Pil Sertifikası: iMiev, C-Zéro ve iOn tarafından kullanılır

"Troyka" dediğimiz şey, üçlü elektrikli mini şehir otomobilini ifade ediyor. Peugeot iyonu, Citroen C-Sıfır et Mitsubishi iMiev. Bu makalede, La Belle Batterie tarafından bu ilk elektrikli araçlar için oluşturulan pil sertifikasını keşfedin ve kullanılmış iOn'unuzu (veya C-Zéro veya iMiev!) bir sonraki satın alımınızda (veya bir sonraki satışınızda) kendinize güvenin.

İlk Üçlü

Arabalar "kuzenler"

10 yıl önce başlatıldı, üçlü Mitsubishi ve PSA grubu arasındaki ortaklığın sonucudur. IMiev 2009 yılında üretildi ve bunu PSA'da Peugeot Ion ve Citroën C-Zero olmak üzere iki Avrupa versiyonu izledi. Bunlar, her üreticinin ilk elektrikli arabalarıdır ve birçok açıdan birbirine çok benzer.

Üç araç, ilk nesiller için 47 kWh'lik bir motorun yanı sıra 16 kWh'lik bir batarya ile donatılmıştır; bu batarya daha sonra ilk nesiller için 14,5 kWh'lik bataryalarla değiştirilmiştir. iOn ve C-Zero modelleri Nisan 2012 itibarıyla. Belirtilen özerklikleri 130 km'dir, ancak gerçek özerklikleri 100 ila 120 km arasındadır. Görünümleri de neredeyse aynı: aynı boyutlar, 5 kapı ve ilham verici alışılmadık yuvarlak tasarım "Anahtar noktaları", küçük Japon arabaları.

Arabaların her birinde aynı donanımları buluyoruz, özellikle klima, Bluetooth, USB girişi... Üçüzler piyasaya sürüldüklerinde çok iyi donatılmışlardı.

Son olarak, iMiev, iOn ve C-Zero aynı şekilde şarj edin: normal şarj için bir priz, hızlı şarj için bir priz (CHAdeMO) ve ev prizine bağlanmak için bir şarj kablosu.

Bugün bu arabalar hala Fransa'da satılıyor ancak rekabet etmekte zorlanıyorlar. Bunun temel nedeni, piyasadaki diğer elektrikli arabalarla karşılaştırıldığında oldukça düşük menzilleri, dolaşımdaki çoğu model için yalnızca 16 kWh, hatta 14,5 kWh'lik bir batarya) ve çok fazla enerji tüketen ısıtma ve iklimlendirmedir. enerji.

Ancak ikinci el otomobil pazarında, özellikle de 2020 yılı başından bu yana üretimi durdurulan Peugeot iOn'da bir üçlü buluyoruz.

Şehir için elektrikli arabalar

Troykanın menzili yaklaşık yüz kilometre olsa da bu elektrikli arabalar şehir gezileri için ideal. Küçük boyutları, sürücülerin şehirde ve parkta kolayca hareket etmelerine olanak tanır. Gerçekten de Peugeot iOn, Citroën C-Zero ve Mitsubishi iMiev, kompakt boyutlara sahip, örneğin Renault Zoe'den daha küçük, mini şehir otomobilleridir: 3,48 m uzunluğunda ve 1,47 m genişliğinde.

Ek olarak üçlü, rekor sürede özerkliğini en üst düzeye çıkarmanıza olanak tanıyan hızlı şarj işleviyle donatılmıştır: pilin% 80'ini 30 dakikada şarj edebilirsiniz.

iOn, C-Zero ve iMiev tarafından kullanılır

Kullanılmış bir üçlünün ortalama fiyatı

İşletmeye alma yılına ve kat edilen kilometreye bağlı olarak üçünün fiyatları önemli ölçüde değişiklik gösterebilir. Gerçekten de fiyatlar çok cazip olabilir - en son modeller için 5 avrodan 000 20 avroya kadar.

Araştırmamıza göre, İkinci el bir Peugeot iOn'u 7 ile 000 Euro arasında değişen fiyatlara satın alabilirsiniz. en yenileri için (2018-2019). HAKKINDA Citroën C-Zero, fiyatlar 8 ila 000 € arasında değişiyor (2019 modelleri için). Sonunda bulabilirsin Mitsubishi iMiev'i 5 avrodan yaklaşık 000 avroya kadar kullandık.

Ayrıca, kullanılmış elektrikli araçlara yönelik devlet yardımları sayesinde bu arabaların maliyeti daha da düşük olabilir; dönüşüm bonusu.

Kullanılmış iMiev, C-Zero veya iOn nereden satın alınır?

Birçok site ikinci el elektrikli arabalar sunmaktadır: La Centrale, Argus, Autosfer. Leboncoin gibi bireylere yönelik platformlar da mevcut.

Üreticiler bazen elektrikli modellerini örneğin web sitesinde sunuyorlar Citroën Select ikinci el C-Zero ilanları.

Farklı satış sitelerinde bulunan listeleri karşılaştırmanın yanı sıra profesyonellerin ve bireylerin listelerini de karşılaştırmak en iyisidir.

Çabuk eskiyebilen piller, çözüm olarak pil sertifikası. 

iMiev, C-zero veya iOn kullanılmış: pil durumuna dikkat edin

Geotab tarafından yapılan bir araştırma, elektrikli araç akülerinin yılda ortalama %2,3 kapasite ve menzil kaybı yaşadığını gösteriyor. Pil ömrü hakkında sizi okumaya davet ettiğimiz tam bir makale yazdık. burada.

Pilin yaşlanması birçok faktöre bağlı olduğundan bu açıkça bir ortalamadır: aracın saklama koşulları, hızlı şarjın tekrar tekrar kullanılması, aşırı sıcaklıklar, sürüş tarzı, yolculuk türü vb.

EV modeli ve üreticisi ayrıca pil ömründeki bazı farklılıkları da açıklayabilir. Diğer elektrikli araçlara göre çok daha büyük güç kayıplarına sahip olabilen üçlülerde de durum böyledir. Aslında Peugeot iOn, Citroën C-Zero ve Mitsubishi iMiev yılda ortalama %3,8 SoH (Sağlık Durumu) kaybediyor.. Bu, örneğin yılda ortalama %1,9 SoH kaybeden Renault Zoe'den çok daha fazlası.

Yeniden satış onayı için pil sertifikası

 Peugeot iOn, Citroën C-Zero ve Mitsubishi iMiev'in gücü zamanla keskin bir şekilde azaldığından pillerinin durumunu kontrol etmek çok önemlidir.

Bu nedenle, üçlü cihazınızı ikincil piyasada yeniden satmak istiyorsanız, potansiyel alıcılara güven vermek için bir akü sertifikasına sahip olmalısınız. La Belle Batterie gibi güvenilir bir profesyonelle iletişime geçerek evinizden çıkmadan sadece 5 dakika içinde akünüzü teşhis edebilirsiniz. O zaman sana vereceğiz sertifika Pilinizin durumunun, SOH'yi (sağlık durumu) ve tam şarj olduğunda maksimum özerkliği gösteren onayı.

 Tersine, kullanılmış bir üçlü satın almak istiyorsanız, bunu yalnızca satıcının önceden pilin durumunu garanti eden bir pil sertifikası sunması durumunda yapın.