Hava emiş sistemi
Emme manifoldu, bir aracın motorunun düzgün çalışmasında önemli bir rol oynar. Elemanın kendisinde başarısız olabilecek hiçbir parça yoktur. Ancak komşu sistemlerle ilgili sorunlar toplayıcının performansını etkileyebilir. devamını oku →
Motor rölantide bariz bir şekilde güç kaybediyor ve stop ediyor mu ve yakıt tüketimi endişe verici bir şekilde artıyor mu? Endişelenmeyin, bu belirtiler ciddi görünse de mutlaka ciddi bir sorun anlamına gelmez. Sebep sıradan olabilir ve kolayca ortadan kaldırılabilir - gazı temizlemek yeterlidir. Bugünün gönderisinde, arabanın eski verimliliğine geri dönmesi ve sürüşten yeniden tam anlamıyla keyif almanızı sağlaması için bunu nasıl yapacağınızı öneriyoruz. devamını oku →
Bir arabanın kaputunun altında her öğenin kendine özgü bir yeri vardır ve birinin arızası, hatta en küçüğü bile diğerlerinin işini etkileyebilir. Benzinli motorunuzun en yakın ışıkları geçemeyeceği emme sisteminin göze çarpmayan parçası olan kademeli motorda durum böyledir. Bir step motor nerede bulunur ve arızası nasıl anlaşılır? Girişte önerilir! devamını oku →
Yağ sızıntıları? Dalgalanma döner mi? Egzoz dumanı? Turboşarj son gücüyle hükmeder mi? Bu belirtiler bir yağ pnömotoraks sorununu gösterebilir. Bugünkü gönderide, bu bileşendeki bir arızayı nasıl tanıyacağınızı öneriyoruz. Ancak en çok pnömotoraksın tıkanmasını önlemenin yollarını listeliyoruz. Düşündüğünden daha kolay! devamını oku →
Ara soğutucu, hem benzinli hem de dizel modern otomobillerde basınçlandırma sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Ne için, nasıl çalışır ve içinde ne kırılabilir? Intercooler hakkında bilmeniz gereken her şeyi yazımızda bulabilirsiniz. devamını oku →
Arızalı türbin. Bu, birçok sürücünün tüylerini diken diken eden bir tanıdır - bir turboşarjı değiştirmenin cebinize büyük zarar vereceği yaygın bir bilgidir. Ancak, her zaman yeni bir tane almak gerekli değildir - bazı turboşarjlar rejenerasyon ile canlandırılabilir. Bir türbini tamir ederken neleri hatırlamanız ve nelere dikkat etmeniz gerekiyor? Tavsiye ediyoruz! devamını oku →
100 bin km, birçok araba bileşeni için sihirli bir engeldir ve ardından değiştirilmeleri gerekir. Bu, sürüş sırasında arızalardan kaçınmanıza ve sürüş kontrolünün olası kaybını önlemenize yardımcı olacaktır. Teorik olarak her sürücü, yüksek kaliteli yakıtın ve bileşenlerin periyodik olarak değiştirilmesinin aracı iyi durumda tuttuğunu bilir, ancak pratikte her şey farklı olabilir. Şimdiye kadar bu iki husus ihmal edilmişse, trafik kazası veya motor devrilme riskine girmemek için böyle bir kurs önemli parçaların bakımı için son an olabilir.
Daha fazla →
Bazen, bir arabaya kötü bir şey olduğunda, egzoz borusundan çıkan dumanın rengi size tam olarak arabanın teşhis edilmesi gereken yönü söyleyebilir. İdeal olarak, egzoz gazları şeffaf olmalıdır. Ancak siyahlarsa bu bir semptomdur ve mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir.
Daha fazla →
Motor hız aşırtma, en kötü düşmanınız için istemeyeceğiniz bir başarısızlıktır. Gerçekten etkileyici - ve burada "etkileyici" kelimesini tam anlamıyla düşünerek kullanıyoruz. Bu olduğunda, sürücülerin genellikle beklemekten başka seçeneği yoktur. Ve sonra, şaşkınlıkla yerden inen çenenizi kaldırın. devamını oku →
Turboşarj, son derece zor koşullar altında çalışan bir cihazdır. Bu nedenle uygun bakım, özellikle düzenli yağlama gerektirir. Bir benzin istasyonundan hızlı bir şekilde satın alınan ilk yüksek kaliteli motor yağı çalışmayabilir. Bir türbinle ilgili yüksek maliyetli sorunlardan kaçınmak için özel parametreleri olan bir türbin seçin. Hangi? Gönderimizde öğrenin! devamını oku →
Sık sık turboşarj arızasının ölü olduğu ve üflemediği söylenir. Mekaniğin bu komik sözü, turboşarjın arızalandığı arabaların sahiplerini rahatsız etmiyor - türbini değiştirmek genellikle cüzdanı birkaç bin azaltır. Bununla birlikte, bu öğenin eksikliklerini tanımak kolaydır. Ölmeden önce neden üflemediğini öğrenin! devamını oku →
Turboşarjlı bir araba kullanıyor musunuz? Türbinin kötü kullanıma tolerans göstermediğini unutmayın. Ve bunun başarısızlığı bütçenize ciddi şekilde zarar verebilir ... Turboşarjlı bir arabayı nasıl kullanacağınızı öğrenin, zayıf noktalarını öğrenin ve olası onarımlarda birkaç bin PLN tasarruf edin. devamını oku →
Yakın zamana kadar, turboşarj tamamen spor otomobillerin ayırt edici özelliğiydi. Günümüzde hem dizel araçlarda hem de "benzinli motorlarda" yaygın olarak kullanılmaktadır. Çalıştığını ve tahrik ünitesinin çalışmasını nasıl etkilediğini kontrol edin. Turboşarjlı bir araca uygun şekilde bakım yapmak için nasıl çalıştığını anlamaya değer. devamını oku →
70'lerden bu yana, otomotiv şirketlerinin eski nesillerden bilinen performansı korurken şanzıman boyutunu küçültmeye çalıştıkları bir süreç gördük. Küçültme, motorun ekonomik ve verimli çalışmasına ve silindir sayısını ve hacmini azaltarak emisyonların azalmasına yol açması beklenen bir eğilimdir. Bu tür eylem modası uzun bir geleneğe sahip olduğundan, bugün daha büyük bir motoru daha küçük bir motorla değiştirmenin ve beklenen performansı korumanın mümkün ve daha çevre dostu olup olmadığı konusunda sonuçlar çıkarabiliriz.
Daha fazla →
Binek araçlarda LPG kurulumuna olan ilgi uzun yıllardır azalmadı. Benzin ve ham petrol fiyatlarının hızla arttığı bir çağda gaz, araç işletim maliyetlerini azaltmak için gerçek fırsatlar sunuyor. Ancak bu karar, araç sahibinden daha fazla dikkat ve daha sık denetim gerektirir. Sürüşünüzün ekonomik ve sorunsuz olması için benzinli aracınızın bakımını nasıl yapacağınız konusunda size tavsiyelerde bulunacağız. devamını oku →
Arabanızın motorunun bir litre yakıtı yakmak için yaklaşık 8000 litre havaya ihtiyacı olduğunu biliyor muydunuz? Bununla birlikte, emme sistemine emilen kirletici maddeleri etkili bir şekilde durduracak bir filtreye ihtiyaç vardır. Mümkün olduğunca etkili olması için zaman zaman değiştirilmelidir. Ne sıklıkta? Tavsiye ediyoruz! Okumaya devam etmek →
Motor yağı, bir arabadaki en önemli çalışma sıvısıdır. Motoru iyi durumda tutmaktan sorumludur: onu sıkışmaya ve aşırı ısınmaya karşı korur, elemanları üzerinde biriken kirleticileri nötralize eder ve korozyonu önler. Sürücünün yetersiz "yağlanması" ciddi ve maliyetli hasarlara yol açabilir. Yağ kaçağının belirtileri nelerdir? Buna ne sebep oldu? Kontrol etmek!
Daha fazla →
Benzinli motorlara eskiden zırhlı denirdi. Modern sürücüler, daha güçlü ve daha iyi performans gösterseler de, daha fazla arızalanma eğilimindedir. "Benzinli arabalarda" en sık ne başarısız olur? Benzinli motorların tipik arızalarını sunuyoruz.
Daha fazla →
Dizel araçlara büyük talep var. Daha düşük yakıt fiyatları ve daha düşük yakıt tüketimi, dizellerin geleneksel benzinli motorlardan daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir. Bununla birlikte, ne yazık ki onarımı oldukça pahalı olan arızalara da eğilimlidirler. Dizel motorlarda en yaygın olan nedir? Kontrol etmek!
Daha fazla →
Arabaya bir turboşarj takarak, araba motorunun daha verimli ve verimli çalışacağından eminiz. Daha önce bu alet sadece spor arabalara kuruluyordu, bugün her motorda bulunması şaşırtıcı değil. Bu harika cihazda herhangi bir kusur yok mu?
Daha fazla →
