Skoda Superb iV / Plug-in Hybrid – Driving Electric incelemesi. Sağlam, pratik, "favori" [video]

Içerik

Driving Electric tarafından değiştirilen Skoda Superb iV
- Skoda Superb iV (2020): dezavantajları

Driving Electric Channel, Skoda Superb iV testini gerçekleştirdi. Araba, yetenekleri, iyi menzili ve ekipmanı için övüldü. Bizim açımızdan dezavantajlar, standart olarak bir arka görüş kamerasının olmaması ve mevcut güçten bağımsız olarak uzun şarj süreleri olabilir.

Driving Electric tarafından değiştirilen Skoda Superb iV

Kayıt sunucusu Vicky Parrot, arabayı başından beri beğendi. Yavaşlamayan elektrikli sürüş modunu beğendi ve aktarma organlarının birleşik gücü onu memnuniyetle gülümsetti. Skoda Superb iV'nin maksimum gücünün 160 kW (218 hp), maksimum torkunun 400 Nm olduğunu hatırlayın.

Araç, toplam 13 kWh (faydalı: yaklaşık 10,5 kWh) kapasiteli bir akü ile donatılmıştır; bu, karma modda (WLTP: 47 ünite) tek bir şarjla ortalama yaklaşık 55 kilometre sürmenize izin vermelidir.

Sürüş konforundan sorumlu uyarlanabilir sönümleme sistemi (DCC) amortisör sertliğinin yol yüzeyinin kalitesine ve sürüş tarzına göre ayarlanması - Skoda Superb iV'de standarttır... Daha pahalı olan Passat GTE'de bile sistem opsiyonel olarak sunuluyor.

> Bill Gates kendine bir Porsche Taycan aldı. Elektrikçiler için menzil tarafından vurgulanır

Birleşik Krallık'ta Skoda Superb Plug-in yalnızca koltuk ısıtması, LED lambalar, park sensörleri, anahtarsız giriş ve geniş dokunmatik ekranlı navigasyon gibi daha fazla seçenekle sunuluyor. Polonya'da, hem liftback hem de istasyon vagonu, ısıtmalı koltuklar veya anahtarsız giriş için ekstra ödeme yapan Ambition'ın en ucuz versiyonunda sunuluyor - sırasıyla PLN 1 ve PLN 100.

Arka görüş kamerasının maliyeti 1 PLN'dir ve 600 derecelik bir kameranın maliyeti 360 PLN'dir. Ancak matrix LED farlar tüm modellerde standart olarak sunuluyor.

> Peugeot e-2008'in gerçek güç rezervi sadece 240 kilometre mi?

Skoda Superb iV (2020): dezavantajları

Arabanın eksiklikleri arasında, bagaj bölmesinin hacmi, tamamen yanan versiyondan daha az olan 510 litre olarak kaydedildi. Şarj süreleri de bir sorun olabilir.: Skoda Superb iV'de bulunan şarj cihazı 3,6 kW'a kadar gücü destekler, bu da raftaki güçten bağımsız olarak aracın 4 saat içinde tamamen şarj olacağı anlamına gelir.

O halde güçlenmek için hızlı alışveriş gezilerini unutalım.