Yıkanan sisteme yeni bir kısım antifriz dökülür.

sitrik asit

Deneyimli sürücüler, soğutma sistemlerini normal sitrik asitle başarıyla yıkar.

Suyla seyreltilmiş sitrik asit - kanıtlanmış eski bir deterjan

Borularda korozyona neden olmadan pası ve kireci iyi aşındırır:

• 1 litrelik kova damıtılmış su başına 10 kilogram asit oranlarında bir çözelti hazırlanır. Sistem aşırı derecede kirlenmemişse asit içeriği 900 grama düşürülebilir;
• soğutma sisteminde asit bulunan motor 15 dakika çalışır. Ancak soğuduktan sonra asit boşalmaz. Yaklaşık bir saat kadar sistemde bırakılır. Bu, maksimum etki elde etmenizi sağlar.

sirke

Sistemi sıradan sofra sirkesiyle de yıkayabilirsiniz:

• ürün şu şekilde hazırlanır: 10 litre distile su için 500 ml sirke alınır;
• elde edilen çözelti sisteme dökülür, araba çalışır ve 10 dakika çalışır;
• motor kapatılır, asetik çözelti ancak 24 saat sonra boşaltılır.

Video: sistemi sirke ile yıkayın

motor soğutma sisteminin SİRKE ile yıkanması!

Kostik soda

Kostik soda, sistemdeki hortumları hızla aşındıran aşırı derecede aşındırıcı bir maddedir. Bu nedenle, daha önce arabadan çıkarılmış olan sadece radyatörler onunla yıkanır. Ayrıca radyatör bakır olmalıdır.

Sadece bakır radyatörler kostik soda ile yıkanır.

Alüminyumdan yapılmışsa kostik soda ile yıkanamaz. İşte nasıl yapıldığı:

• çözelti oranları: 60 litre damıtılmış su için 1 gram soda;
• radyatördeki tüm delikler lastik tapalarla kapatılır, bileşim bir gün içinde dökülür ve boşaltılır.

laktik asit

En egzotik yıkama seçeneği. Sıradan bir sürücünün laktik asit alması kolay değildir: ücretsiz olarak satılamaz. % 36'lık bir asit çözeltisi elde etmek için gerekli olan% 6'lık bir toz konsantre formunda üretilir. Bunu elde etmek için 1 kg toz 5 litre distile suda eritilir. Çözelti sisteme dökülür ve sürücü arabayı 7-10 km sürer. Daha sonra bileşim boşaltılır ve sistem damıtılmış su ile yıkanır.

serum

Peynir altı suyu, laktik aside iyi bir alternatiftir. Çünkü onu elde etmek çok daha kolay. Serum hiçbir şeyi seyreltmez. Birkaç kat gazlı bezden basitçe süzülür.

Peynir altı suyu sisteme dökülmeden önce 5 kat gazlı bezden süzülür.

5 litre süzmek gerekiyor. Daha sonra peynir altı suyu soğutma sistemine dökülür ve sürücü bu "antifriz" ile 10-15 km yol alır. Bundan sonra, sistem yıkanır.

Koka kola

Coca-Cola, kireci ve en kalıcı kirliliği mükemmel şekilde çözen fosforik asit içerir:

• içecek sisteme dökülür, motor çalışır ve 3-4 dakika çalışır, artık yok;
  

  Coca-Cola çok fazla şeker içerir, bu nedenle sistemi ondan sonra çok dikkatli bir şekilde yıkamanız gerekir.
• o zaman içecek boşalmaz. 40 dakika daha sistemde kalır;
• Coca-Cola'dan sonra sistemin yıkanması, radyatör borularında biriken şeker içerdiğinden çok kapsamlı olmalıdır.

Özel formülasyonlar

Yerli sürücüler genellikle soğutma sistemlerini LAVR bileşikleri ile yıkamayı tercih eder.

LAVR deterjan bileşimleri kaliteli ve uygun fiyatlıdır

Birincisi, onları herhangi bir mağazada bulabilirsiniz ve ikincisi, paranızın karşılığını en iyi şekilde verirler. Durulama, genel şemaya ve ürünün ambalajındaki talimatlara göre yapılır.

Soğutma sistemi nasıl yıkanmaz

İşte kategorik olarak sistemi doldurmanız önerilmeyen şeyler:

• musluk suyu. Kireç oluşturan mineral tuzları içerir. Sistemi bu tür suyla yıkamaya yönelik herhangi bir girişim daha fazla tıkanmaya yol açar;
• sirke özü. Yukarıda %9 sofra sirkesinden bahsediyorduk. Ancak konsantre asetik asit sisteme hiç dökülemez. Hortumları, contaları ve diğer kauçuk elemanları hızla aşındırır ve sistem sızdırmazlığını kaybeder.

Sistemin kirlenmesi nasıl önlenir

Motor soğutma sistemi zaten kirlenecektir. Araç sahibi bu anı ancak geciktirebilir. Bunu yapmak için, yalnızca sertifikalı bir mağazadan satın alınan yüksek kaliteli antifriz kullanmalısınız. Evet, böyle bir sıvı daha pahalıya mal olacak. Ancak sistemin erken tıkanmasını önlemenin tek yolu budur.

Bu nedenle sürücü, otomobilin motorunun düzgün çalışmasını istiyorsa, motor soğutma sistemindeki temizliği dikkatle izlemelidir. Bu yapılmazsa, arabanın normal çalışmasını unutabilirsiniz.