Partikül filtresi küçük bir cihazdır ve hava saflığı üzerinde büyük etkisi vardır
Içerik
Aerosol parçacıkları nelerdir?
Şehirlerde trafiğin yoğun olduğu zamanlarda havada partikül madde de dahil olmak üzere pek çok kirletici madde bulunur. Ana kaynakları dizel motorlardır. Partikül madde zehirli kurumdan başka bir şey değildir. Çıplak gözle görülemez ama hızla insan solunum sistemine girer oradan da dolaşım sistemine girebilir. Partikül maddeye aşırı maruz kalma kanser riskini artırır.
Dizel Partikül Filtresi ve Egzoz Emisyonları
Havadaki partikül madde miktarını azaltmak için, atmosferdeki kurum partikül miktarını önemli ölçüde azaltan egzoz emisyon standartları getirilmiştir. Bunları karşılamak için otomobil üreticileri egzoz gazı filtrasyonu ile uğraşmak zorunda kaldı. 90'larda Fransızlar, partikül filtrelerini yoğun bir şekilde kullanmaya başladı. Euro 2005 standardı 4 yılında tanıtıldığında, neredeyse tüm yeni arabalarda filtre kullanımını zorunlu kıldı. 5 yılında yürürlüğe giren Euro 2009 standardı bu tür çözümlerin kullanımını kapsam dışı bırakmıştır.
En son Euro 6d-temp standardı, bir dizel partikül filtresinin (DPF veya GPF filtresi) yalnızca dizel motorlarda değil, aynı zamanda benzinli motorlarda da - özellikle doğrudan yakıt enjeksiyonu ile donatılmış olanlarda - büyük ölçüde monte edildiği anlamına gelir.
Partikül filtresi nedir?
Partikül filtresi ayrıca FAP olarak da adlandırılır - Fransızca filtre à partiküller veya DPF, İngilizce - partikül filtresi ifadesinden. Şu anda, GPF kısaltması da kullanılmaktadır, yani. dizel partikül Filtresi.
Bu, bir arabanın egzoz sisteminin parçası olan küçük bir cihazdır. Katalitik konvertörün arkasına takılır ve partikül filtresinin kendisi ile bir teneke kutu şeklindedir. Gövde yüksek kaliteli paslanmaz çelikten imal edilmiştir. Birbirine paralel düzenlenmiş kapalı kanallardan oluşan bir seramik filtre yuvası içerir. Kanallar yoğun bir ızgara oluşturur ve giriş veya çıkış tarafından dönüşümlü olarak bir tarafta kapalıdır.
DPF filtrelerde, kanal duvarları ayrıca alüminyum ve seryum oksit ile kaplanan silisyum karbürden yapılmıştır ve üzerlerinde pahalı bir asil metal olan platin parçacıkları biriktirilir. Partikül filtresi satın almayı çok pahalı yapan odur. Bu platin kıt olunca filtrenin fiyatı düşüyor.
Partikül filtresi nasıl çalışır?
Dizel motorlarda, motorun çalıştırılması sırasında ve motor kış aylarında olduğu gibi düşük sıcaklıklarda çalıştırıldığında büyük miktarlarda katı parçacıklar oluşur. Kurum, çözünmüş organikler ve yanmamış hidrokarbonların bir karışımıdır. Araçta DPF partikül filtresi olduğu için bu tür partiküller filtre tarafından yakalanır ve tutulur. İkinci rolü onları filtrenin içinde yakmaktır.
Partikül filtresine giren egzoz gazlarının egzoz kanallarına girebilmesi için giriş kanallarının duvarlarını delmesi gerekir. Akış sırasında kurum parçacıkları filtre duvarlarına yerleşir.
Dizel partikül filtresinin sağlıklı çalışabilmesi için onu kontrol edecek bir motor kontrol ünitesine sahip olması gerekir. Filtreden önceki ve sonraki sıcaklık sensörlerine ve arabanın bu kısmından çıkan egzoz gazlarının kalitesi hakkında bilgi veren geniş bantlı bir lambda sondasının göstergelerine dayanır. Filtrenin hemen arkasında, kurumla dolma derecesini bildirmekten sorumlu bir basınç sensörü bulunur.
DPF filtresi - tıkanma belirtileri
Motor gücünde bir düşüş fark ederseniz veya tahrik ünitesi acil durum moduna geçerse, dizel partikül filtresinin düzgün çalışmadığından ve tıkandığından şüphelenebilirsiniz. Büyük ihtimalle ön panelde dizel partikül filtresinin kurumla dolu olduğunu gösteren bir gösterge ışığı göreceksiniz. Semptomlar da tamamen farklı olabilir.
Tıkanmış bir dizel partikül filtresinin motor devrinde kontrolsüz bir artışa ve hızlı tutukluklara neden olması da mümkündür. Bu ekstrem bir durumdur, ancak filtre içindeki kurum partiküllerini yakmak için uygun koşullar yoksa da olabilir. Bu, araç kısa yolculuklar için kullanıldığında olur. Katı parçacıkların yanma işlemi kesintiye uğradığında yanmamış yakıt yağa girerek miktarını arttırır ve orijinal özelliklerini kaybeder. Bu, motor bileşenlerinin çalışmasını büyük ölçüde hızlandırır. Çok fazla yağ varsa pnömotoraks yoluyla yanma odasına girerek ciddi hasara yol açabilir.
Partikül filtresi tıkalıysa ne yapılmalı?
Partikül filtresinin tıkalı olduğunu fark ederseniz, iki seçeneğiniz vardır:
- bu parçayı restore etmek için bir mekanik atölyesini ziyaret etmek. Hizmetin ucuz olmayacağı akılda tutulmalıdır - bir partikül filtresinin maliyeti birkaç yüz zlotiye kadardır ve böyle bir promosyon uzun süre yardımcı olmaz;
- çalışmayan partikül filtresini yenisiyle değiştirin. Ne yazık ki, arabanın bu elemanının fiyatı düşük değil ve 3 ila 10 bin arasında değişiyor. zloti.
Tasarruf etmek isteyen bazı sürücüler, dizel partikül filtresini arabalarından çıkarmaya karar verirler, ancak bunun yasalara aykırı olduğunu unutmayın. Partikül filtresini bir arabadan çıkarmak yasalara aykırıdır. Aracın muayenesi sırasında böyle bir aktivite tespit edilirse, ruhsat belgenizi kaybedebilir ve kupon alabilirsiniz. Ayrıca filtresiz araç kullanmak soluduğunuz havadaki kurum kirliliğinin artmasına katkıda bulunur. Böylece çevrenizdeki herkesi solunum yolu hastalıklarına maruz bırakmış olursunuz.
