Içerik Saldırı silahı "Sturmtiger" Sturmtiger. devam Saldırı silahı Sturmtiger Tiger saldırı harcı üzerinde 38 cm RW61; "Sturmpanzer VI" (Almanca: Sturmpanzer VI). Jagdtigr tank avcısına ek olarak, Henschel şirketi 1944'te T-VIB tankı "King Tiger" temelinde başka bir kendinden tahrikli birim - Sturmtigr saldırı silahı geliştirdi. Kurulum, uzun süreli atış noktalarına karşı mücadele gibi özel görevleri yerine getirmeyi amaçlıyordu. Kurulum, 380 kg ağırlığındaki namludan doldurulmuş 345 mm'lik havan mermileri ile silahlandırıldı. Harç, tankın önüne monte edilen kumanda kulesinin desteklerine yerleştirildi. Kabin, mekanik bir vinç, harç yüklemek için bir tepsi ve araca cephane yüklemek için bir kaldırma cihazı ile donatıldı. Ayrıca bir radyo istasyonu, bir tank interkomu ve yangın kontrol cihazları kurdu. Kundağı motorlu ünite güçlü zırha, çok ağır ağırlığa ve düşük manevra kabiliyetine sahipti. Savaşın sonuna kadar küçük seriler halinde üretildi. Toplam 18 kurulum yayınlandı. 2. Dünya Savaşı sırasında Almanya, saldırı tankları da dahil olmak üzere birçok özel tipte zırhlı araç üretti. Bu araçlar, yerleşim bölgelerinde piyade operasyonlarını desteklemek ve düşman tahkimatlarına karşı savaşmak için kullanıldı. Bu sınıftaki ilk makine, Sturmgeschuetz III saldırı silahı temelinde oluşturulan ve 33 mm 150 cm sIG 15 ağır piyade obüsüyle donanmış Sturminfanteriegeschuetz 33 idi. bunların çoğu Stalingrad'da kaybedildi. Bir sonraki saldırı tankı Sturmpanzer IV Brummbaer'di (Sd.Kfz.1942). Brummbaer, PzKpfw IV tankı temel alınarak oluşturuldu ve ayrıca 24 mm obüs ile silahlandırıldı. 166'ten 150'e kadar olan dönemde Alman ordusu bu türden 1943 araç aldı. Üçüncü ve en ağır taarruz tankı, 1945'te hizmete giren Sturmtiger'dı. Mayıs 1942'nin başlarında, "Sturmpanzer" "Baer" (saldırı tankı "Ayı") projesinde çalışmalar başladı. Tankın, Panzerkampfwagen VI "Tiger" tankının şasisindeki sabit tekerlek yuvasına yerleştirilmiş 305 mm'lik bir topla donatılması gerekiyordu. Yeni tankın 120 ton ağırlığında olması gerekiyordu. Tanka, bu devin yaklaşık 12 km / s hıza ulaşmasını sağlayacak 230 hp gücünde 30 silindirli Maybach HL700P20 motor takılması planlandı. "Ayı" nın silahlandırması, bir maskeye sabitlenmiş 305 mm'lik bir toptan oluşuyordu. Sadece dikey düzlemde nişan alma sağlandı, yükseklik açısı 0 ila 70 derece arasındaydı, maksimum ateş menzili 10500 m idi, 350 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı mermi, 50 kg patlayıcı içeriyordu. “Ayı” nın uzunluğu 8,2 m, genişlik 4,1 m, yükseklik 3,5 m'ye ulaştı Zırh açılı olarak yerleştirilmiş, yanlarda kalınlığı 80 mm ve alında 130 mm idi. Mürettebat 6 kişi. Tank çizim aşamasında kaldı, ancak gelecekteki Sturmtiger'a doğru ilk adımı temsil ediyordu.  1942 sonbaharında, Stalingrad'daki şiddetli sokak çatışmaları, ağır taarruz tankı projesine ikinci bir rüzgar verdi. O zamana kadar, tek saldırı tankı "Brummbaer" hala geliştirme aşamasındaydı. 5 Ağustos 1943'te PzKpfw VI "Tiger" tankının şasisine 380 mm'lik bir havan topu yerleştirilmesine karar verildi. Aracı 210 mm'lik bir obüsle donatmaya yönelik ilk planların, gerekli top bulunmadığından revize edilmesi gerekiyordu. Yeni aracın adı “38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger” olmakla birlikte “Sturmtiger”, “Sturmpanzer” VI ve “Tiger-Moeser” olarak da biliniyor. Tankın isimlerinden en ünlüsü "Sturmtiger" idi. Sturmtiger prototipinin gövdesinin genel görünümü (modernizasyondan önce) 1 – erken tip sürücü görüntüleme cihazı; 2 - kişisel silahlardan ateş etmek için port; 3 – hayran; 4 – kabloyu sabitlemek için kancalar; 5 - füzelerin yüklenmesi için kapak; 6 – 100 mm el bombası fırlatıcı. 1 - füzeleri yüklemek için bir vinç monte etmek; 2 - mürettebatın inmesi için arka kapak; 3 – erken tip hava filtresi. Büyütmek için “Sturmtiger” resmine tıklayın Yeni araç, Brummbaer'inkine benzer bir siluete sahipti, ancak daha ağır bir şasiye dayanıyordu ve daha ağır silahlar taşıyordu. Prototipin yapımı, Ekim 1943'ün başlarında Alkett'e emanet edildi. 20 Ekim 1943'te prototip, Doğu Prusya'daki Aris eğitim sahasında Hitler'e gösterildi. Prototip, "Tiger" tankı temel alınarak oluşturuldu. Kabin, dökme çelik plakalardan monte edildi. Testten sonra, araba seri üretim için bir öneri aldı. Nisan 1944'te, saldırı tanklarının üretimi için yeni şasi yerine hasarlı ve hizmet dışı bırakılan Tiger'ların gövdelerinin kullanılmasına karar verildi. Ağustos'tan Aralık 1944'e kadar, Alkett şirketinde 18 Sturmtiger toplandı. 10 Eylül'de ve 8 Aralık 1944'te hazırdı. Planlar ayda 10 arabanın piyasaya sürülmesini sağladı, ancak bu tür göstergelere ulaşmak asla mümkün olmadı. “Sturmtiger” serisinin gövdesinin genel görünümü 1 – geç tip sürücü görüntüleme cihazı; 2 – zimmerit kaplama; 3 - balyoz; 4 - balta; 5 - kürek. 1 - hurda metal; 2 - süngü kürek; 3 - kriko için ahşap bir kirişin sabitlenmesi; 4 - jak montajı; 5 – anten girişi; 6 – periskop komutanı; 7- kancalar. Büyütmek için “Sturmtiger” resmine tıklayın Seri araçlar, tamamen metal yol tekerlekleri ile geç tip bir şasi temelinde üretildi. Yanlar ve alt takım değişmeden kaldı, ancak gövdenin ön zırhı, açılı bir kabin takmak için kısmen kesildi. Araba, standart 700 beygir gücündeki Maybach HL230P45 motor ve Maybach OLVAR OG 401216A şanzıman (8 ileri ve 4 geri vites) ile donatılmıştı. Güç rezervi 120 km, maksimum hız 37,5 km/s. 450 km'de yakıt tüketimi 100 l, yakıt deposu kapasitesi 540 l. Tankın boyutları taret versiyonundan biraz farklıydı: uzunluk 6,82 m (Tiger 8,45 m), genişlik 3,70 m (3,70 m), yükseklik 2,85 m / 3,46 m kaldırma vinciyle (2,93 m). "Sturmtigr" kütlesi 65 tona ulaşırken, "Tiger" kulesi sadece 57 ton ağırlığındaydı. Kabinin kalın duvarları vardı: 80 mm kenarlar ve 150 mm alın. Kabinler Brandenburger Eisenwerke şirketinde yapıldı. Alkett firması Tigers'ı “yeniden canlandırdı” ve bitmiş makine Berlin-Spandau'daki bir depoya geldi. Sturmtiger prototipinin gövdesinin genel görünümü (modernizasyondan sonra) 1 - bomba fırlatıcı namlusundaki karşı ağırlık; 2 - seri üretim araçlardakinden farklı bir konfigürasyonun görülebilmesi için bir pencere; “Sıçrayan” mayınları (SMi 3) ateşlemek için 100 -35 mm el bombası fırlatıcı. 1 – 100 mm el bombası fırlatıcıları eksik; 2 – hava filtresi yok; 3 – antenleri monte etme yöntemi; 4 - tank komutanının çıkması için kapak. Büyütmek için “Sturmtiger” resmine tıklayın  Sturmtigr, kısa namlulu 38 cm Raketenwerfer 61 L/5,4 arkadan yüklemeli roketatara sahipti. Roketatar, 4600 ila 6000 metre menzilde yüksek patlayıcı roketler ateşledi. Roketatar, teleskopik bir telemetre “RaK Zielfernrohr 3 × 8 ile donatıldı. İki tür roket kullanıldı: yüksek patlayıcı Raketen Sprenggranate 4581 ”(yüksek patlayıcı yükün kütlesi 125 kg) ve kümülatif “Raketen Hohladungs-granate 4582”. Kümülatif füzeler, 2,5 m kalınlığındaki betonarme bir tabakayı delebilir. Roketatar, Düsseldorf'tan Rheinmetall-Borsing tarafından geliştirildi ve başlangıçta denizaltılarla savaşmak için tasarlandı. Roketatar, yatay düzlemde 10 derece sola ve sağa ve sektördeki dikey düzlemde 0 ila 65 derece (teorik olarak 85 dereceye kadar) arasında hedeflenebilir. Geri tepme 30-40 tona ulaştı. Прототип Coblens'de "Sturmtiger" Kubinke'de "Sturmtiger" Yapıcı bir bakış açısından en ilginç olanı, gaz egzoz sistemiydi. Gazlar pratik olarak dövüş bölmesinin içine girmedi, ancak havaya ateş edildiğinde, ateşleme pozisyonunu sürekli olarak değiştirmeyi gerekli kılan bir toz bulutu yükseldi. Daha sonra roketatarın namlusu, nişan almayı kolaylaştıran metal halkalarla dengelendi. "Sturmtigr" herhangi bir evi tek atışta yok edebilirdi, ancak cephane yükü sadece 14 atıştı. Geri – İleri >>